摘 要：道路交通对于一个国家的发展与建设而言是极为重要的。因此，在实际的设计施工过程中，需要使用到合理的设计施工技术，从而有效保证道路桥梁的施工建设质量。在道路桥梁工程中，沉降段的施工是整个工程施工的重点与难点，所以相应的设计人员需要给予足够的重视。在保证设计符合相应的规定和标准的前提下，还需要牢牢把关整个工程施工的施工质量，以避免因质量问题而出现路面下降的情况。只有这样，才能更好地促进我国道路桥梁事业的进一步建设与发展，以更好地保障人们的出行方便与安全。
关键词：道路;桥梁;沉降段;路基;路面;设计
1道路工程路面施工质量控制
在道路工程路面施工时，不但要考虑行驶车辆的通行能力、安全性 以及行车舒适，而且还有考虑其承载能力和稳定性。因此，在具体路面施工过程中，要对路面的平整度、裂缝等病害及时采取有效的控制措施。
1.1裂缝的防治。
一般而言，路面裂缝大致可以分成两类：第 一类是因基层的开裂而产生的反射裂缝以及路面自身的温缩裂缝，二 者均是非荷载性裂缝；另一类是车辆荷载裂缝，它是因路面的基 层承受的应力超过了抗弯拉强度而出现的网状裂缝。路桥路面基层的 裂缝控制时，可选择那些比较稳定的水泥结构作为路桥的基层，施工 时应充分考虑水泥的稳定性以及裂缝的产生机理。
1.2路基平整度控制。
路基的施工质量控制关系到路面的平整度，一般而言，将石灰稳定土作为路基，其平整度是可以保证的，实践中可使用平地机将其刮平。以石灰土当作路基的底基层，其平整度的 要求标准相对较低；当使用水泥稳定碎石作为路基材料时，其平整度的控制就会比石灰土要难，而且施工要求更高。水泥类施工材料和石灰土、石灰以及粉煤灰等稳定类材料一样，施工时对其压实的时间没有严格的要求。由于水泥类稳定材料在施工过程中会受到终压时间控制，如果控制不好就会影响其强度，因此水泥类稳定材料的接头一般比较多。通常情况下，我们可以利用缓凝减水剂来延长初凝的时间，并对其摊铺长度和压实程序进行严格的设计。
1.3路面平整度的控制
实践证明，基层平整度、碾压机具、施工接缝、碾压时间以及施工温度等因素，都会对路桥路面层的平整度产生影响。对于施工接缝而言，如果处理不好，将会对路面层的平整度 产生严重的影响。当天的施工结束时，可使用直尺对已经碾压好了的 路面接头位置的平整度进行严格的检查，在合格横断面处画直线，使用切割机将其切出立茬，并清除接缝表面的大粒径石料，再补上细料；第二天施工时，将熨平板置于已经压好的公路路面上，并在路面与熨平板间垫上一些木板，以松铺厚度为宜，预热熨平板温度和混合材料的温度要一致，而后开始进行布料施工。
2施工技术人员的素质控制
路基面施工质量控制之中，还需要注意的一个重要层 面即是对于施工技术人员素质的关注与控制。从路桥施工的影响因素来看，最重要的因素取决于施工人员的施工技术。路桥 施工人员的责任心、态度、技术水平直接影响到路桥施工的整 体质量。因此，路桥施工质量控制途径之中要能够充分的重视到施工人员综合素质的影响。要能注重路桥施工人员的选择、培养，加之严格的管理，使得路桥施工技术人员的道 德水准、业务水平处于一个较高的层面，这样才能够更好的促进我国路桥施工质量控制水平的提升。
3 路桥路基沉降及路面施工与设计要点
3.1? 沉降结构的合理设计
当前国内并未形成关于道路桥梁设计的统一标准，这就导致在实际建设施工的时候缺少相应的依据。具体施工的时候，通常都是施工单位结合具体的工程实际以及以往经验来进行设计施工，尤其是在搭板长度以及强度设计方面。在实际进行设计的时候，需要考虑沉降以及桥台、路堤的开放情况，应用土工格栅来促使土体的抗剪强度得到提升，以达到避免土壤路基侧向位移、土体位移等情况出现，这样就可以大幅提升路基整体的稳定性，使沉降幅度大幅降低。
