摘要：现代交通系统中，公路占据着重要的地位，为了保障公路交通的安全性，对桥梁的检测进行质量控制十分重要。检测人员在对公路桥梁进行检测的过程中，要应用新的科技手段，合理地使用检测技术，以便有效控制公路桥梁工程的质量。采取有效措施来加以解决，确保公路工程建设效果，使其能够在实际生活中正常使用，延长公路的使用寿命，从而推动现代公路工程建设事业的可持续发展，带来更多的经济效益和社会效益。
关键词：公路检测技术；检测质量；控制措施
引言
近年，我国一直致力于城市现代化建设中，公路工程建设是其中一项重要组成部分，必须予以高度重视，不容忽视，为了保障公路工程施工质量，为人们提供更为便捷的出行方式，需要对公路进行质量检测，及时发现公路质量中的问题，予以相应的解决方案。
1、实施公路桥梁检测工作的重要性
实施公路检测工作十分有必要，主要体现在以下几个方面：第一，高效的公路检测工作能够提高公路施工材料质量，让公路更具安全性。通过检测施工中的原材料和半成品，能剔除不合格的材料，确保使用的每一个材料在质量上都能达到标准要求，从而避免因材料不合格而导致公路发生安全事故。而且在这个过程中，可以对每一个构件都进行检测，以降低公路施工的危险系数；第二，实施公路检测工作，有利于减少公路施工成本，可有效判别公路施工中的新工艺、新材料，根据公路实际需求来科学设计，以实现公路施工效益最大化；第三，通过精准的公路检测可及时发现公路工程建设中存在的问题，找到工程项目中的缺陷，并实施针对性措施来加以修复和弥补，为公路工程质量奠定扎实基础，给人们的出行安全提供重要保障。竣工之后的公路检测工作，更是一种双重保障，有利于公路的正常投入使用。
2、公路检测技术的有效应用
2.1应用射线公路检测技术
在检测公路是否受到损伤的时候，可以采用射线公路检测技术，其原理是红外成像原理。在应用此技术进行检测的时候，如果公路质量确实遭受到破坏，出现裂缝，那么在红外线周围将会出现不同特征，可将红外线呈现出来的内容转化为热图像，在混凝土构件中放置底片，并应用伽马射线、X射线来获取空洞图片，通过这些图片可有效检测公路中受到损伤的具体位置，详细了解公路的空洞程度。在检查公路孔道和混凝土钢筋的时候，可利用超高频短脉冲电磁波来进行探测，根据得到的电涡流大小来判定公路是否存在缺陷。需要注意的是，在实施此项技术的时候，一定要有效规避辐射带来的负面影响，对此射线检测设备进行科学保护，避免其遭受损害。
2.2应用弯沉检测技术
弯沉检测技术主要分为两种，一种是贝克曼梁检测技术，另一种是落锤式弯沉仪检测技术。前者主要是检测公路中的回弹弯沉情况，检测方法如下：一是要在被检测的公路测试路段布置足够的测点，将其放置于行车车道轨迹带上，并做好标记；二是在测试点后方3~5cm的地方，对准试验车后轮缝隙；三是在试验车的后轮缝隙位置，插入弯沉仪，需要注意的是所放置的弯沉仪方向要与试验车保持一致，测头要在测点上，将百分表安装在测定杆上，并使其处于基数零的状态，轮胎不可同梁臂有接触；四是在进行测试的时候，试验车应当根据检测者吹哨指挥来缓慢前进，可将行车速度控制在5km/h。在测试的过程中，测定杆上的百分表将随着路面变形的状况而发生转动，当百分表的表针转到最大值时，记录L1，当百分表表针在继续行车过程中反向回转，试验车行驶出3m之后，停止行进，等表针稳定后，记录L2。后者主要是对公路的动态弯沉进行检测，检测原理是利用冲击荷载。具体测试方法如下：一是将承载板降至待测点上，然后再将其放置于传感器上；二是启动落锤装置，落锤下落于承载板后立即提升至原位。落锤会促使结构层变形，而各个传感器都能检测到其变形情况，并且将检测数据直接传输于计算机中，计算出变形量，需要注意的是为了确保弯沉值数据的准确性，每一个测试点至少要测试三次以上，在计算的时候要去掉偏离较大的数值和第一次的数值，然后再取平均值。
2.3应用超声波检测技术
应用超声波检测技术来进行公路检测，可提高公路检测的风险抵抗能力，使其更加安全。一是利用超声波检测技术，能够直接检测到公路中的管道是否存在空洞现象，并且清晰地了解空洞的深度、厚度等信息，这有利于找准空洞的位置，做好灌浆工作；二是利用超声波检测技术，能够将应力波传输到公路内部结构中，准确地测试公路结构的完整性，发现结构中是否出现裂缝等问题。
3、公路桥梁检测质量控制
3.1公路桥梁施工阶段检测质量控制
随着我国经济实力不断提升，为了满足经济发展的需要，我国的公路建设不断加强，但在实际的建设过程中，受工期等情况的影响，有的建设单位为了能在预定好的期限内完成工程，会不重视工程结构原材料的质量检测及施工过程中的质量管控工作，这在无形中降低了工程的质量。所以，建设单位的管理人员要对原材料及施工过程中的质量问题加强检测。在公路的施工阶段，检测工作主要包括三个部分：其一，施工单位、监理单位需要进行严格的内部自检工作。其二，第三方检测单位抽检原材料以及施工过程中的实体工程。其三，相关政府部门的管理人员要做好监督工作。这三项检测工作中，公路桥梁工程质量控制好坏的前提是施工单位及监理单位的自检工作，指导工程建设中不可缺少的环节是第三方检测单位的抽检工作。因此，为了保证路桥的施工质量，施工单位及监理单位要做好内部工作，完善检测制度，不断提升单位的检测水平，同时可以建立、健全管理制度，通过引进思想积极、专业能力过硬的技术人员，对设备进行改进，建立专业的工地检测实验室，提高检测效率。各个检测单位要采用动态监测制度对公路桥梁建设过程中的重点工程及特殊结构进行重点监控，全方面检测相关参数，这样既可以保证施工顺利进行，还能对工程的实施进行有效的指导，能在保证工程质量的同时节约工程造价。
3.2公路桥梁运营阶段的检测质量控制
在公路桥梁的运营阶段，养护检测主要包括两方面，分别为确定养护等级、采取何种检测手段。管养公路的单位在日常中要加强对检测工作的重视，每一座路桥的运营状况需要进行系统的整理，对桥梁的养护目标进行清楚的划分，以便养护工作达到最佳的效果。若是路桥出现异常情况，管养单位需要立即邀请具有相关资质的检测单位系统地检测路桥，找出问题所在，给予针对性的质量控制措施，促使路桥以最佳的状态持续运营下去。常规的路桥养护措施为定期对其外观进行检测，通过通过先关的设备检测其结构，对其技术状况进行评定。所以，检测技术人员水平的高低以及检测设备的性能是影响路桥运营阶段检测技术效率的主要因素，为了提高检测的效率，相关单位要加强对技术人员的教育、培训，促使其全面掌握检测知识及技术，同时引进最先进的检测设备，保证检测的顺利、有效进行。
结束语
随着科学技术的不断发展，公路检测技术类别逐渐增多，相较于过去技术水平也有所提高，但仍有待于进一步提升。加强对公路检测技术和检测质量控制的研究十分必要，其有利于充分发挥公路检测的功能，提高公路工程质量，实现公路检测效益最大化。
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