摘要：在寒冷地区，道路及设施在长期的使用中，受到人为、环境以及使用条件的影响，出现各种各样的问题，比如路面出现车辙凹槽、沥青路面出现交错的裂纹、井盖凹陷、人行道积水等等，需要进行维修养护，本文从道路工程、排水工程、照明工程等几个方面进行维修养护技术的分析。
关键词：道路；设施；维修养护
引言
我国经济的高速发展促进了城市规模的扩大和城市数量的增多，城市的道路就是连接城市的命脉，城市道路与建设和构建未来城市网络有着至关重要的作用，并且也影响着城市的市容和城市道路的质量。因为车辆和自然灾害对道路造成的损耗，还有因为交通事故和车辆超载等都会对道路造成不良的影响，尤其是对其寿命和使用性能造成的影响，以上因素会导致道路的通行能力受到破坏，进而加重城市拥堵的严重性。
1寒区道路桥梁病害出现的原因
1.1裂缝
裂缝是当前的桥面、路面等主要出现的病害缺陷，因此，这也是当前道路桥梁中即为常见的病害问题。出现裂缝问题后，会导致工程的质量受到严重的影响，也会缩短工程的使用寿命。通常来说，道路桥梁的施工都是在外部露天环境中进行的，所以容易受到自然条件的影响，极易导致工程的质量无法满足要求。在发生裂缝问题之后，没有及时的处理也会导致病害问题日益严重威胁到整个工程的运行安全性。
1.2剥蚀破坏
道路桥梁外观质量容易被损坏，比如表层出现了一定程度的起皮、剥落等病害问题，造成比较严重的剥蚀损坏，这也是目前比较普遍存在的道路桥梁病害问题，尤以冻融剥蚀、风化剥蚀为主要的病害形式。自然环境因素影响巨大，也是导致剥蚀破坏的主要原因。在道路桥梁中发生剥蚀病害问题，会导致截面积受到严重的损害，应力也会增大，进而导致道路桥梁难以正常的投入使用，最终造成严重的事故发生。
1.3地基沉降
地基容易出现不均匀的沉降问题，这是当前道路桥梁施工中容易导致的病害缺陷，有很多因素都会导致该问题的发生。比如，人为因素，在工程开始前，技术人员并未全面的开展地质勘测，或者勘测后的数据结果缺乏准确性，造成施工环节存在严重的质量缺陷，地基沉降问题就此发生。
1.4路面波浪
当前的道路桥梁施工环节，极易出现的病害问题就是波浪危害，该问题的发生多数都是存在于道路桥梁铺装层表面所表现出的凹凸不平的问题。造成该问题的原因，很多情况下都是因为材料的质量无法达到标准要求而出现的。
2道路工程施工维修养护
道路维修项目作为城市建设的重要项目，其施工应符合城市建设的需求。
2.1道路设计
由于道路维护工程受到地质条件的影响和气候变化的影响。如道路的部分路段可全天候施工，而旧池塘路基路段填土沉积后，形成了软土路基，由于过多沉积造成的道路部分己被破坏，道路沉降。加之夏天炎热而冬天寒冷。路基下层土质为冻土区，因而翻浆期长，且土质均为黑土，强度低，承载力夏冬季变化剧烈，并且本工程会在冬季来临之前竣工，入冬后，路基若发生冻胀，必会造成路面的破坏。为此在路面与车道的设计、物料的选择以及施工的工艺技术都需要考虑到此方面的因素。
2.1.1横断面布置
对于道路维修项目中的墙基绿化带等布置要求需要达到国家的相关规定。例如墙基绿化带设置为25m，而人行横道符合1.5m的宽度、非机动车到要求最低6m的宽度，绿化分隔带要求至少3m的宽度，车行道要求按照国家规定的12m宽度等。道路路拱需要按照圆曲线接直线路拱的设计要求，考虑到某地区的气候因素，路缘石则要求采用机动车道边石：JQ-2518型（18×25×100cm）机制锯切花岗岩边石：边石外露20cm，人行道边石：JQ-1010型。
2.1.2机动车道路路面结构设计
道路维修项目在项目机动车道路面设计时，则面层则需要从采用中粒式SBS改性沥青混凝土，其厚度为4cm～6cm。而基面则需要采用二灰碎石以及12%石灰土綜合材料，其中厚度为18cm～20cm。路基处理材料为10%石灰土。要求所有的材料均符合道路建设物料的质量规范要求，并且符合某地区的环境要求。
2.1.3非机动车道道路结构设计
