摘要：在城市交通发展中，地铁能够为居民出行提供边界条件，但从地铁建设过程中能够看出，试验检测方案的实施还存在一些问题，相关工作人员需要对此提高重视程度。文章对地铁工程试验检测中存在的问题进行总结，并论述地铁工程试验检测问题的应对策略。
关键词：地铁工程；试验检测；应对策略
引言
随着经济的发展，一线大城市的交通需求越来越大，城市交通压力急需缓解，其中大城市的地铁建设尤为重要，地铁建设是缓解交通压力的一个重要途径，同时也是体现交通建设水平的一个不可或缺的衡量标准。但是在地铁建设中往往会出现很多负面影响，其中一个重要的原因是地铁工程建设中的试验检测工作还有待进一步完善。一条新地铁线路从建设到投入使用往往是一个漫长的过程，但是在其施工建设的过程中又经常出现很多试验检测跟不上施工进度的情况，除此之外，地铁修建过程中所面临到一系列纷繁复杂的问题以及在最后竣工验收过程中的诸多因素，都会增加试验检测问题发生的可能性。在这一方面，试验检测工作的管理缺失就会给地铁工程项目的圆满带来阻碍，另一方面，地铁工程的整体质量、进度以及安全都会受到系列影响，因此地铁工程建设中的试验检测工作具有举足轻重的地位。
1地铁施工工地试验检测作用概述
地铁施工工地试验检测内容涉及到了地铁工程的方方面面，比如需要对工程中采买的各种材料进行检测，检测工程的设计图纸和实际建造参数是否相吻合，整个工程的流程设计是否符合科学要求等。工地试验检测不但涉及的方面广泛，检测周期也很长，从地铁修建还只存在于设计图纸之上，到最后的地铁工程验收其都会一直存在。检测工作不但能保证地铁工程的顺利进行，在其检测环节中还会有对地铁工程材料的检测评估。为了确保材料符合地铁工程修建的需要，材料不但要满足地铁工程图纸的需求，要很强的适用性。而此时的检测工作就显得尤为重要，对材料进行严格的筛选工作，避免不必要的材料采购，能很大程度地节省地铁工程的投入成本。地铁施工工地试验检测对提升地铁工程的质量起到了重要的推动作用，虽然检测内容繁多，检测的时间周期长，凡是施工过程的环节都需要逐一检测，但是这样的检测方式却保障了地铁工程的质量。
2地铁工程试验检测中存在的问题
2.1企业没有对工程试验检测工作提高重视程度
实际地铁工程施工工作的开展，前期试验检测工作量较大，工程建设速度很快，很多时候都是在参数出具不齐全时便执行施工操作，导致主体工程质量难以得到合理把控。尤其是在施工材料准备不充分的时候，施工单位为了不影响施工进度，只能采用随检随用策略，让很多质量较差的材料混入地铁工程建设之中，为质量和进度控制操作制造了很大矛盾。在后续施工时，企业如果无法将该问题解决，容易在工程验收中将所有问题暴露出来，不得不进行返工处理，进而延长工期，还会为施工企业带来极大的经济损失。
2.2施工单位的抽样方法不规范
地铁工程中的许多抽样工作和公路、铁路差不多，原材料的取样、现场的检测或多或少都会影响工程进度，像钢筋连接的取样工作按照规范是需要在现场施工中的钢筋连接处进行原位接头的截取，这样才能正真体现出工程在施工过程中的实际质量，但是由于会给工程带来形式上的破坏，还会耽误工程进度，因此部分施工单位为了降低时间和经济成本，就不按照规范要求进行取样，直接让工人在钢筋加工区制作模拟试件用以送检，这样对工作的不负责任必将给地铁项目工程质量带来不真实的数据反馈。而且这种不具代表性的抽样不具有典型性，那出具的试验报告也就是一纸空文，无法做到为地铁施工质量提供依据和参考,这样的缺失性管理，让试验检测的意义很难得以体现。
2.3施工工艺不规范
地铁工程和众多项目工程是一样的，都由许多道不同的工序组装而成。在这个工程中，每一道工序都需要小心和谨慎，每一道工艺都需要严格按照其施工工艺来操作。
严谨的施工工艺可保证整个工程的质量符合设计规范。从调查研究中不难发现，目前已经发生的地铁事故追究其原因，无外乎就是施工工艺不够规范导致的。
3地铁工程试验检测问题的应对策略
3.1强化地铁管理的系统性分析
首先是针对地铁施工管理中，对其施工区域的强化，将施工区域和区域之间的联系进行深入分析，可以得出区域之间的关联性，只有对区域之间的关联性有了统一的掌握以后才能制订合理的区域管理措施，在对统一的分析中加强了系统管理。其次，要想达到协调管理就须对各施工站点之间的差异性进行强化分析，只有以差异性为基石，进行强化系统的分析，才能进一步提升地铁工程管理水平。
3.2加强现场的管理
加强施工现场的管理是提升工程质量的重要基础。如果仅从管理角度入手进行思考，通常可以将其分成两方面内容。其一是对于现场环境的掌控，不同的施工项目其所处的场地完全不同，因此其环境方面自然也有非常大的区别。因此施工人员需要在工程正式开展之前将其考虑进来。其二是对于场地内部工作人员的管理，一旦工程展开，大量的人员流动会使得场地变得非常混乱。因此，每一个部门人员的入场时间都需要提前制定，以此保证现场工作能够顺利展开。
3.3加强试验检测管理体系
随着国家经济的发展，现有的法律法规及检测管理体系大部分已经不能适应现代地铁工程建设的发展速度。对于一些法律法规及检测管理体系有必要对其进行完善和修改，以便使地铁建设单位做到有法可依、有据可循。另外,虽然已经成立了一些大规模的工程试验检测企业,但这些企业还需要进一步的加强科学管理，制定一系列可行的检测管理制度。使试验检测单位逐渐趋于规范化、专业化。对于施工企业作为自检的试验检测主体单位，必须通过国家计量认证机构的授权，严格按照要求配足人员和检测设备。这就要求交通建设主管部门能够对一些检测机构要严格把关，坚持严格考核定期检查测评，对于不具备检测能力的试验检测机构坚决整顿或取缔。
3.4加强现场、物资、试验的协作能力
地铁施工过程中，现场类的试验检测所占比例不多，主要包括基础类的地基、桩、锚索和土钉等，结构类的钢筋保护层、混凝土回弹钻芯、植筋拉拔等，大部分的检测工作还是针对原材类，其中尤其是防水材料，使用快、检测过程长。为了避免出现施工等着检测的情况，我们应当从材料的采购计划、进场时间、检测周期充分考虑，要求现场技术员在材料正式投入使用前一个月左右开始提计划。给物资采购留出时间，并给试验检测足够的检测周期，最大程度地减少因试验报告而导致现场停工的状况。这就需要施工单位现场和物资及试验进一步加强合作协调，共同为地铁施工检测提供一个良好的检测空间。
结语
综上所述，我国地铁工程试验检测工作中依然存在很多问题，为了将这些问题合理解决，需要消耗很长时间，同时也会对工程建设进度产生影响。为此，在实际地铁工程建设时，相关工作人员应严格按照规范内容进行，避免主体操作受到客观因素影响。另外，还要强化管理工作的预见性特点，避免工程建设成本的增加。
参考文献
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