贵阳市市政工程管理处 贵州省贵阳市 550005
摘要：近年来，我国的城市化进程有了很大进程，城市规模越来越大，现代化水平越来越高。城市建设促进了市政道路工程的发展，相比于以往，当前的市政道路工程数量呈现出大幅增长的态势。在市政道路施工中，做好沥青路面的接缝工作成为了工程施工的关键和主要部分，是影响工程质量的重要一环。鉴于此，本文简要分析市政道路沥青路面接缝施工技术的应用。
关键词：城市建设；市政道路；沥青路面；接缝施工技术
引言
社会经济在不断的发展将推动道路的发展，在市政道路上会格外明显。市政道路沥青路面接缝施工技术可以算是道路实施的重要点，关乎着道路完工的质量。在道路接缝中用到最多的自然是混凝土合加工得成的沥青。在铺建道路上会出现问题，一些问题可以通过人为干预避免发生，另一方面的问题就只能通过手段减少问题对工程的损失。在道路施工过程中有些问题的出现是在所难免的，毕竟市政道路沥青路面接缝施工技术并不是特别完善。
1市政道路沥青路面接缝施工的重要性
由于路面铺筑过程中的宽度不同，不同路幅之间会存在接茬部位，对接茬部位进行处理的技术即为路面接缝施工。利用沥青材料进行路面铺注时路面接缝会对路面的平整性造成很大影响，导致沥青路面存在质量问题，结构缺陷乃至跳车等等，不利于行车安全，在沥青路面施工过程中路面的压实度、强度和结合度在处理上达不到相关要求时，路面就会出现各种病害，严重影响到路面质量和安全行驶，因此在沥青路面接缝施工时一定要做好质量控制工作，确保行车安全性和路面质量。
2市政道路沥青施工技术现状分析
随着中国社会经济的飞速发展，我国市政道路建设项目的迅猛发展给人们的生活带来了许多便利，但是在建设阶段市政道路的施工质量和安全控制仍存在问题。主要体现在以下几个方面：首先，在城市道路上铺设沥青路面时，施工人员人员如果没有按照技术要求在沥青混凝土的施工过程中严格质量标准和操作流程，那么铺筑完成后，沥青面层内部的滑动阻力会减小，这导致严重的安全风险。其次，由于市政工程沥青砼产品是向商品混凝土站购买，导致许多市政工程负责人对物资管控不重视，并且有关部门的检查在实际过程中也存在瑕疵，他们无法准确了解物料采购、管理的情况。第三，在施工过程中没有认真对待，现场施工人员技术参差不齐，责任心不强，影响了路面成型后的质量，交通开放后，容易出现质量和安全隐患。
3市政道路沥青路面接缝施工技术的分析
3.1冷接缝技术
冷接缝技术是在工程中广泛应用到的一项必不可少的技术，在市政道路沥青路面施工的建设中，可以说是和热接缝技在肩并肩地行走在工程的最前沿。冷接缝技术的具体实际操作在百度上也可快速查出来，在这里就没有那个必要作重点讲述了，它的操作过程不是重点，重点是操作的人。授之以鱼不如授之以渔，在操作上要请专业人员来教授施工人员操作。在确定施工人员都掌握并且熟练使用，而且在具体操作中没有任何问题才可以正式开始冷接缝技术在市政道路沥青路面建设上的开展。冷接缝技术不仅仅是一项技术，它也是施工中不可或缺的一个单位，在工程这个大单位中，占有的比例不可为小。这种技术对于道路在今后使用的质量可以说是提供了很大的帮助，让质量得到提升，不致于担心道路在完工时发现质量不足以投入到市场上使用。
3.2热接缝施工技术
这种施工技术是指在高温状态下，用沥青材料完成路面的接缝施工，也即将沥青铺筑到接缝之中，使其被完全填充起来。一般而言，运用该技术开展施工要使用到两台及其以上的摊铺机开展工作，并利用压路机予以压实，这样可以有效地防止沥青混合料发生离析现象，能够控制纵向接缝的发生，保证接缝的强度合乎标准。