对于道路维修项目的非机动车道道路结构设计要求其面层与基层需要采用与机动车道路一致的材料，同样为SBS改性沥青混凝土与二灰碎石等。
2.1.4人行道设计
道路维修项目的人行横道设计要求，其原材料6cm彩色混凝土荷兰砖，C20水泥混凝土以及M7.5水泥砂浆。其厚度要求在9.8×19.8×6cm。
2.1.5路面基层设计
道路维修项目的路面基层的设计原材料要求为二灰碎石，其搅拌合比率为7：13：80，而且必须采用中心站搅拌技术，其中二灰碎石的厚实度要求达到98%以上。而其他部分的厚实度要求达到95%以上。在原材料铺设完成后，需要洒水成型，此周期为至少7天。此外，还需要根据项目的要求制定合理的养护方案。在洒水成型后，基层路面的压实强度要大于1.0MPa某，石灰土部分的压实强度要大于0.7MPa。之后进行乳化沥青层处理。通过上述的工艺技术要求，可以保证该路面基层可以适应某地区一年四季的气候环境。
2.2道路施工主要内容及工序
2.2.1机动车与非机动车道工程
道路维修项目的机动车与非机动车道工程在设计与施工时需要按照道路的质量管理规范进行。其具体的施工工序为。首先进行路槽开挖及整形、灰土基层处理，如对路面的整体处理、测量处理、各类物料的准备处理以及养护方案的制定处理。某市项目机动车道其原材料要求使用SBS改性沥青混凝土，厚度达到+8cm，而非机动车道同样需要采用此原材料。最后进行缘石安装处理。
2.2.2人行道工程
道路维修项目的人行横道工程则需要进行道路开挖及整形处理方式，例如对灰土路面的处理，对道路的养护处理以及对施工工艺的要求等需要按照规范执行。其具体的处理为灰土接茬处理，缝隙处理以及拆模处理。
3排水工程施工维修
道路维修项目中的排水工程施工维修要求，其需要根据道路的实际情况新建雨污水管道以及相关的辅助工程。在此可以对道路进行实况勘察，并将原有的雨污水管道接入到新建设的雨污水管道上，出去一些老化、问题排水管道。从而预防了原雨污水管道的事故问题。还需要对新建的管道进行统一的检查，如果发生冲突，则需要进行改造处理。该某市道路维修项目的排水体制为雨污分流制。通过此方式可以缓解管道的压力。
该排水工程的施工内容及工序情况包括，首先进行对项目中原道路破拆处理，排水管道的沟槽开挖处理以及管道基础工作的处理。然后进行排水管道的下管处理，稳管处理以及回填处理。之后需要采用PE管施工工艺对管道进行安装过程进行核查。最后是排水箱涵的施工，在施工前需要准备好相关的原材料，如钢筋绑扎、摊铺混凝土等，其振捣要符合排水管道的要求。
4照明工程施工维修
道路维修项目中的照明工程施工需要严格按照国家二级道路的相关规定执行，对于道路的照明设施需要进行路灯的设计以及投光灯的设计，其高度要求达到10m。对于道路照明设施而言，其路灯管属于预制基础，需要道路两旁对称安装。
照明设施的配电情况需要按照三相四线，灯杆距离电缆井约为1.5m，电缆井底部需要用绝缘材料进行辐射，如绿化隔离带，其宽度约为1.5m。
对于照明设施的电缆管道和交警套管，则采用了PE管，其要求为Φ108×5高强度。过路管采用无碱玻璃钢夹砂管材料。需要埋于人行横道下方的0.7m处。
接地体则需要选择镀锌扁钢作为原材料，需要埋于地下的1.1m以下深处。其电阻不大于4欧姆。
结束语
寒区道路维修及养护工作对城市的发展与进步有着非常重要的作用。在提升城市容貌形象的同时，保障着人们出行的生命安全。政府一定要加强对城市道路维修及养护工作的重视，安排工作人员做好预防性养护工作，并加强道路的监测力度，发现道路出现问题及时解决，探索创新新的道路维修养护技术，确保城市道路交通的安全和畅通。
黑龙江省自然科学基金项目（项目编号：LH2019E112）
参考文献
[1]李伟. 浅谈市政道路桥梁结构的加固方法[J]. 建筑工程技术与设计，2018，（9）：2341.
[2]李洪义. 道路桥梁结构病害与加固的相关思考[J]. 城市建筑，2012，（15）：149，154.