摘 要：随着经济的发展，城市化进程的加快，人们对城市道路的需求越来越多，对市政道路工程的质量要求也越来越严格。为保证市政道路的安全性，应该做好施工技术的把控，科学合理的利用现代化施工技术来提升整个城市道路工程建设的质量。在真实开展施工建设之前，市政单位应该做好规划工作，设计好图纸，准备好原材料并保证质量，然后利用沥青混凝土路面施工技术来平整和密实土路，确定沥青混凝土在配置上的比例，做好细节把控。同时还应该提升施工技术人员的专业素养，保证施工过程和工艺流程符合规范，从各个步骤、各个环节保证施工质量。本文主要探讨城市道路工程在施工时利用的沥青混凝土路面施工技术。
关键词：城市道路工程，沥青混凝土路面施工技术
前 言：新时期从城市化发展的角度来探讨路面施工技术，能够极大程度上促进城市道路交通的管制和规范，市政单位应该立足于施工技术的改善来提升市政道路工程建设质量。相关技术人员应该严格遵守施工工艺和方法，控制好各施工环节的要点。需要施工单位提前做好工程建设方案，选择最优计划，做好图纸和原材料准备工作，确保沥青混凝土的配比符合标准，保证市政道路工程路面的密实性和平整程度，强化工程质量。
1 城市道路工程沥青混凝土路面施工技术存在的问题
1.1 裂缝问题
由于城市道路会长时间受车辆的重压，并且车速较快，所以在使用过程中，城市道路很可能因为负载力过大或长期使用而导致裂缝问题的出现。出现裂缝很可能是由于温度型，负债型和结构型等类型的诱因。如果是在高温条件下，沥青会吸收大量的热辐射，导致自身沥青性能的软化，若车辆的重量超过沥青的负荷能力，则会使道路发生形变，产生裂缝问题。如果是在温度较低的情况下，沥青可能会出现温缩而导致裂缝，沥青表面非常脆弱。最后如果城市道路的路面长期超负荷使用，很容易使沥青混凝土内部的结构和粘附性受到破坏，使道路表面发生滑动，形成剪切裂缝。超负荷使用的时间越长，剪切裂缝就越大，并且还会向上转移，使整个路面开裂。在整个道路工程铺设路面时，需要保持沥青层的均匀和等厚，可是在实际操作过程中，经常会出现沥青不充分搅拌的情况，从而为后续施工后路面的抗压能力减弱造成隐患，很容易路面结构不稳，产生裂缝问题。
1.2 坑槽问题
城市道路很容易受到水资源的侵害，是一种较为常见的路面项目危害。因此，在前期的路面项目设计时，应该充分考虑问题的严重性并设计好计划方案来解决此种危害。由于我国南方是亚热带季风气候，夏季降雨量很大，水堆积在路面，会使沥青表面的保护膜受到损害，并且使沥青的粘附性降低，瓦解已经凝固的沥青，沥青表层会和混凝土层相离，产生剥离现象，从而出现沥青结构松散不稳和出现坑槽问题。坑槽一旦出现，则会严重影响路面受力，使沥青混凝土老化进程加快，影响道路正常使用。
1.3 车辙问题
车辙问题的出现是因为超负荷车辆较长时间对路面进行局部碾压，沥青表面由于受力不均匀，存在较大重力而产生了车辙问题。在夏季高温环境下，也很容易出现路面泛油情况，如果在沥青施工过程中，在材料配比上石油的比例过大，面对高温时，沥青表面会受热而膨胀，导致石油缝隙变小，则会出现部分沥青泛油而溢出路面的状况，在这种状况下，沥青的粘附性就会很低，如果承受较大外力碾压，很容易形成车辙问题。并且依靠沥青自身的性能，不能及时修复车辙，温度适宜后沥青再次凝固，会留下车辙痕迹，进一步加大路面沥青混凝土受力不均现象。
2 城市道路沥青混凝土施工方案
在对城市道路工程施工时，采用沥青混凝土路面施工技术，应该考虑以下几个方面的问题：第一，选择合适的沥青材料和碎石材料，原材料检验须满足设计和规范要求。第二，基层施工选择水泥稳定碎石基层，确保路基的强度和水稳定性。第三，应该做好城市道路平整工作，需要在施工时进行细致的碾压工作。第四，在底面和中面层进行施工时，需要调配好沥青混凝土材料，做好生产配比和目标配比设计方案，开展铺路实验和生产配合比实验。第五，沥青混凝土面层施工前在路面底部铺设好通讯管线和电力管线等其他附属配件，并做好保护工作。
