摘要：市政道路的绿化植物配置对道路交通、城市生态等都具有重要的影响作用，因此必须要针对其配置方法进行深入研究。本文对市政道路绿化进行了简单介绍，并分析了市政道路绿化植物配置的原则，进而对其配置方法展开探讨。
关键词：市政道路；绿化植物；植物配置
一、市政道路绿化概述
市政道路是城市交通运输体系的重要组成部分，也是城市整体建设的一部分，其与城市的生产生活都息息相关。随着城市现代化建设的不断推进以及城镇化脚步的加快，城市市政道路建设规模日渐扩大，市政道路与城市发展的联系也更为紧密。尤其在现代城市交通运输量迅速提升的情况下，市政道路不但需要承载更大的运输量，更需要发挥自身在改善城市生态方面的作用，如通过市政道路绿化来提升城市整体绿化率、吸收道路交通产生的尘土以及降低道路交通的噪音污染。由此可见，市政道路除需要在线路规划合理性上下功夫外，还需要更多的关注相关绿化问题。
所谓市政道路绿化就是就是通过在道路中间和两边位置栽种各种植物来起到美化道路交通、构建绿色生态道路景观、完善道路交通科学合理性的目的。同时，市政道路绿化作为城市整体绿化的一部分，其与城市整体生态紧密联系，关系到城市整体生态系统的构建。因此，市政道路绿化在当前城市生态文明建设中也发挥着重要作用。
二、市政道路绿化植物配置原则
市政道路绿化主要依靠各种植物的栽种来完成，因此各种绿化植物的配置就成为市政道路绿化的关键。然而，各种绿化植物的栽种并非随意而为的，之所以要进行配置，就是要确保其绿化效果的最优化，因此在市政道路绿化植物配置过程中必须要遵循一定的原则。
首先，要遵循交通适应性原则。市政道路的绿化其本身就是为城市交通运输服务的，所以其绿化植物选择与配置过程中就必须要保证植物与道路交通的相互适应。一方面，植物选择与配置过程中应注意植物本身不能对道路交通造成影响，如植物过高而影响交通视线、植物生长不会占用城市道路空间等。另一方面，植物配置应考虑到其对道路交通的辅助作用，即植物能够帮助市政道路完成一些隔离、指示等功能，以为城市交通出行带来更多便利。
其次，要遵循生态适应性原则。所谓生态适应性原则就是要确保绿化植物的配置要能够与城市整体生态相适应，与当地的气候条件与地质条件相适应。同时植物的类型与空间布局也能够保证科学合理性，以确保绿化植物能够更好的适应城市整体生态，与城市生态融为一体，并满足市政道路建设的相关要求。可以说，绿化植物配置的生态适应性原则也是一项基本原则。
再次，要遵循因地制宜原则。我国地理面积广袤，各地的气候、地质等自然条件各不相同，所以其适宜生长的植物也存在较大差异。因此，市政道路在进行绿化植物配置过程中还需要遵循因地制宜原则，即植物的选择应尽可能立足当地物种。一方面，当地物种更适宜于当地的生长环境，其存活率也相对更高，另一方面，外来物种的选择也应该注意结合当地植物的情况，避免外来物种对当地物种造成破害，从而尽可能维持城市原有生态的完整性与完善性。
最后，要遵循美观性原则。市政道路绿化作为城市整体绿化的一部分，其同样关系着城市整体空间的美观性。尤其在现代城市民众审美需求日益提升的情况下，市政道路绿化植物配置更需要注重视觉审美效果的构建，如此不但可以改善城市面貌，更可以打造出市政道路与众不同的绿化景观，彰显城市特色。
三、市政道路的绿化植物配置的方法探讨
（一）充分做好前期调研工作
从上述分析可以发现，市政道路绿化植物配置需要考虑到多方面因素，因此在进行绿化配置时，首先就需要做好前期的相关调研工作。
具体而言，市政道路绿化植物配置前期的调研主要涵盖以下几方面内容：一是要对城市大环境如城市的温度、湿度、光照、降水、季节等自然条件情况进行调研，然后据此进行植物的选择；二是要对当地原本的植物结构进行调查研究，乳植物的种类、生长特性、与哪些植物不宜同时栽种等，从而为植物配置提供依据；三是要对道路周边的环境情况进行调研，如道路交通的建设参数、相关技术标准等，然后以此来进行植物高度、宽度等进行确定与配置；四是要针对城市人文特点进行调查，对照城市原本的景观特色、视觉效果和人文理念等进行植物的配置，确保可以利用绿化植物打造出与城市人文相一致的绿化景观。
（二）结合市政道路具体情况设计不同的植物配置方案
在实际进行绿化植物配置时，市政单位需要在前期调研工作的基础上进一步制定出科学的植物配置方面。由于不同地区、不同市政道路的实际建设情况不同，所以在配置方案的设计中就需要提升设计的针对性。一方面，要根据市政道路不同的绿化标准来进行植物配置方案的设计，同时要保证能够遵循各方面配置原则。另一方面，要结合市政道路的具体类型进行绿化植物配置。首先，高速公路的绿化一般需要设置在弯道的外侧，用以对驾驶员进行引导，所以其植物选择一般以乔木为主。这种植物既能够满足交通道路建设要求，也能够起到良好的绿化作用。同时，两条道路交汇成一条道路的交汇处以及中央隔离带区域也可以进行绿化，且应该尽可能使用较为低矮的灌木与草坪，以避免阻挡驾驶员视野。而如果较差区域面积较大，则可以参照街心花园的形式来配置植物。其次，在立交桥的绿化植物配置方面，通常可以采取坡面、垂直与平面绿化的方式来配置植物。同时立交桥绿化所采用的植物可以在不阻挡视线的情况下对灌木、乔木以及青草等进行综合配置。此外，在因地制宜的原则下，立交桥处的绿化则应该尽可能以当地植物为主。例如我国东北地区就可以尽可能多的采用樟子松、宿根花卉、云杉等当地植被。最后，在行车主干道的绿化植物配置上，由于其与城市联系紧密，且许多道路处于城市中心区域，所以其设计应更多的照顾到美观性与交通安全性问题。一方面其绿化带不能对城市交通视线造成影响，所以应更多的使用低矮草坪与灌木。另一方面，在一些较宽的隔离绿化带中则可以进行多元化的植物配置，如规则的种植一些乔木，然后在乔木下方在中草坪与灌木。同时还可以根据自然生态的特点进行具有层次性的植物配置，以还原生态本来面貌。
（三）结合绿色生态理念强化市政道路建设人员生态意识
在市政道路绿化植物配置方面，相关工作人员的生态环保意识也是决定其植物配置是否科学合理的关键。所以人力资源方面的建设同样不可忽视。具体而言，市政单位应该加强绿化人员的教育培训，强化其生态环保意识，提升其在市政道路绿化方面专业技能，使其能够明白市政道路绿化植物配置的基本原则以及专业知识，以确保绿化人员能够针对实际要求做好植物的科学配置。
结束语：综上所述，随着现代城市建设水平的日益提升，城市建设中的每一个细节都必须给予高度重视。尤其在市政道路绿化的重要性日益突出的情况下，市政工作人员必须要不断提升绿化植物配置水平，通过充分的调研工作、科学的配置方案设计来保证植物配置的科学性，同时市政单位应重视绿化人员的教育培训，提升其生态意识与专业技能，如此方能使市政道路绿化的水平不断提高。
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