摘要：现今的电力系统运行中，还是会存在很多的问题使得电力系统出现故障，其中110kV断路器分合闸不到位就是最为常见的电力系统故障问题，这种故障的发生极大的影响了电力系统的安全稳定运行。所以我们必须研究其发生的原因，并提前做好防范措施，以免影响到电力系统的发展。基于此，本文将对110kV断路器分合闸不到位的原因进行详细的分析和探究，并提出对应的防范措施，以便为电力行业的快速长久发展提供帮助。
关键词：110kV断路器；分合闸不到位；原因分析；防范措施
众所周知，在电力系统的正常运行中，各种故障问题的发生是不可避免的。而110kV断路器分合闸不到位就是最为常见的一种故障问题，其在影响设备的正常运行的同时，还会对电力系统的安全。稳定运行带来不利影响，进而降低了电力行业的整体发展效率。导致110kV断路器分合闸不到位现象出现的原因有很多，例如：断路器自身装置存在缺陷、断路器运行两件存在磨损、老化现象以及断路器维修保养不及时等。为此，我们需要根据实际的情况探讨出110kV断路器分合闸不到位原因，进而才能提出相应的解决对策，保障电力系统的工作效率与质量。因此，下面本文就将对此问题进行研究，以供参考。
1、110kV断路器分合闸不到位的原因分析
1.1断路器操动机构
断路器的操动机构故障，主要是由于固定合闸储能弹簧位置的螺杆松动，弹簧位置紧固不充分，使其在能量存储和释放运动过程中同内壁发生不同程度上的摩擦，导致储能弹簧负荷增加，传递压力变得不平衡，加剧部件损坏。断路器本体或者机构箱密封性不好，弹簧内部存在碎土或杂草，甚至野外线路中有小鸟在其中搭窝，也可能导致机械部件运行阻力增加，导致110kV断路器分合闸故障问题出现。
1.2断路器本体
某变电站曾出现过一起因断路器本体出现故障导致断路器分合闸不到位的案例。事后通过对断路器进行解体检查，断路器本体动触头上沿轴向存在明显的划痕现象，并且触头表面和压气缸外表面接触部位存在凸起物；A相和空心金属提升杆的中间触头中密封圈发生损坏，很可能是分合过程中对密封圈产生切削作用，使密封圈发生损坏；B相解体发现，在导向环单向阀位置上覆盖一层铁屑，在金属提升杆分合闸运动中，对导向环产生一定的切削作用，这样可能导致两者之间运行阻滞，断路器无法正常分合到位；断路器绝缘拉杆和两端金属接头连接中，并未采取有效的防脱落措施，所以可能连接不紧密，导致断路器在分合闸运动中，受到瞬间扭力作用和影响，金属提升杆和绝缘提升杆无法正常运动，螺纹连接松动，严重情况下提升杆和金属接头脱落。
如果断路器绝缘拉杆和接头松动、脱落，可能导致灭弧室的动、静触头发生故障，部件损坏后断路器无法正常分合闸运动，严重情况下可能导致严重安全故障问题出现。总的来说，金属提升杆和导向环之间由于缺乏检修和维护发生摩擦和阻滞，可能导致110kV断路器分合闸不到位问题出现。
2、110kV断路器分合闸不到位的有效防范措施
想要有效的解决110kV断路器分合闸不到位问题，就需要有针对性的对断路器进行全方位的检查和试验，这样就可以在其他断路器发生相同问题时，做到及时有效的解决。而对于110kV断路器分合闸不到位故障严重的地方，很多部件都已经不能使用了，这时就需要果断的更换断路器，从而保证电力系统的安全稳定运行。对于上述所提到的故障原因，我们有一下对的维护解决措施：
（1）在分合闸储能弹簧内壁涂抹润滑油，这样可以有效降低弹簧能量存储和释放过程中的摩擦系数。（2）断路器本体和分合闸储能弹簧进行充分的密封处理，降低机械部件运动中产生的阻力。（3）断路器生产过程中，加强各个环节的质量管理和控制，确保断路器动静
