摘要：在城市轨道交通车辆装配的过程中，需要保证各个环节的质量，而整个装配过程较为复杂，可以将其分为工序开工评审、首工序鉴定、质量公职、整车调试四个部分，这就会细化装配责任。同时，需要操作人员展开各项检查工作，找出各个环节存在的问题，予以改进，这就可以提升装配质量。因此，本文对城市轨道交通车辆的整个装配过程进行分析，对其提出四项质量控制措施。
关键词：城市轨道交通车辆；装配；质量控制
引言：城市轨道交通车辆是城市经济发展的重要交通工具，这就意味着车辆的质量是城市经济持续发展的保障。所以，企业需要重视车辆的装配质量，一方面需要从部门协同的角度考虑，保证物料、人员可以满足车辆装配需求，另一方面需要从质量控制的角度考虑，在各个环节中加入质控措施，这就为提升装配质量提供有利条件。
1.工序开工评审
顾名思义，开工评审是指对展开施工前存在的一切影响因素进行评审，以此排查可能降低质量的问题，如物料是否齐全且符合要求、人员是否符合专业要求等。那么，在企业中，通常由相关质量部门展开评审工作，其余包括采购、人资、设计等部门，因为这些部门与车辆装配的质量密不可分，在设计部门中，需要保证车辆的设计图纸是否符合实际的装配标准。工艺部门需要保证装配过程中使用的工艺文件是否存在错误。质量部门需要随时对检查现场的装配情况，检查使用的零部件是否存在问题，人员使用的检测工具是否齐全等。人力部门需要检查人员的培训工作是否完成，对现场的技术交底工作是否完成。生产部门需要检查制定的生产计划是否较为完善，所有的生产人员是否到位，这些人员是否具备足够的专业能力，生产用具是否放置到位，生产区域是否应细化，区域标识是否已经标注等。采购部门需要检查生产物料是否已经到位，物料的保存环境是否符合标准。由此可见，开工评审需要多个部门之间的相互配合，保证保质保量地完成自己部门的任务，在确保无误后才能展开车辆装配工作，从而有利于提升装配质量。
2.首工序鉴定
首工序鉴定，是指在首列车的装配过程中，对整套工序进行鉴定，保证每个环节的装配质量，并且保证工艺文件的完整性，检查工艺文件是否符合设计标准。在该过程中，需要操作人员把握好每个工艺文件的操作要求，每当完成某个工序时，需要质量部门开始鉴定，同时工艺、生产等其他部门进行鉴定，对已完成的现场工序也要进行鉴定，这就可以保证检查结果。而首检包括文件审查和工序实施两个部分，在文件审查中，主要针对现场图纸、工艺文件等进行审查，以及文件的完整性、版本进行审查。在工序实施中，需要对人员和设备进行检查，一方面表现在人员是否具备车辆装配的专业资质，所需人员是否配置齐全，另一方面表现在设备是否配置完全，是否可以追溯每个部件的记录，配件安装的尺寸是否符合要求，工序执行是否到位。在经过这样的检查过程后，可以有效地落实首工序鉴定工作，找出工艺和质检文件中存在问题的部分，优化工艺、质检文件，有利于提升车辆装配质量。
3.工序质量控制
当各个工序的首工序鉴定完成后，说明工艺文件的质检标准均符合条件，此时已经完成首列车的生产工作，进入批量生产的阶段。那么，在展开批量生产时，企业需要将工序的质标和首工序鉴定的标准相同，通过“三检制”展开质量控制工作，当每道工序完成后，操作者先对工序展开自检，确保无误后才可进行后续操作，不然需要改进发现的问题。在自检符合要求后，需要班组长用互检的方式检查工序，如果自检和互检均都完成，需要操作人员在自互检记录上签字，表示均无问题，可进行后续操作。接着，检查员需要展开专检工作，在检查无误后在工序合格证上签字，继续后续操作。不过，如果在检查过程中遇到特殊工序，这就需要进行巡检，比如，当对于螺栓紧固有力矩要求时，需要检查员通过巡检，能够实时地督促操作人员完成。而在轨道交通车辆装配的过程中，往往包含有多种工序，有些工序仅能装配一次，这就意味着需要重视这些特殊工序的装配工作，保证每道工序都可以按照要求进行，从而可以保证装配质量。
4.整车调试
当轨道交通车辆装配完毕后，需要对车辆展开静态和动态的调试工作，先要从车辆质量方面着手，需要检查安装的零部件是否符合质量要求，是否按照工艺文件要求保护到位。当完成整车检验外时，需要做好最终的质量检查。那么，在检查的过程中，可以组建由多个部门的人员组成的质检队伍，对车辆的各个方面展开最终检查。然后，在检查完后，将发现的检查问题逐个记录，可以通过统计分析法将出现的问题归总，这样可以有效地分类各个问题，有利于找寻较为严重的影响因素，并且对其深入地分析，得出相应的改进策略，从而有利于提升装配质量。
结束语
综上所述，城市轨道交通车辆的装配工作，对于保证列车投入使用后的安全具有重要作用，这就需要在装配的过程中，细化每个环节，通过多部门的协同运作，有效地展开装配工作，一方面可以充分发挥各个部门的作用，另一方面可以提升检查效率，这就可以保证城市轨道交通车辆的装配质量。
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