高速公路工程造价控制要点分析

发表时间:2020/9/3   来源:《建筑实践》2020年3月9期   作者:马俊虎
[导读] 随着社会经济发展的水平提升,交通行业的重视程度不断提升
        摘要:随着社会经济发展的水平提升,交通行业的重视程度不断提升,交通事业的改革工作正在如火如荼的进行,涉及到的相关的工作难度和质量的要求都在不断提升,尤其是在造价控制、财务管理等工作方面提出了较高的要求。即使在这样的管理过程中,依然出现了许多高速公路的建设理念和实际的发展不相符合、造价控制能力不高等问题。为了更好地解决此方面的问题,就需要建立起与时代发展方面的相结合的工程理念,也对于工程造价进行有效的控制,从而获得更好地成效。
        关键词:高速公路;造价控制;要点
        1高速公路工程造价管理中现存的问题
        1.1缺少充分的前期工作准备
        高速公路的建设工程中,为了加快施工的速度和施工的质量,需要做好施工的准备工作,在工程造价评估和设计审核方面提升工作的准备。由于高速公路的开发项目多、施工效率要求高,准备工作的量和难度比较大,如果在缺乏考虑和准备不充足的情况之下,后续工作的难度不断提升。
        1.2缺少科学的项目实施管理
        一些高速公路建设项目的造价预算控制工作一般在施工工作开始之前完成,而在施工过程中因为工期限制和施工技术的限制,就导致了对于施工中的造价管理控制工作认识不全、落实不到位,针对于施工现场的具体情况,没有进行精准和针对性的造价控制,从而导致了施工现场的材料浪费现象,无法保证预算工作和更为精准的项目实施管理工作。
        1.3缺少恰当的结算项目控制
        在高速公路的施工建设中,因为施工单位缺乏有效的施工现场规范化管理工作,并且监理工作的服务水平有限,安全隐患方面的问题十分严重。尤其是在日趋复杂的工程计量和索赔方面的问题的影响下,造价管理工作的合理控制受到了影响。
        2高速公路工程造价有效控制的策略
        2.1投资决策阶段
        高速公路建设工程的造价控制工作需要从全局出发进行全面的分析与控制,也需要从投资决策造价预算的各个环节和工序进行分析,保证在管理体系中得到有效的控制。针对于目前造价预算管理存在的诸多问题,尤其是造价审批工作不严的问题,就需要采取有力的调整和控制措施进行分析与处理,在审批环节做好率先控制的工作,将工程中出现的收取费用标准提高、材料价格需要、工程量虚假等问题处理好。并且需要结合实际情况在竣工验收过程中将材料档案分析清楚,针对于材料的合格证、签证情况、设计变更情况进行严格的审查和分析,保证做好与施工图纸的精准化校对工作。为了减少与工程实际情况不符的现象出现,还需要深入到工地一线进行核查与分析,保证实物和实地的测量工作,从而将材料报价等一系列容易出现问题的环节做好控制,保证造价控制工作的有效性。
        2.2设计阶段
        在高速公路建设工程项目中设计工作是工程造价的重要来源和依据,目前工程造价工作的开展主要在竣工后进行,这种管理和成本的控制工作本身具有了滞后性的特点,而在设计阶段进行精准的造价控制工作则是前期控制的有效手段,从而在事前控制中减少因为资金分配不合理现象造成的整体工作困难。因此,在建筑企业的设计核算阶段就需要进行管理工作的强化与控制,选出合适设计团队,从而与工程造价工作人员进行及时有效的沟通工作。在设计阶段的控制中,设计团队也是在多个方面进行选择和控制,施工方、投资方等也需要进行设计方案的审核与分析,在不合理、不合格的设计中进行控制,选择出应用价值高、设计优良、工程效果好、成本投入低的设计方案,增强施工技术和施工方案的可行性,及时达到工程造价动态化管理与控制的能力。第一,图纸的设计工作阶段也是十分重要的,建设和设计单位的资质十分重要,健全设计图纸的管理水平,做好施工图纸质量方面的严格控制工作。