触头与轴向轴心线保持一致。
同时，在装置安装中尽可能避免将孔开在空心金属提升杆上，避免金属提升杆发生变形、损坏。（4）优化产品设计和选型工作，提升质量管理力度。（5）对生产过程中的各个环节严格管理，优化装配工艺，确保设备质量可以得到严格控制，按部就班的开展生产制造活动。（6）断路器现场调试人员应该不断提升和完善自我，掌握前沿技术和设备操作技术，具备更高的责任心，可以严格遵循工作要求进行检修和调试，尽可能消除断路器故障隐患。同时，定期组织技术培训，能够了解断路器的结构原理，加强质量验收工作，确保产品质量得到充分保证。
3、断路器分合闸失灵的原因与处理
3.1断路器拒绝合闸
拒合情况一般发生在合闸操作或重合闸过程中，主要原因有两方面：一是电气回路故障；二是机械故障。查找断路器拒合的原因及处理方法一般可按如下步骤进行。
（1）用控制开关重新合闸一次，目的是检查上一次拒合是否由操作不当引起。（2）检查是否由电气回路故障引起拒合。①检查合闸控制回路，如绿灯亮，可将控制开关扳至合闸位置，如绿灯闪光，合闸电流表指示剧增，合闸铁心动作，但仍不能合闸，则说明是机械部分故障；若合闸铁心不动作，而合闸接触器动作，则表示合闸回路故障。②若绿灯不亮（灯泡良好），则应检查合闸控制电源是否正常，控制合闸熔丝有无损坏，接触是否良好。合闸接触器线圈是否断线，触点是否正常，弹簧储能机构合闸弹簧是否储能。（3）机械方面故障检查。①传动机构连杆松动、脱落。②合闸铁心卡涩。③断路器分闸后机构未复归到预合位置。④跳闸机构脱扣。⑤弹簧机构的合闸弹簧未储能或储能不足，或分闸连杆未复归，分闸锁扣未钩住。⑥分闸四连杆机构调整未越过死点，而不能保持合闸状态。⑦机构卡死，连接部分轴销脱落，使机构空合。
3.2断路器拒绝跳闸
（1）根据保护动作信号掉牌，位置指示灯、表计指示值变化等事故现象，判别是否属断路器拒跳。断路器拒跳有如下特征。①表计指示明显变化，电流值剧增，电压值大幅下降，功率表指针晃动。②继电保护动作，光字牌亮，信号掉牌。确定为某断路器拒跳引起越级跳闸时，则应立即用控制开关拉开该故障断路器，合上越级跳闸的断路器，再报告上级。③如果变压器发出大负荷沉重的“嗡嗡”异常响声，则表示故障断路器仍处在合闸位置（拒跳）。（2）断路器拒跳原因及故障查找。应先查明是继电保护拒动，还是断路器及操动机构本身拒动，再判明是电气回路故障还是机械方面故障。①拒跳断路器如能用控制开关分闸，且操作前红灯亮，则表明跳闸回路完好，一般为继电保护拒动。②如用控制开关分闸仍拒跳且操作前红灯不亮（非灯具损坏），跳闸铁心不动，表示跳闸回路故障：一是检查跳闸电压是否过低；二是检查有无控制熔丝熔断或接触不良，控制开关触点或断路器动合辅助触点接触不良或跳闸线圈断线、烧坏，使跳闸回路不通；三是若跳闸电源正常，跳闸铁心动作无力，多为机械性故障，也可能同时伴有电气故障。
结语：
综上所述，110kV断路器分合闸不到位乃是电力系统中较为常见的故障问题，其产生的原因较多，且较为复杂。我们在对其故障产生原因进行分析时，就一定要依据实际的情况，进而提出防范措施。除此以外，相关的工作人员也要提高自身的管理意识，明确110kV断路器分合闸不到位影响的重要危害，并加强日常的维修与养护工作，把控好各个环节的质量，进而降低安全隐患发生的几率，使得电力系统可以为人们提供安全、稳定的电能，从而促进我国电力行业的快速稳定发展。
参考文献：
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