摘要：近年来，我国经济的快速增长，不仅增加了我国居民的收入，汽车数量也逐渐增加，进而增加了交通压力，交通事故的发生率也逐渐增加。综合诸多因素的考虑，国家加大了建设道路的力度，促进了国民经济的增长。针对道路建设工程而言，施工技术水平直接决定着一个工程质量的好坏，因为通过科学的施工技术，可有效提高路面的平整度和质量，甚至大幅提高道路的美观性和实用性。
关键词：市政工程；沥青路面；施工技术
引言
前段时间，路面故障及路面事故频发，牵动着万千大众的心，也产生了非常不良的社会影响，大家越来越关注路面行驶的安全性。而随着经济水平的不断提高，跨区域贸易往来和跨区域旅游都十分寻常，因此，大家对道路行车的舒服性也非常关注。而且，现在长途大型货车数量非常之多，吨位非常之大，对于道路建设的破坏性也非常之强，要求道路建设不断提高质量。目前，道路建设材料多为沥青，把握好沥青路面施工技术对于保障道路建设的安全性和舒适性都有非常重要的意义。
1案例概述
以某市政道路项目为例，共计建设11条道路，2条非机动车道，道路面积大约为20万m2。工程作业中组织施工人员、运输车和摊铺机等资源，进行沥青路面摊铺作业。通过统筹规划，合理组织作业设备进入现场，落实作业前的技术交底、施工试验、人员安全教育等，使得操作人员对沥青路面施工工艺和控制要点等，有着较好的掌握。在沥青路面施工质量的控制方面，围绕粘层油喷洒、沥青混合料拌和以及运输等内容，制定完善的施工方案，实现对沥青路面施工质量的有效控制，积累了丰富的施工经验。现结合工程实践，总结沥青路面施工技术的运用与方案实施，提出质控措施。
2市政工程施工中的沥青路面施工技术
2.1混合料配比
在道路路面施工中，需要用到沥青混合料进行铺设，其有助于提升路面的韧性，为驾驶人员提供良好的行车体验。沥青混合料主要应用沥青、骨料、填料、水等进行配比、拌和。需严格把控多种原料的投放量，保证温度与时间，使混合料充分拌和均匀。一般情况下，每次的拌和时间在50～80s左右，并还需对混合料的拌和状态进行观察，不可存在花白、粗细料分离的现象。并且，应使混合料温度保持在160℃左右。若温度控制不当，造成过高、过低都会影响混合料的使用。在对沥青混合料的运输过程中，也应做好精细化管理，车厢内不仅应涂防黏薄膜剂，还需加设篷布，确保沥青混合料温度符合铺设施工要求。
2.2摊铺
制作沥青路面，摊铺为关键环节，作业前要做好前期准备，对下承层进行验收，彻底清理干净，营造良好的工作面。对于底、中面层，运用走线法开展作业；表面层运用平衡梁法，依据拌合站的生产能力，进行作业速度的调整，实现连续操作不停工，同时不随意调整作业速度。根据现场环境温度的高低，对摊铺温度进行调整，控制在110℃~165℃范围内。使用的摊铺机要预热，使得熨平板温度超过65℃。运用双机梯进式工艺施工，2台作业设备保持适当的距离，不得小于10m，也不得超过20m，同时严格把控两幅重叠宽度，不得小于5cm，不可以超过10cm。实施摊铺作业质量把控，要进行现场检查以及记录，同时将获得的信息交代给操作人员。考虑到部分边角区域无法使用机械作业，则转换为人工作业。实施的质量控制方案，要围绕材料和摊铺机运行速度等因素，采取管理措施，防范质量的发生。以往的路面施工实践反馈，若摊铺机行驶速度过快，受到熨平板的作用影响，极易使得路面杂质颗粒被卷起，造成空洞或者坑洼等问题，无法达到路面平整度的要求。依据设计的施工方案，布置路缘石，保障宽度与温度等各项指标都处于合理范围。
2.3碾压