另外,针对于工程施工过程中可能出现的设计变更的情况进行分析,这也就需要做好整体设计单位的沟通和交流的工作,施工单位和设计单位进行沟通工作,这对于变更工作的情况进行细节方面的整体性的控制工作,从而降低变更工作的概率和影响。第二,需要对于定额工作进行作用,做好工程量的分析,完善签证工作的制度。第三,在施工中的具体工作部署中,需要进行设计方案的审查,在施工方案方面进行严格的控制,也做好整体性的控制,从材料、技术等方面进行分析。
        2.3招投标阶段
        招标方式的选择也是十分重要,也需要进行相应程序的设定工作,需要做好工程的价款设定工作,一般采取公开招标和邀请招标两种形式,也在更为精准的控制中实现了公平公正的招标方式。评标的方法也需要选择综合性强、更为有效的方式进行,做好控制工作,选择合适的施工方。
        2.4施工阶段
        施工阶段也是工程造价管理工作的主要实施阶段,需要利用好信息技术、办公软件等优势将施工、技术、方案等方面的管理与控制紧密的结合起来,从而在工程实际工作的开展过程中增强施工图纸、方案操作的可行性,也在经济成本方面加以更好地控制与分析工作。例如,在施工现场的材料和设备的控制方面,造价管理人员需要从实际的项目需求的工作角度出发,进行与技术人员、施工人员的交流与沟通工作,从而在结合当下材料设备资源的优势之下进行集中的盘点、审核等工作。然后在合理的资源配置的前提条件之下,引进更为高质量、无污染的的材料和设备。在材料的采购和控制过程中,需要对于工序等方面做好精准化的判断与分析,从而减少在材料方面过多的成本积压,也避免出现材料供应不及时的现象,需要作出综合性和动态化的分析。另外,在高速公路建设工程造价管理工作中,各个部门都应该进行整体的联系,需要做好以下几个方面的工作:施工中,当遇到了因为设计本身出现了问题或者是业主提出了新的需求之后,就需要对于工程造价进行变更工作,从而减少出现前期造价不全而出现的超额现象。因此,为了保证好相关工作的准确性,对于工程造价变更工作需要进行控制:首先需要加大审核工作的力度,从而在工艺、工序、技术、标准的基础上做好全面的控制。其次,建立起对于造价变更审核的工作制度,从而使得预算编制系统更加健全。最后还需要对于变更工作进行记录,做好后期的分析。施工中的工程变更是影响工程造价动态管理的重要因素之一,需要从各个方面增强控制的精准度。
窗体底端
        2.5竣工结算阶段
        在竣工阶段进行高速公路建设工程造价的管理工作,一方面工作人员需要根据高速公路建设工程质量和功能验收的相关信息和资料进行全面的分析工作,确定好各个分包范围与竣工项目的时间节点的控制程度,从而对于竣工资料信息的准确性做好保证。在工程中的施工、技术、预算等工作都需要协同进行,因此在竣工阶段的控制中也需要一拖一信息化的共享管理系统,从而进行竣工结算数据的整体信息传输与控制,实际成本和预算成本的对比与分析中,检查好决算工作的漏洞是否存在等,从而对于问题进行快速有效的处理工作。高速公路建设工程已经完成了竣工结算和验收的工作,就需要根据工程合同的相关内容进行控制,解决好债务和债权的相关关系,从而在资金方面进行有效的回收与控制。针对于未能偿还债务的情况,还需要针对性的制定好还款几块,从而发挥出工程造价动态管理的优势与作用。
        结论
        综上所述,在高速公路工程项目的建设施工管理是保证达到建设质量和工程进度的必要性工作,在实践中出现的各种因素和问题都需要做好分析,从而做好全过程的精准控制,实现更高的高速公路建设效益。
        参考文献:
        [1]白彩霞.高速公路工程造价的影响因素及有效控制[J].黑龙江交通科技,2019,42(2):181-183.
        [2]赵凌晓.高速公路工程造价管理绩效评价研究[J].湖南交通科技,2019,43(1):193-199.
       
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