摘要: 随着社会的发展,交通越来越广泛,在交通建设的过程中,路桥施工占据十分重要的一部分。同时他的施工质量对我国交通事业的发展有着十分密切的联系。在不断地发展过程中,路桥施工也是存在一些问题,对我国路桥事业的发展产生一定的阻碍作用。为了路桥事业能在人民的交通出行中带来一定的便利,国家也是投入不少心血,下面通过对路桥施工中桩基加固技术进行一定的研究,希望对此产生一定的帮助。本文主要分析桩基加固技术在路桥施工中的应用,以供同行借鉴与参考。 关键词: 路桥施工 桩基加固 质量 问题 技术
前言：在汽车工业的不断发展下，大型货车以及私家车等的数量也在逐渐增多，这对交通道路提出了更为严格的要求。为了保证车辆通行的顺畅，要及时做好路桥基础的加固处理工作。对于一些使用时间相对较长，已经存在质量病害等桥梁来说，还要做好全面的维修与加固处理工作，以此来保证车辆通行的安全。
一、路桥施工中常见的质量问题
1、桩基出现沉降等现象 通过分析可以看出，造成桩基出现沉降的主要因素之一就是由于桩基沉渣在清理的过程中没有清理彻底，或是沉渣相对较厚。在桩基出现沉降以后，还没有引起上部连续梁发生开裂等现象时，就要做好桩基承载力的加固处理工作，阻止其出现继续下沉等现象。同时还要尽可能的保证梁体处于原有的设计状态中，这样才能减少在沉降影响下所出现的次应力，从而保证梁体的正常使用，避免出现裂缝等现象。其次，由于桩基在设计中其体系存在着不合理的现象，也就是说在同一个连续梁下采用了不同的桩基础形式，加之在不均匀沉降的影响下，很容
易对梁体产生出次应力。在设计中由于取值上的偏差，也很容易造成许多问题的出现。
2、灌注桩中存在的问题 在开展路桥施工的过程中，最常用的桩基施工方法是灌注桩施工方法，但是在这一方法中所常见的质量问题主要包含了: 混凝土疏松、蜂窝以及气孔等方面的问题。且在进行浇注中桩身混凝土离析掺气，这样也就使得其内部出现了气孔等。其次，由于桩底相对较软，沉淀层较厚等现象，就会造成桩基础的质量难以满足设计中的要求，从而也就降低了施工的效果。
二、路桥施工中微型桩加固技术的优势 在进行路桥桩基加固技术处理汇总，微型桩有着极为显著的优势，所以在施工中得到了广泛的运用。从实际上来说，采取这一加固技术进行施工不仅可以提高桩基加固的效果，同时也可以保证路桥的质量。 首先，在路桥施工中采取微型桩可以形成完善的并具有一定规模的网状布置微型桩体系。且这一微型桩组成的体系可以提高路桥桩基的承载力。加之每一个单桩也可以在同时承担起不同的应力作用，这样也就真正提高了加固的效果。其次，采用微型桩加固技术也可以保证布置桩的过程中具有灵活性，这样也就提高了施工的效果。由于施工相对较为简单，技术发展上也比较简单，在施工的过程中所涉及到的机械设备等也相对较小。因此，其施工成本上也较为低廉，有着良好的实用性。也正是由于微型桩加固技术有着许多的优势，所以在不同的地质基础中有着极为广泛的运用前景。再次，加固效果相对较好。由于加固施工的效果相对较高，所以在施工中也得到了广泛的运用。通过实践可以看出，在路桥桩基加固施工中采用微型桩加固技术，不仅可以提高桩基的负荷能力，同时也可以保证其承载力上得到有效的提高。
最后，在进行路桥施工中，微型桩加固技术具有占地面积小，施工灵活的优势，这样也就不会受到施工面积等因素的影响。加之其竖向负荷沉降程度上相对较小，可以不受障碍物等方面的影响。另外，在路桥施工桩基加固处理的过程中采用微型桩还要注意一定的问题。一般来说，在进行加固处理的过程中，路桥的质量就存在着许多的问题。所以在实际施工中就要做好加固施工工作，以此来提升路桥的整体性，避免加固后的桩基其承载能力难以满足实际的要求。因此，在进行桩基加固处理时，技术人员就要做好图纸的审核工作，及时与施工方进行技术交底。同时还要保证各项材料以及技术等方面可以满足技术标准与要求。在施工过程中还要做好工程的验收与检验工作，实现对整个施工过程进行全面的监控与监督。只有真正做好每一个环节，才能保证施工的顺利进行，同时也可以提高施工的质量。
三、钻孔灌注桩技术 对于灌注桩来说，就是在施工现场中借助机械设备进行钻孔或是借助人工挖掘等方法在地基中形成桩孔。且在形成桩孔以后，还要做好钢筋笼的放置工作，以此来通过混凝土浇筑来形成桩。
1、加固 首先，要做好持力层的改善工作，以此来提高桩的承载能力。在进行钻孔灌注桩施工的过程中，还要在钢筋笼的外壁上埋设相应的钢管，且在其混凝土强度满足实际要求以后，就要及时将水泥价格融入到孔隙中去。水泥浆液通过碎石层中的孔隙不断扩散，可以有效增加桩端的直径，同时也可以提高桩的长度。借助浆液之间的连结，也可以将原本比较松散的碎石层形成高强度的结合体，这样也就满足了对承载力的要求。其次，是要不断提高桩径，以此来提高侧摩阻力。一般来说，桩端中的承载力与侧摩阻力往往会受到各种因素的影响，且水泥浆液
在进入到桩端以后，可以先与沉渣等进行结合，从而保证了这一环节中的密实度，提高了承载力。水泥浆液沿着桩身与土层中的结合层上返时，可以及时消除泥皮等，这样也就提高了桩侧摩阻力，从而加大了桩径，保证了状体底层中的应力效应，实现了荷载上的传递。
2、施工技术 第一，做好护筒埋设工作。为了保护好孔口，维护好水压力。一般在冲孔桩的桩口位置上铺设钢护筒，同时还要保证其厚度。在埋设的过程中，其中心位与桩位中心之间的偏差也要在50mm以下，其深度要在回填土1m以上。在埋设完成以后，就可以借助相关的设备用揽风进行固定，并保证其处于平衡的状态。第二，要做好成孔施工工作。借助反循环回转钻机进行成孔处理，保证其适应性，同时也要结合好施工现场中的地质条件等因素，做好钻孔设备以及施工工艺等方面的试验工作。在进行钻孔施工的过程中，还要做好钻机的调平工作，通过将钻头吊入到护筒中，来进行钻孔处理。但是在这一过程中，还要及时补充泥浆，避免出现坍塌等事故。第三，做好钢筋笼的制作与放置工作。对于制作钢筋笼的材料来说，要进行严格的检验。一般以整条钢筋为主，且在制作的过程中，还要严格按照施工图纸进行施工。在制作完成以后，还要借助吊车等来进行安装施工，保证吊点位置的准确，避免在安装完成后出现变形等现象。最后，就要进行混凝土灌注施工，同时还要控制好导管等的高度，以此来提高混凝土的密实度等。
结语：
综上所述可以看出，在开展路桥施工的过程中，桩基加固处理的质量与效果直接影响着施工的质量。因此，在实际工作中要运用有效的加固施工技术，同时还要不断提高施工技术水平，以此来减少质量问题的出现，保证车辆的通行。
参考文献：
[1]陈大忠.桩基加固技术在路桥施工中的运用研究[J].工程技术研究.2019.
[2]孙建军,杨保家,谢伟.路桥施工中桩基加固技术的应用研究[J].居舍.2018.