摘要：随着现代化施工理念的不断发展，装配式施工方案作为一种全新的更加绿色环保的技术已经更多的被施工人员所认可，为建筑行业的可持续发展做出了非常大的贡献。基于此，本文在分析了装配式构件在项目中应用的意义之后，重点研究了装配式建筑施工的实际应用以及施工过程中的技术要求。
关键词：装配式构件；连接；技术要求
正文：近几年，我国城市化进程在不断推进，房地产市场也获得了巨大的发展空间，房屋建设水平和房屋建筑技术也不断地得到了完善，高层建筑越来越多的出现在了城市当中，为人们的生活和生产带来了非常大的便捷。但是，现阶段我国的整体房屋建筑的供给方式比较单一，大多都是以现场的施工建设作为主要的建设方式，缺乏针对装配式建筑的应用，为了更好地推动房地产市场的供给侧改革，提高保障性住房在住房当中的占有率，应当更多的将装配式建筑方式应用在现阶段的建筑过程中。
一、装配式建筑应用的必要性
装配式建筑是建筑在向工程产业化、集约化发展过程中所产生的一种全新建设模式，是现代化建筑理念的一种比中体现，对于加快建筑行业的供给侧结构改革具有非常重要的发展意义。装配式建筑在现代工程领域当中的应用可以有效的提高项目的实际建造水平，更好的建设绿色发展理念，节约资源，推动我国城市化进程。目前装配式建筑的模式主要是在我国的一些发达城市当中得到了应用，比如说北京和上海，而且由于技术水平的限制，我国装配式建筑在一些边远地区的工程比例仍然较低，还有非常大的可提升空间。
除此之外，我国的国家政策也在不断向装配式建筑领域倾斜，2017年2月份国务院就曾经提出要大力推广装配式建筑，不断提高装配式建筑在建筑工程当中的比例，从而更好地实现建筑物安全舒适且节能高效的建筑理念。为了更好的响应国家所提出的建设号召，湖南省的职业院校也针对装配式建筑构件节点连接问题申请了专项研究，并且由深圳斯维尔BIM实训中心为项目提供了硬件帮助，学校给予了人力资源保障，为装配式建筑构件节点连接提供了更加充分的理论知识依据。
二、关于装配式建筑施工的技术要求
2.1构件设计要素
在进行装配式构件的设计过程当中，要想更高的提高工作效率。保证相关人员具有较高的工作能力和实践操作能力，相关机构就可以组织一系列的技术研究，利用BIM技术的三维动态模拟效果，实现对于装配式构件各要素之间关系和数据的精准把控。只有不断完善装配式构件节点连接技术的操作熟练度，才能够帮助我国装配式建筑工程在未来获得更加广阔的发展前景。
首先，装配式建筑构件在设计过程中要满足施工现场的安全要求，还要尽可能的满足在施工过程当中对于施工功能的需要，只有这样才能够尽可能提高建筑材料的可靠性。在现阶段的工程施工过程中，装配式构件行业的发展尚不完善，由于装配式建筑主要是针对一些现场施工困难度较高或者是现场施工效率较低的构件进行产业加工或者集约化处理，因此针对构件的设计工作一定要充分考虑施工现场的实际条件。
其次，在进行装配式构件的设计过程中，还应当兼顾装配式建筑的实际安装工序和在安装过程当中的施工难度。现阶段很多装配式建筑的设计人员都是由传统的浇铸工艺设计团队转化来的，虽然传统的施工经验十分充足，但是针对装配式建筑的设计经验还比较缺乏，在升级过程当中难免会出现一些不合理因素，在进行后期装配工作时也会提高难度。为了更好地提高装配式建筑施工工作的科学性和有效性，设计人员应当充分的针对工程的实际施工情况和施工难度进行考察，采用更加合适的方案进行设计，充分考虑到装配式建筑物整体的施工需求，强化在设计过程当中的技术运用，保证装配式建筑整体的结构稳定性。
