摘要：随着我国公共交通建设规模不断扩大，加上社会汽车保有量的持续提升，公路路基路面质量备受关注。为了提高公路施工质量，做好公路路基及路面的维护管理，相关试验检测技术的应用至关重要。文章首先分析了公路路基路面试验检测的必要性，然后分析了连续性平整度仪检测、雷达试验检测、车辙检测以及光纤传感试验等检测技术，最后对相关技术的实施要点进行分析。
关键词：公路；路基路面；试验检测技术
引言：
近年来我国社会经济持续发展，公路里程不断增加，社会汽车保有量也在迅速提高，公路工程的通行压力越来越大。公路工程的设计、施工水平，加上自然因素、社会因素的影响，导致公路在运行中出现一些问题，尤其是路基、路面问题的出现，严重影响通行体验，并存在较大的安全隐患。所以，有必要针对公路路基路面的实验检测技术进行深入研究，为公路工程施工、维护管理提供重要支持。
一、公路路基路面试验检测的必要性
公路工程的建设和运行维护过程当中，路基和路面是至关重要的两个部分。路基的稳定性、强度，将直接影响整个公路的可靠性，一旦路基出现不均匀沉降、塌陷等问题，都将导致路基支撑能力变弱，进而导致路面凹陷、开裂等问题。而路面的平整度与行车体验及安全性息息相关，如果路面工程出现开裂、坑洞、凹陷等问题，将影响行车安全和工程使用寿命。在我国公路的建设和后续维护当中，路基路面试验检测是至关重要的工作之一，是及时发现公路路基、路面质量问题、质量风险的有效措施。随着现代科技的不断进步，以及公路养护机制的逐渐成熟，公路路基路面的试验检测，将能为技术人员提供全面、详细的路基、路面状态数据，并对其强度、稳定性以及沉降度、裂缝情况的发展趋势进行预估[1]。如今我国很多公路的通行压力都比较大，如果不做好路基路面试验检测工作，将无法更有效地对路基、路面进行维护、维修和养护，导致质量问题的出现，影响通行安全，并导致公路的后期维护、修理成本提高。所以，针对公路路基路面进行试验检测，并提高试验检测的技术水平，十分有必要。
二、常见的公路路基路面试验检测技术和实施要点
（一）连续性平整度检测
目前，我国大多数公路路面都是采用的混凝土沥青工艺，而由于受到工程质量、环境以及日常行车等方面因素的影响，公路路面很容易出现平整度不佳的问题。因此，要针对公路路面的施工质量、使用质量以及已存在的破坏程度进行检测，以确定路面的平整度。具体来讲，在我国，针对二级以上的公路进行平整度检测期间，需要使用专业的连续性平整度仪器[2]。在使用连续性平整度仪器时，一方面可以对路面的凹凸起伏状况进行检测，并由技术人员或计算机软件生成相应图像；另一方面可以对汽车在不同速度下形式的颠簸情况进行检测，评估行车体验和安全风险。
在使用该技术对公路路基路面进行检测时，需要选择合适的检测仪器，在保证安全的情况下检测相关数据。尤其是在检测汽车行进颠簸情况时，要分别按照20、50、设计时速等行车速度，分别检测反映汽车颠簸情况的相关数值。然后，分析这种情况对汽车形式舒适度、安全性的影响，再分析路面平整度欠佳的原因，评估是否存在继续恶化的趋势，再协助相关单位制定有效的处理措施。
（二）雷达试验检测
该技术的核心在于对雷达技术的应用，通过对公路路基、结构体内部发射高频电磁波，然后再通过持续性的接收，分析内部结构状况。通过这种技术，可以对路基以及混凝土结构体内部的裂缝、不均匀质地进行检测，给技术人员分析公路状况、预测质量问题风险提供重要的依据。
使用雷达试验检测方法时，需要选择合适的环境，避免在雷雨天气进行检测。检测时要先通过巡检发现路面凹陷、不均匀沉降、开裂等问题的位置，然后以该位置为核心，选取一段公路或工程结构体作为试验检测段，采用雷达检测技术进行检测[3]。
（三）车辙检测
