摘要：通过比较劣化抗燃燃油的油质量和设备状况的研究，讲诉了应用分子吸附试剂998当作抗燃油再生试剂的特点，抗燃油油质对于汽轮机调速系统在不同条件下的影响。第一，在低杂质浓度及较高温度下依旧拥有优秀的吸附能力，这一点和其他吸附试剂比较起来优秀许多；第二，可以挑选吸附容易极化的物质。
关键词：抗燃油；油质；汽轮机
前言：最近几年，大容量大参数的汽轮发电机的运用日益增多。所以，汽轮机的调速系统使用抗燃油（磷酸酯抗燃液压油，下文将使用抗燃油一词代替）的运用也越发多。抗燃油在应用的过程中会出现两部分弊端。为了保障运行的安全和节约能源，需要对抗燃油的品质进行把控，了解油质对于机组调速系统的影响。同时也需要对抗燃油进行再生的净化处理过程。
1.抗燃油的介绍及其特性
1.1何为抗燃油
抗燃油是一种有机酯类，它是通过人工手段合成。它的特性和化学组成决定了其本质上不同于普通的矿物油。
1.2抗燃油的特性
抗燃油具有较强的溶解能力，使和其接触的材料，比如输油管、密封件甚至金属材料的选择区间都变得相当小。某些电厂曾经用压力是滤油机及普通耐油软管进行补加抗燃机，造成油质酸值增多，色泽变黑，油质劣化加快，大大缩短了油品和机组的使用寿命。
2.实验运行情况
根据信阳电厂中2?660MW（由哈尔滨汽轮厂生产）型超界机组，高压抗燃油型数字调节系统是该汽轮机调节系统，设备采用H5000M系统，液压系统则是采用了由哈尔滨制造的全套高雅抗燃油装置。
.png)
如图一所示，阀门指令信号经过转换成阀门调节的电压信号，和阀门测量的电压信号比起来，其相差数值经过放大器进行扩大后，转变成为电流信号，在伺服阀中将电流信号转变成为液压信号，是电液伺服阀主阀芯进行移动，控制油动机的通道。在伺服阀使高压燃油进入机组活塞下方腔室时，使得活塞向上运动，通过连带杆让气阀使之变大；当阀门使得压力由自油动机活塞下方流出时，借由弹簧的做功调小阀门。有一定压力的抗燃油是气阀开启的动力。
通过对机组正常运行时的观察，两台抗燃油泵一动一备，单独一台抗燃油泵提供大概14MPa用来满足汽阀对调节的要求。随着负载的改变，电流和压力也随之产生部分变化，这种改变对机组的正常运转产生严重的危害和潜在的隐患。
3.抗燃油油质对机组的影响及原因
3.1酸值超标
目前国内的机组大多采取的是0.20mgKOH/g的标准来测量抗燃油的酸值数据，然而在国际上抗燃油的指标却是为0.10KOH/g。通过发生过相似状况的工厂的经历，酸值一旦超出0.20mgKOH/g各种数据标准就会产生不好的变化。因此，即便两次对抗燃油的检测数据都是符合标准的，但是实际该抗燃油的油质已经产生来很大的变化。酸值的增大表明抗燃油已经是发生了水解，只是水解的程度不相同。但是水解后的抗燃油具有腐蚀的特性，不仅如此还会影响到油本身的润滑度。更为严重的时候会产生机组零件的卡涩等问题。同时酸值的增大还会令抗燃油产生更多的劣化物，不但影响电阻率还会不同程度的影响颗粒度等各项性能参数。
3.2电阻率超标
在抗燃油中电阻率是极为重要的性能控制标准。在运行中这项指标应当被限制在标准范围内，不然将引发系统调速部分的腐蚀。在伺服阀里更是如此，因为油流及其形态的改变，非常容易发生腐蚀现象。电阻率的值越低，腐蚀程度就会越发的厉害。最后导致的后果就是必须频繁更换被腐蚀的零件。
3.3影响原因
抗燃油氧离子含量的增多将对伺服阀等系统零件产生腐蚀，并且严重情况下会破坏部分密封零件。
由于酸值、电阻率等参数的超出标准范围导致金属腐蚀产生的颗粒，及在获取样品、补充油品时从外部进入的颗粒，导致油在循环过程中对伺服阀产生一定程度上的损坏。
由以上几点可以看出，抗燃油对于机组运行的安全起到十分重要的作用，所以一定要保障油品的质量以及使用过程的规范。抗燃油油品质量的变质不仅仅取决于抗燃油本身的品质，也与使用抗燃油的过程是否规范，操作是否得当息息相关。其次，外界对于抗燃油的变质与否也起到举足轻重的作用，比如人员在获取油品样品时，日常操作时是否有杂质进入都息息相关。所以不仅要控制好抗燃油本身的质量问题，更要对日常使用中做出严格的行为规范并一丝不苟的执行。
4.处理方法
4.1处理抗燃油油质问题
换除失去功效的滤芯、加强脱酸的效率；更换滤油机的精滤芯进一步减少颗粒物的数量；严格规定取样品时的位置和流程以及方式，禁止触碰到抗燃油，从而防止油箱里抗燃油收到外界的污染；增强新进油品的把控管理。预防不合格抗燃油进入到油箱的内部，建立完善的检查检验机制，以此来检验抗燃油是否符合标准，每批次燃油和检验人员建立起详细的档案，责任落实到具体负责人，借此来降低加剧油质恶化的可能性；定期化验油质，如有变化立即进行更换。如果有特殊情况出现，立刻寻找原因，处理问题；加大对油品温度的控制，控制在35～55摄氏度之间，预防老化；油质不符合标准，当油品质量不达标时马上进行更换。
4.2在低负荷汽轮机单阀、功率回路运行状态下更新泄漏伺服阀
在低负荷汽轮机单阀、功率回路运行状态下更新泄漏伺服阀，经过调整，抗燃油的品质获得显著提高，油泵电流回摆到正常区间范围，抗燃油的油压也稳定在标准区间内。
结语：综上所述，随着时代和科技的发展，大型的汽轮机调速系统零部件越发的精密、细致、科技含量更高，抗燃油的品质对于调速系统的影响程度也是越来越深，合格的符合标准的抗燃油品质是机组安全运行的重要保证。同时建立起完善的检查机制以及日常的使用流程也是重中之重，没有良好的日常使用规范，即便是合格的抗燃油也会很快在不符合程序的操作中受到污染，从而进一步影响机组的安全运行。所以，符合标准的抗燃油以及规范的使用流程都是不可或缺的。
参考文献：
[1]于海航.抗燃油油质对汽轮机调速系统的影响及处理方法[J].技术与市场,2020,27(06):94-95.
[2]刘伟.汽轮机高压抗燃油油质劣化原因分析及处理对策[J].煤炭科技,2019,40(03):64-65+95.
[3]倪荣花,孙晓东,刘晓莹.抗燃油换油后酸值快速超标原因分析及处理[J].中国电力,2016,49(04):146-148+153.
[4]王娟,刘晓莹,李烨峰.抗燃油体积电阻率超标的原因分析及处理[J].热力发电,2012,41(11):83-85.
[5]田春艳.盘电公司机组运行中抗燃油油质异常的原因分析及处理[J].科技风,2011(22):118+120.
[6]高为,李莉.抗燃油油质异常原因分析与解决措施[J].四川电力技术,2011,34(02):82-86.
[7]徐键.抗燃油油质劣化原因分析及处理对策[J].黑龙江科技信息,2011(04):5.