最后，在进行装配式构件的设计过程当中，还应当注意到装配式建筑要做到主体装修过程一体化，要重视机电设备和建筑物的统一性，这也是在进行装配式建筑安装过程当中最需要重视的一点。相关的设计单位和施工企业都应当重视对于机电一体化技术的运用程度，更多的提高装配式建筑的施工标准。在实际的设计过程当中，需要针对构件的设计阶段进行进一步调控，将建筑物的分体结构和水电内装等设计部分进行进进一步调整，并将其作为构件设计过程当中重点考虑的问题之一。
2.2生产运输条件
装配式建筑的预测构建如果在施工运输过程当中发生了损坏或者磕碰，那么就会直接影响项目的建设工期，给施工企业和业主带来难以挽救的经济损失。因此，在进行装配式构件运输过程当中，应当加强对于整个运输过程的管理，甚至有必要针对预制构件的储存工具和物流运输体系进行进一步的研究和分析。在运输方案的制定过程当中，相关的制定人员就应当根据现场施工的具体要求和施工场地的实际情况，综合考虑现场施工作业的条件，选择最为合适的地点，进行起重设备和运输车辆的安装停放。
在对装配式材料进行运输的过程当中，应当重点查看沿途的实际道路情况，特别是在经过公路、桥梁、涵洞的过程当中，要对桥梁的载荷能力、涵洞的最大可通行规模和道路上的障碍物进一步观察，加强在对装配式建筑材料运输过程当中的安全性保护。现阶段，国外的一些发达国家在进行装配式材料运输的过程当中大多都采用甩挂运输的方式，也就是通过牵引车将装有建筑构件的载货车辆运到指定目的之后将挂车甩流，随后再托运其他的货车。而我国在现阶段的装配式构件运输过程当中，还没有采用这种国外流行的甩挂模式，而是采用比较传统的一车一挂的运输方式，与国外较为先进的运输方式，相比我国所采用的运输方式还比较落后，不能充分的满足对于装配式材料的运输要求。
2.3现场施工技术
在之前，建筑施工技术是城市最为主要的污染源来源之一，建筑物的施工制造最容易引发环境污染，尤其是混凝土结构的现场施工，无论是扬尘还是噪声都会给人们的正常生活产生影响。而装配式材料只需要在现场进行安装就可以进行建设，无需相关部门进行现场施工。根据之前的数据统计表明，在进行建筑施工的过程当中，如果采用装配式的建筑材料，整个施工过程的二氧化碳排放量约为480千克每立方米，而传统的施工工程当中的二氧化碳排放量则高达740千克每立方米。由此可知，装配式建筑与传统的建筑方式相比具有非常高的环保性能，在现场的施工过程当中，相关施工人员也可以更多地利用绿色施工技术，更大程度的减少对于周边环境以及人们日常生活的影响。
伴随着施工技术的不断进步，针对装配式建筑施工的一些施工技术已经实现了干性作业的要求，加强了绿色环保技术在施工过程当中的应用范围，减少了施工过程当中的污染物排放。在未来的发展过程当中，应当更多的针对现场的施工技术进行调整，根据施工现场的实际情况，选择更加绿色环保的施工技术，从而帮助施工效率提高，降低施工对于周边环境的影响。提高整栋建筑在建筑过程中的环保效能。总而言之，基于装配式结构的建筑施工可以不断减轻建筑过程中的环境污染，提升建筑物的整体环保性能。
结束语：装配式建筑是符合时代发展的、未来建筑行业产业化、规模化发展的主要趋势，具有着绿色环保、施工周期短、工程造价低等诸多优点，在未来较长一段的时间内，装配式建筑都会是主要的建筑方式。在对装配式建筑进行施工的过程中，工程建筑人员可以通过明确装配式建筑的构件设计要素，加强在构建运输过程当中的管理，采用更加科学而有效的现场施工方式，提高整个工程的施工水平，这既对本次项目的施工具有直接的帮助，也对未来装配式建筑的应用以及推广起到了非常重要的促进作用。
参考文献：
[1]秦成龙.装配式建筑构件的节点连接技术研究[J].智能建筑与智慧城市,2020(05):100-102.
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