第六，对沥青混凝土的拦水带和路缘石块进行施工，应确保施工方案的正确性，保护好生态环境，做好施工人员的安全保障，做好组织管理工作，提升路面的平整度，提升施工效率，确保工程施工质量。
3 城市道路沥青混凝土路面施工的准备工作
3.1 审核施工设计图纸
在正式开始施工之前，施工单位应该加强对施工图纸的审核工作，确保图纸设计的科学性和质量，为后续施工做方案准备。应该提前对施工现场做好勘测工作，根据现场情况来设计图纸。若在审核时发现问题，应该及时与设计部门沟通，改进图纸。设计部门应该和施工部门加强联系和沟通，明确双方要求，提升图纸设计的质量。
3.2 选择合适的材料，做好处理工作
城市道路工程施工时，应该重视对原材料的选择。对材料的刚度、硬度和耐久性做综合的分析考量，确保粗集材料有很好的嵌挤能力。除此之外，还必须考察材料的针片状颗粒含量，严格筛选材料的颗粒直径，使道路性能能够符合城市道路工程建设标准。对所选取的粗集料进行施工处理时，应该做好颗粒材料的保护工作，避免破碎，应该对粗集料所储存的时间和地点进行严格把控。如果材料堆积的时间过长，会很容易出现粉料，使集料和沥青之间不能够有很好的粘附性，为了进一步保证二者的混合效果，保证粘附性，应该提前做好粘附性方面的试验，加入未经水洗处理的碎石，来考验碎石和沥青材料之间的施工效果。处理细集料则应按照道路工程的实际需要而进行制砂工作，由施工单位自行规划。
3.3 做好目标配合优化工作
在对城市道路工程进行施工处理，单位需要做好目标配合比优化处理工作，从整体出发，实现生产配比的合理性，加强设计效益。合理利用搅拌机处理城市道路沥青混凝土路面混合材料，控制好材料配比。在设计配比生产环节，应该按照工程施工目标的相关要求，科学严格的配比混合料，先按照实际生产状态来进行模拟操作，在保证配合比最大程度上符合目标要求的基础下，利用马歇尔试验和石油来进行相关模拟操作，加强对沥青用量的规划和控制。
4 市政道路工程沥青混凝土路面施工技术的要点
4.1 对混合材料进行摊铺和优化
在进行沥青混凝土路面施工前，应做好材料准备工作，对混合材料进行摊铺优化处理，使材料进行施工时，效益能达到最大化。需要严格做好摊铺质量控制方案，将摊铺温度、摊铺长度和速度控制在合理范围内。应从整体出发，对沥青混凝土路面的施工要求充分了解，使摊铺工作能够全面优化。应该做好摊铺温度的合理控制，以免温度异常而造成混凝土材料质量问题，温度变化尽可能保持在五度到十度之间。
4.2 碾压施工技术
我国目前利用碾压技术进行城市道路工程的施工已经比较常见，在世界范围内已获得专业认可。沥青混凝土路面的碾压技术优先选择重型轮胎压路机进行碾压，对于SMA面层则应选择振动压路机，避免使用轮胎压路机造成改性沥青从混合料空隙中挤出。在进行路面施工时，应该把握好碾压的力度，确保碾压流程和技术施工符合标准。在实际操作过程中，应做好细节工作，严格控制技术设备的温度，确保碾压路面的实际厚度，保证各施工程序细节工作落实到位，以实现对整个工程施工的全面控制，提升路面施工质量，增强专业性和技术性。
4.3 接缝处理技术
需要做好城市道路工程路面的接缝处理，完美衔接各施工环节，合理利用摊铺机作业和沥青混凝土材料能够有效实现路面的裂缝处理。应该保持路面的美观性和整洁性，做好路面日常养护工作，及时发现问题，并做好相应措施准备，保证路面使用的舒适性和稳定性。
结 语：
为保证城市道路工程的质量，应做好沥青混凝土路面施工技术的应用，做好施工技术和材料准备，保证路面施工的质量和效率。
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