碾压属于施工中最后一项重要的工作，其作用在于保障路面的平整性，通常可以分为三个阶段来进行，初压、复压和终压。在其技术上要求比较高，在碾压的时候应该和其路面实际摊铺情况相结合。初压：因为沥青混合材料开始已经做好了处理，所以在进行初次碾压时用较小的压实就可以起到效果，通常情况下，用10~12t的双轮压轮机，速度控制在2km/h左右。在碾压的过程中应该以慢慢的均匀速度进行碾压，可随时根据情况进行速度上的调整，压制时候主动轮在前，遵循从外侧到内侧，从低向高处碾压，这样减少碾压的时间，使施工次数减少，提高其碾压的效率。复压在初压后紧跟着进行，因为这时温度保持在一定的高度上面，通常复压的过程中温度不低于100~110℃，采用的碾压方式是采用双轮振动或者重型静力压路机和16t以上的轮胎压路机进行同时先后的碾压，一般情况下，碾压的次数不少于8次。最后的碾压主要是消除之前碾压过程中遗留的不平整，在这个过程中应该掌握好温度。
2.4裂缝控制
在道路工程沥青路面施工中，必须要高度重视其路面裂缝的控制，一旦沥青路面出现较多裂缝，不仅会影响到道路工程路面的美观性，还会使雨水渗入到路基结构之中，从而造成道路路基结构遭到破坏，这势必会严重影响到道路工程的施工质量。因此，针对道路沥青路面的施工，在原材料配比上应确保保科学，同时还要保证摊铺的沥青混合料进行充分压实，否则便会使路面产生许多程度不一的裂缝。通过对均匀摊铺后的沥青采取多次压实，能够大幅提高沥青路面的整体密实度，进而使其在使用中更加耐久、抗裂。因此，对于施工人员来说，要想有效控制沥青路面的裂缝，需要采用接缝技术来实现，目前在市面中主要有两种接鏠技术，一种是纵向施工缝，而另一种则是横向施工缝，施工人员可结合施工现场的实际情况来进行选择，当两台摊铺机同时运行时，可采用联合摊铺方式，这样便于进行纵向接缝。此外，在对沥青混合料进行压实时，还可采取平接缝方式来进行横向施工缝施工。
3市政工程沥青路面施工质量控制措施
3.1制定完善施工方案
建造高品质沥青路面，需结合现场情况，根据沥青路面施工标准与规范，制定完善的施工方案分析可能产生的沥青路面施工质量影响因素，结合因素特点，提出优化和防控措施，落实到路面工程中，确保沥青路面制作达到高品质要求。根据以往的沥青路面施工经验和道路养护实践，分析质量通病与问题产生的原因，提出防范和应对策略，前置质量风险控制，保障沥青路面施工质量达标。
3.2落实沥青路面施工技术交底
目前来说，市政工程建造中沥青路面工程越来越多，工程质量要求很高，部分现场的情况复杂，增加施工技术控制难度，基于防范技术质量隐患与问题的目的，要认真落实技术交底，把控沥青路面施工的质量[2]。若采用的工艺比较复杂，则利用现代化技术辅助交底，比如VR技术和三维视频动画技术等，通过模拟沥青路面施工工艺运用，使得路面施工人员掌握关键点，规范操作，减少对工程质量的影响，把关沥青路面制作的效果，实现工程效益目标。
结语
综上所述，新时期既为道路施工建设发展指明了新的方向，对沥青路面施工技术与质量也提出了新的更高要求。为此，在道路施工过程中，不仅应认识到路面建设的重要性，应用有效施工技术保障施工水平与质量，还应做好施工管控，从而提升道路使用率，促进我国道路建设事业的可持续发展。
参考文献
[1]骆桂峰.市政道路沥青混凝土路面施工工艺及质量控制技术研究[J].建材与装饰，2019（5）：252-253.
[2]税欢，王永斌.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].交通世界，2018（36）：44-45.
[3]李遵先.市政道路沥青路面施工技术与质量控制策略[J].现代物业（中旬刊），2018（12）：192.