[摘要]伴随着高新技术日新月异的高效发展，国内城市轨道交通也呈现千帆竞发的喜人局面，应用于轨道交通的电气种类也是姹紫嫣红，日益增多，所表现出的性质特征也如缤纷五彩的满园春色，各抒千秋，不尽相同。城市轨道交通作为搭乘城市之间的桥梁纽带，在此喜人形势之下也尽显芳华，默默担负起承载希望的旅程。相对而言，轨道交通挤身城市公交系统，带着极其复杂的历史传递与时代发展的世纪色彩，以速度见长、载客量大的绝对优势领军城市交通。发展至今，其卓越的服务性能，为广大市民深度认可。今天的城市轨道交通再次焕发新世纪容颜，借助现代化电气系统续写出一段段新世纪的辉煌乐章。基此，文章结合城市轨道交通电气技术安全研究综述、城市轨道交通电气安全系统全解读、城市轨道交道电气安全系统主攻略三个层面，系统展开安全视视角下城市轨道交通电气技术研究，旨在不断进取，为城市交通事业发展尽一些绵薄之力，再续城市轨道交通事业的灿烂与辉煌。对安全视角下城市轨道交通电气技术研究具有一定指导意义和借鉴价值。
[关键词]城市交通；轨道交通；安全运行；电气技术；安全研究
一、而今跨步从头跃：城市轨道交通电气技术安全研究综述
相对而言，城市轨道交通挟带着传承发展的跨世纪色彩，极具复杂性特征，尤以快速运行、载客量大的优势为世人所广泛接受。可以说，城市轨道交通是一张城市的光彩艳丽名片，城市轨道交通建设更为一所城市发展速度的重要标志，它不仅是城市经济发展的势力代言，而且还是环境美化程度的形象标志。就这样，城市轨道交通作为世纪传承下来公共交通工具，无与伦比，也无无可替代，尽管饱经风霜，但也无时无刻不在默默地做着奉献。诚然，城市轨道安通虽好，也不是能离得开常规的维护与管理，尤其是车辆系统所涉及的电气设施，一旦管理失之交臂，同样会导致难以估量的安全隐患。不论城市轨道交通设计之始，还是安全保障施工过程当中，都离不开行之有效的现场监督，倘若失之毫厘，则必然缪之千里，无论施工现场出现怎样的不良苗头，稍有放纵必定会导致难以预料的事故隐患。交通事故各式各样，但所导致的原因却大致雷同，主观认识方面的问题通常会是事故隐患的始作俑者。鉴于城市轨道交通极其复杂的电气安全性特征，且兼顾载客量大因素，电气安全管理工作必须全盘考虑，既不能单就电气安全论安全管控，更不能脱离了安全时效性放“马后炮”，应善于做系统文章，不论从政策法规考虑层面，还是从理论或者技术层面，均需齐抓共管、面面俱到，从而使得城市轨道交通电气技术安全研究步入良性发展轨道。
?二、姹紫嫣红源有根：城市轨道交通电气安全系统全解读
城市轨道交通有其复杂的系统性特征，而交通安全方面的电气系统则是其安全核心的组成部分，因此，其组成与分类也不尽相同。
（一）制动牵引的系统性。牵引与制动作为城市轨道交通的关键两环节，必不可少且相互作用影响，牵引发车，而制动停车，二者综合为保证车辆安全运行的基础条件，也为车辆安全运行的技术核心。通常来说，城市轨道交通制动原理极为简单，是通过设备组件彼此间或者空气与组件间的摩擦作功，分别进行制动或制定的。要想使城市轨道交通车辆直接产生的牵引效果，必须使其牵引力量足够强大，倘若牵引力未能控制在有效范围，过小或过大均能产生不良影响，会影响其电气安全运行，过大的牵引力会影响电气安全的系统控制，过小则又易导致意外安全事故隐患。
（二）车辆供电的辅助性。支撑城市轨道交通工具电气运行安全，离开了足够的电力保证，则万万不能。由此可见，电力安全要保证系统稳定运行，基础条件在于给城市轨道车辆配置足够的电力，还要满足车辆内部设备供电需要，满足车辆的空调设备用电与照明等。城市轨道交通其供电类型为直流电，供电系统运行方式也是直流电运行模式。
（三）车门控制的安全性。城市轨道交通相关的电气安全问题，尤以系统当中的车门控制为重点，方便广大乘客上下车辆之需。因为在其行驶过程当中，乘客上下集中的站点会很多，车辆启停很频繁，离开车门控制安全性保障，结果将无法想象。因此，从某种意义上理，控制好车门电力开关，等同于保障车辆的安全运行。
（四）系统传动的整体性。城市轨道交通要实现快速安全运行，离开其传动系统也万万不能，而传动系统又离不开电气安全系统的有力支支撑，也可以这样理解，只有电气系统安全性与稳定性有保障，才能确保城市轨道交通类车辆安全运行、畅通无阻。一般情况下，城市轨道交通极具系统性特征，站点多、覆盖面较广，本身结构也极其复杂，很多站点乘客密集，往往需频繁启停车辆，处于如此固定运行模式当中，保证车辆稳定安全性也是对轨道交通车辆传动系统最大的考验，因此必须依靠较强的电气安全性能作支撑，才能保证实现安全性和稳定性的完美契合。
三、千帆竞发终有时：城市轨道交道电气安全系统主攻略
要保证城市轨道交通乘客出行安全，关键取决于配置电气系统的兼融性，才能保证地面良好导电性能能够充分发挥出来，保证车辆运行当中静电接受顺畅，运行释放畅通。
（一）保证工作接地流畅。工作接地离不开电路设计的严谨性，必须从小细节主攻安全管理大文章。其工作原理就是以流经的最小电流来保证安全性能，从设计之初便将安全隐患杜之于门外。城市轨道交通所有运行车辆，必须要有两条以上电路做保障，以电位基准设置确保接地低压装置畅通，一旦需要调整，保证电流信号马上响应到位。
（二）保证安全接地顺畅。城市轨道交通实现电气系统安全接地，其最终目的是为乘客安全做出保证。数据分析表明，直流低电流人体毫无感觉，稍大皮肤便有灼热疼痛感受。倘若不如控制随意放大，势必会加大对人体的伤害，导致乘客休克伤亡等重大安全事故。尽管爱人体自身体质的原因影响，会产生不同的电流阻挡能力，但也是就此高枕无忧，也会随逐渐加大的电压及施压面积而最终导致阻挡能力减弱。因此，要确保通电装不伤及乘客，必须安全设置乘客所能触及到的所有地方，尤其要在防电箱外层增设防电设施，确保地面与轨道车辆连接顺畅，即便设备发生漏电，也能将电流控制在人体可承受范围，不致于危及人身安全。
（三）保证屏蔽接地通畅。对高频率信号的接地电缆，应编制使用大面积类型材料，此方式也通常被称作屏蔽接地。其优势在于人体在接触电流时，皮肤会明显产生接触反应，促使人迅速规避风险。因此，接地屏蔽保护应作为城市轨道交通安全系统建设的重要一环，应加以落实完善，不同的电路设施要设置不同对应屏蔽保护措施，真正将该保护措施落实到实处。
四、结语
电气系统安全作为城市轨道交通核心话题，历来备受社会关注，也是城市交通不懈执着努力的行业目标。城市轨道交通作为搭乘城市之间的桥梁纽带，作用无可比拟，安全影响更为巨大，因此，必须确保电气安全警钟长鸣。以上结合工作实践，笔者针对城市轨道安全提出了一些粗浅的见解与看法，希望对进一步改进城市轨道交通安全管理工作有所帮助。
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