摘要：在经济方兴未艾、持续发展过程中，我国道路桥梁建设得到了迅猛发展。但仍有一些病害如钢筋腐蚀、劣质建筑材料、不均匀沉降以及裂缝等现象存在于道路桥梁施工中，不仅会影响道路桥梁美观性，还会降低道路的使用价值，导致其质量无法得到有效保障。基于此，本文首先分析了我国道路桥梁工程中的常见病害，并提出了针对性处理措施，希望能为相关业界人士提供一些有价值的参考，以期能为我国道路桥梁工程施工质量的进一步提升奠定基础。
关键词：道路桥梁工程；常见病害；施工处理技术
前言：道路桥梁作为城市化建设发展中不可缺少的组成部分，发挥着重要的推动作用。随着经济的日新月异发展，各地道路桥梁数量如雨后春笋般剧增，工程规模也在不断扩大。城市道路桥梁是保障城市正常运行的基础条件，为人们出行提供了较大的便利。若桥梁安全出现问题，不仅会影响人们的日常生活，还会导致城市交通拥堵，甚至会威胁居民的人身财产安全。所以，不仅要高度重视桥梁施工质量，还需要及时开展桥梁维修养护工作，并结合道路桥梁中存在的病害现象，采取针对性措施予以解决，这样既能为居民出行安全保驾护航，还可以延长道路桥梁的使用寿命。
1我国道路桥梁工程中的常见病害
1.1不均匀沉降
道路桥梁工程施工中不均匀沉降是较为常见问题，这主要与基础层面设计不合理有一定的关系。设计人员针对于工程施工场地周围环境了解不到位，这就导致设计方案欠缺科学性，因此会影响施工的顺利开展。而且在实际施工过程中，施工管道没有严格按标准进行安装操作、管道底部和检查井周围回填压实度不够、绿化带与路面结合处处理不到位，灰土拌合过程中存在不均匀现象等，这些问题的存在必然会导致不均匀沉降。
1.2裂缝
道路桥梁工程在长期使用过程中裂缝问题较为常见，导致裂缝现象发生主要是混凝土抗拉力较差，承受力超出负荷。另外，在道路桥梁工程施工过程中，对于大体积混凝土内部温度控制不到位，这也容易导致裂缝发生。
1.3钢筋的腐蚀会引起断裂问题
混凝土钢筋是道路施工中支护工作的重要原料，在道路支护中起着重要的作用。但是，钢筋混凝土结构位于底土内部，容易受到许多环境因素的影响，这些因素最终会影响其初始承载力。例如，钢筋和混凝土是桥梁的承重结构，如果裂缝是由于混凝土施工过程中或后期环境因素所造成的，那么在空气湿度下降时，钢筋失去混凝土保护层，钢筋的表面化学性质就会改变表面湿度，并且在长时间影响下，就会出现表面锈蚀、锈蚀等严重局势，进而触发钢筋混凝土结构的断裂。
1.4由劣质建筑材料引起的桥头断裂
道路桥梁损坏就是指两端道路桥梁受损导致严重变形，就种现象会加大桥梁道路的总应力，进而导致其寿命和安全系数在一定程度降低。究其原因是建筑材料质量差，不符合施工条件，难以满足主要结构部件的应力要求。由于道路桥梁在施工中要充分考虑超载车辆的负荷，所以对结构部件的承载要求较高，若桥梁在受到碾压后，出现部分断裂，就会加大其使用风险，直接威胁着人民的生命财产安全。
2道路桥梁工程中常见病害的施工处理技术
2.1路基沉降的处理技术
为了对道路桥梁路基沉降病害进行有效减少，必须采取高效的加固方案。相关施工单位可以将一层材料覆盖在该工程中的道路外部，进一步保障路基应力结构的完整性。施工人员在道路路基出现沉降现象时，应根据沉降量明确沉降等级，以便采取更具有针对性的施工技术进行处理。若工程路基沉降量较小，施工人员可以应用补修与填充路面的方法；若路基沉降较为严重，施工人员就必须遵循沉降病害处理的相关流程实施处理，主要有两种方法：一种是置换方法；一种是将适量的施工材料灌注到路基中并进行压实。
为了使路基承载力得到增强，施工人员在灌注水泥浆时必须按照相关要求与标准进行，以此来降低路基沉降对道路桥梁的影响。
2.2裂缝处理
在桥面裂缝处理过程中，施工技术人员应综合分析桥面裂缝产生的原因、宽度和深度，并根据实际情况选择相应的施工处理技术。目前常用的裂缝施工处理技术主要有：（1）表面修复方法。表面修复是桥面裂缝处理技术中较为简单和常见的一个方面，适用于小裂缝或早期裂缝，工人应首先清理裂缝中的杂物，并在裂缝上涂上黏合剂。（2）低压注浆法。低压注浆法适用于0.2～0.3mm混凝土裂缝的修补。当裂缝数量较大时，先将医用白色胶带粘贴在裂缝位置，然后用窄刷沿裂缝来回涂抹密封，用胶水将裂缝封好。约10min后，取下胶带条露出小裂缝，用钥匙粘贴注浆嘴。养护后，周边可能出现裂缝，必须反复灌浆，防止灌浆渗漏。
2.3针对暴露钢筋进行处理
道路桥梁随着时间的推移，会逐渐暴露出存在的问题，在车辆的来往过程中，再加上雨水的寝室会使得其很容易将钢筋暴露在外。钢筋长期暴露在外部会受到其他各种因素影响而产生锈蚀现象，长期的雨水侵蚀在配合空气的流动，很容易让钢筋表面生成铁锈，而且铁锈会逐渐扩散面积降低钢筋的自身结构稳定性。针对这一问题，施工团队可以利用较好的防锈材料进行调整，可以将防锈材料涂抹在钢筋表面，其材料能让钢筋表面无法与空气接触，进而也就无法生成锈蚀，该项技术可以让钢筋锈蚀现象减少，从而保证桥梁的稳定运行。另外，相关人员还要做好后期的保养工作，定期对桥梁进行检测和观察，如有其他问题应当立即进行处理，防治病情的蔓延，从而保证桥梁能够顺利运行，给使用者带来安全保证。
2.4采用桥梁加固及修复技术
沉降不均匀属于道路桥梁工程经常发生的一种现象，近年来与其相应的桥梁修复及加固技术也愈加完善。在混凝土施工浇筑过程中，这项技术能科学控制混凝土材料的整体内部温度，这也是其应用过程中的实施要点。当在高温天气环境下开展施工时，为了防止太阳直接照射混凝土材料，需要建设相应的遮阳棚。对于完成初步浇筑的道路桥梁，在混凝土材料振捣过程中，要保证其完全凝固方可实施二次振捣作业。同时为了保障整体工程强度，要采取相应的措施，控制水平方向上钢筋材料间的含水量与空隙。另外，若有裂缝存在于道路桥梁施工中，当宽度小于0.2厘米时，可以对裂缝表面全面涂刷环氧树脂浆液，以此来最大程度降低裂缝的发生几率，保障道路桥梁的施工质量，延长其使用寿命。
结语：
综上所述，我国交通道路交涉当前十分广泛，道路桥梁是建设中的一部分，不过其自身会受到较多元素的影响，像季节、天气以及湿度都是影响桥梁稳定性的主要问题，桥梁的病害始终都会影响桥梁的整体结构，给人们的生命带来威胁。为此，相应的工作人员应该利用较好的处理手段来进行处理，从而保证桥梁的稳定性与安全性，为人们的出行安全保驾护航，这对于道路桥梁的长足发展是非常有利的。
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