3.3横向接缝技术
横向接缝的处理效果对整个道路的使用效果和质量有直接影响。横向接缝大多为工作接缝中，少部分是由于施工过程中各种原因造成沥青砼温度过低无法连续铺筑而形成，铺路中断的问题严重影响路面的平整度和舒适性。横向接缝的构造质量受沥青混合物的温度影响较大。如果在施工过程中混合物的温度很高，则在碾压过程会触发混合物的运动现象，但如果温度未达到指定标准，则横向接缝的压实度将无法达到标准要求，结果会严重影响了路面质量。在正常施工过程中，将横向接缝碾压时，应控制温度，使其低于接头的正常碾压温度约5-10°C。由于城市道路沥青路面横向缝的施工质量会直接影响行车道的整体质量，因此不符合规范标准要求的接缝会导致许多路面疾病，并在行驶过程中出现跳车现象。这不仅会影响行车安全，还会对道路的使用寿命产生更大的影响，因此有必要检查横向沥青接缝的施工质量。
4市政道路沥青路面的接缝施工的实践处理探讨
4.1接缝区域的施工
在开展市政道路沥青路面的接缝施工时，在完成路面的摊铺工作之后，还要对一些路段展开二次碾压的的工作，此时一定要确保压路机平稳运行，缓慢地向前移动，让沥青路面能够形成抛物线状态的斜面。在开展摊铺工作时，施工完成之后，施工人员必须将熨平板升至一定的高度之后再让摊铺机驶离。如果现场还残留有混合料，必须由人工予以清理，在确保路面清洁的情况下再次开展碾压工作。此外，如果路面的厚度发生变化，有诸如断面的问题都必须提前上报，迅速进行处理。在路面完全冷透之前，必须靠近摊铺的方向，用切割机将路面切成垂直的面，清除尾部的混合料，与缝口连接起来，在断面接口处摊铺沥青混合料。
4.2横向接缝的处理
横向接缝一般是由沥青混合料温度变化而导致的，在施工过程中要控制好接缝位置，施工方法一般采用垂直型接缝形式，底部施工一般采用自然碾压的斜接缝方式，有效控制斜接缝的搭接长度。接缝处施工时要保证一定的距离错位，保证混合料的紧密程度以及进行充分的碾压。在混合料摊铺完成后，路面端部的混合料需要将其铲平和充分碾压，铲除接缝边缘的无用位置，在将切口清扫干净后要涂刷沥青，并均匀地撒上沥青混合料。在施工过程中要始终保证沥青混合料在接头部位温度处于适当的范围内，避免出现痕迹，沥青混合料冷却后的硬度较高，接缝处理相对比较复杂，要避免沥青混合料冷却后产生横向接缝，就要利用压路机进行碾压，进行静压和振动压实，有效控制路面平整度，施工过程中的低洼区域要用细料进行找平。在沥青混合料的接缝碾压过程中，要将沥青混合料的温度控制在一定范围内，从而确保路面碾压的密实度和强度。
4.3纵向接缝的施工
热接缝施工技术多用于较高等级的公路中，通过是将接缝两边的摊铺厚度调整到相同后，再用摊铺机开展沥青混合料的摊铺工作，并用压路机予以压实，只有这样，才能够确保路面的平整度和密实性符合施工要求。如果施工场所限制，无法采用热接缝施工技术，则可以在路中间安装厚度合适的挡板，在用切割机切合路面，切割时不能损及路面的下层，路面完全冷却后切面会形成斜面，此时在斜面均匀摊铺沥青混合料，并用压路机压实。
结语
综上所述，随着中国的富强，市政公路建设已经遍布中国城市的每一个角落。因此，有必要通过控制沥青路面施工接缝的施工工艺，以便有效地确保路面接缝的整体质量，路面工程具有良好的经济效益，并确保行车驾驶安全性和舒适性。
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