在公路的日常运行过程当中，汽车的形势轨迹大致是相同的，而在车轮的反复碾压下，公路上难免会形成车辙。车辙的存在，不仅会导致路面平整度受到影响，产生安全隐患，还会导致路面结构的均匀性发生变化，影响公路使用寿命。针对公路车辙的试验检测，主要有人工检测和机械仪器检测两种方法。不过，随着技术的进步，传统的人工检测方法在准确性以及检测结果利用价值方面存在的不足暴露出来。所以，如今一般会使用激光、红外线仪器，对公路车辙的位置、深度以及相关部位的结构状态进行检测，得出精确的数据，给后续的修复、维护工作提供重要信息。
车辙试验检测过程中，需要评估车辙产生的原因，并且根据多次检测得到的车辙深度数据，分析车辙发展趋势，评估相关风险。同时，还要根据检测分析结果，对相关公路通行量、超限管理工作进行分析，一方面采取必要措施对路面进行修复，另一方面通过合理的管理措施，适当规避导致车辙产生和恶化的因素。
（四）光线传感器检测
光线传感器技术是如今在多个领域当中都有较高应用率的先进技术，如今在公路、桥梁的维护检测工作中也得到了重用。该技术的主要实施方法是，基于光纤不能作为传播介质的原理，将不同物质、结构体的特殊物理量转化为光信号，通过相关仪器对光信号的变化情况进行检测，然后分析相关物理量，再分析路基、路面的结构状态。这种技术具有较强的抗干扰能力，能够在环境条件复杂的公路工程现场使用，而所检测分析出来的数据信息也拥有很高的准确性和参考价值[4]。
三、公路路基路面试验检测的质量控制
（一）建立科学的试验检测机制
针对公路工程路基、路面的实验检测，相关单位需要建立一套成熟的工作管理机制。在此基础上，在公路工程施工现场建立工地试验区域，然后配备相关技术人员利用专业仪器及设备对公路路基及路面进行检测。值得一提的是，为了进一步提高试验检测质量，必要时可以采取多种方法分别检测，再对比检测结果，得出最终可以参考的结果。
（二）加强技术队伍建设和科学配置
如今我国公路工程规模持续扩大，路基路面试验检测工作面临较大的压力。为此，要加强在试验检测技术队伍方面的建设，配备相关专业人才和专业化的仪器[5]。在此基础上，要针对不同环境以及公路工程制定科学化的试验检测工作管理制度，督促相关人员采取合适的方法开展试验检测工作，为保证试验检测结果可靠性而付出努力。
（三）加强技术创新研究
我国公路里程的不断增加，意味着依靠传统的技术方法对公路路基路面进行检测，无论是效率还是质量都将存在着问题。所以，相关单位及技术人员需要加强对公路路基路面试验检测技术的研究和实践，不断提升相关技术的实用性，推出新技术，并通过不同技术的结合，形成科学的技术应用机制，进一步提高路基路面试验检测水平。
结束语
综上所述，公路作为我国公共交通基础建设中占据主要地位的工程，在施工建设和后期维护管理方面都有较高的要求。所以要结合实际情况，采取科学有效的公路路基路面试验检测技术和方法，为公路维护、检修、保养和管理，提供重要的依据。公路路基路面试验检测技术的应用，对及时发现和处理公路工程质量问题，提高公路行车体验、行车安全以及提升公路工程使用寿命、降低后期维护管理成本，都有重要的意义。
参考文献；
[1]陈秋生.浅谈公路路基路面试验检测重点[J].建筑与装饰,2020,(6):104,108.
[2]夭家丽.公路路基路面试验检测重点[J].建筑工程技术与设计,2020,(2):1564.
[3]宋广生.公路路基路面的试验检测技术实施探讨[J].建筑工程技术与设计,2020,(8):2428.
[4]胡如意,石磊.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].建筑工程技术与设计,2020,(2):1804.
[5]陈海.试论公路工程路基用土和路面基层材料试验检测[J].建筑工程技术与设计,2020,(2):1499.