这就反映出，避免沉降需要对路桥沉降段结构设计给予高度重视。
3.2 严格控制沉降段变形
在进行路桥沉降控制结构设计的时候，一定要对路基沉降以及沉降面交界处沉降进行严格控制。在进行设计的过程中，可以应用计算机来进行计算以及模拟。一般情况下，路基工后沉降量要在10cm以内，在3个月内需要将其控制在最低状态。
3.3? 路桥路基、路面沉降段施工过程控制
（1）搭板的设置。为避免道路桥梁路基施工沉降路面，可以通过进行挡板设置。具体设置的时候可以通过将挡板板顶面与路面平行，促使桥梁底板与顶面一致的方式进行;也可以使板的顶面与正常段路顶面处于平行高度，达到使其顺利过渡到路基桥的目的。在具体设置的过程中，要考虑车辆荷载等带来的影响。并且还要考虑施工所选择的材料、台背填充体的强度等。
（2）桥台软基施工。爆破法、塑料排水板等方法在道路与桥梁的桥台软基施工方面比较常见，主要是由于此类方法加固效果较好，而且施工周期比较短，沉降数量较大等优势;不过其成本较高、所需建设时间较长。这就要求在具体施工的时候，要充分考虑实际情况，合理的进行施工方法的选择，在保障工程质量的基础上，尽量降低工程成本费用。
（3）路面填充物方面的要点。对道路桥梁的路面进行合理地填充，能够有效提高路面的强度，从而防止路面出现下降。一般在进行路面填充时，需要由专业的人员对当地的土质进行取样分析，进而根据分析结果来选择最佳的填充物。一般来说，填充物的含水量较小，能够有效防止因水量大幅度蒸发而出现的路面下降的情况。通常情况都会选择沙或者石头来充当填充物。
（4）路堤填筑优化。为确保选择到合适的路堤材料，需要建立在试验的基础上进行，结合试验情况来进行最佳填料选择。结合实践，含水量少、透气性好的是首选材料，像砂等，不过泥土等材料不建议选择。
（5）后台填筑。实践表明轻质填土材料抗压强度较强，有较好的地沉降防治效果。所以在实际进行背景填充材料选择的时候，应当要选择刚度在控制桥台与路基材料刚度之间，促使压实度以及透水性得到更好的改善。
3.4? 路基、路面设计基本原则
（1）充分利用现有已处于稳定状态的路基，在此基础上根据线形实施拓宽，保证规划的全面性与布局的合理性，尽可能减少农田的占据。
（2）针对任务艰巨和地质情况复杂的路段，应在保证安全的基础上，设置受限路段，采用适宜的极限，也可降低指标施工。
（3）公路工程应和周围的自然景观良好协调，加强生态自然环境的保护;减少或避免高填深挖，防止地质灾害的产生。（4）做好排水与防护设计，避免各种不利因素造成的危害，保证路基、路面有足够的强度和稳定性。（5）在路面设计工作中，应严格遵循因地制宜、合理选材、方便施工和节省投资等基本原则，保证结构方案的技术成熟性、经济合理性与施工方便性。
4? 结束语
我国道路桥梁建设取得了非常大的成就，然而目前在道路桥梁设计施工过程中，还有一些问题有待解决，严重威胁到了出行人们的生命安全。其中，道路桥梁沉降问题是急需解决的问题之一，不仅因为道路桥梁沉降问题发生普遍，并且危害性也非常大。因此，在进行施工设计之前，就需要根据实际情况进行合理地设计与施工，从而有效保障该道路桥梁设计的有效性和可行性。本文根据笔者工作实践，对城市道路工程路基、路面设计尤其是道路桥梁沉降段路基、路面设计进行了分析和探讨。
参考文献：
[1] 刘翔.道路桥梁沉降段路基、路面的施工技术要点分析[J].科技创新与应用，2018（14）：133～134.
[2] 刘伟伟.道路桥梁沉降段路基、路面设计要点分析[J].建筑技术开发，2017（21）：86～87.