道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究 周韦宇

发表时间:2020/9/3   来源:《基层建设》2020年第11期   作者:周韦宇
[导读] 摘要:我国的道路桥梁工程在经济发展中起着十分重要的作用,虽然多年来工程取得了一定的进展,但是在多种因素的影响下仍然存在一些问题,威胁到行车安全。
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        摘要:我国的道路桥梁工程在经济发展中起着十分重要的作用,虽然多年来工程取得了一定的进展,但是在多种因素的影响下仍然存在一些问题,威胁到行车安全。本文指出了道路桥梁工程的常见病害处理原则,提出了加固增强技术、道路合理化设计、定期清理桥梁工程、定期养护桥梁工程、有效修补工程表面的裂缝几种常见病害的施工处理技术,以供参考。
        关键词:道路桥梁工程;路面病害;施工处理技术
        引言:随着科学技术的进步和经济的快速发展,我国的道路桥梁工程的规模也逐渐扩大,与此同时,对于道路桥梁工程的使用性能以及安全质量的要求也逐渐增高。具体来看,我国道路桥梁长期地承载着巨大压力,经常出现一些常见性病害问题,例如路基沉降、道路表面出现裂缝等,严重威胁道路桥梁的安全,需要采取有效措施进行补救,以免出现交通事故。
        一、道路桥梁工程的常见病害处理原则
        道路桥梁工程由多个施工项目构成,只有各个项目都安全施工,才能保证整体结构稳定,达到施工的要求。道路桥梁工程出现常见病害时,需要遵循总体性原则,即有效措施的实施不得破坏整体结构,努力不去破坏原有道路桥梁的构件,把重点放在对工程构件的加固和稳定上,避免造成道路桥梁承载能力的弱化,从而增强整体的稳固性。此外,还需要遵循优化原则,施工方案是施工的指导依据,方案的合理性和科学性直接影响着道路桥梁建设的安全质量,所以对施工方案进行优化,能够及时弥补或有效避免常见病害的发生,设计方案的工作人员需要不断对方案进行改良,需要有创新意识和危机意识,在节约成本的基础上,尽量使用先进的工艺技术,优化整体的资源配置,在遇到病害问题时,在确保不影响承重的前提下,高效快速地解决问题[1]。
        二、道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
        (一)加固增强技术
        当出现路基不均匀沉降的问题时,需要加固增强技术进行及时补救和处理,该技术能够提升路基的整体稳定性和安全性,还能够确保路基不再继续沉降。针对不同的路基沉降状况,需要具体问题具体分析,采取不同的应对措施。一般来看,最常见的加固增强技术有三种:第一种是设置支点进行加固;第二种是采用外包钢技术进行加固;第三种是利用水泥压浆法进行补强[2]。三种技术都能够及时有效地解决路基沉降的问题,提升路面的高度,从而确保道路桥梁工程的整体安全和质量。
        (二)道路合理化设计
        除了工程建设的周期和时间较长之外,道路桥梁工程的病害频发是由于道路的设计不合理,设计道路的相关人员没有切实考虑到工程的实施状况和各种复杂的因素影响,导致整体设计方案不够科学合理。在方案设计和规划时,需要进行反复多次测量,利用多种测量方法,考虑地质和路面的状况,在此基础上进行差异化施工。

另外,在挑选施工材料时,除了需要符合国家制定的相关要求和原则之外,还需要充分考虑到材料和工程匹配的问题,选取最适合的材料进行设计,在很大程度上能够防止病害问题的发生,从而保证道路桥梁工程的安全。
        (三)定期清理桥梁工程
        桥梁工程的清理问题也需要引起重视,如果道路桥梁工程出现了腐蚀等情况,那么在腐蚀的过程中,整个道路的表面容易出现或者残留混凝土的废渣,腐蚀的情况严重时,工程内部结构中的材料就可能暴露出来,工作人员需要运用相关技术进行及时修护和治理,还需要定期清理残留的废渣,对于暴露在外部环境下的钢筋和其他材料要及时移除然后进行清扫,保证施工现场的环境整洁。如果不及时处理暴露在外面的钢筋材料,长期的风吹日晒会导致道路进一步被腐蚀,影响道路的安全质量和使用寿命,在施工中,相关工作人员可以给钢筋材料涂抹上一些防腐产品,延长材料的使用期限,防止被进一步损坏,从而保证整体道路桥梁的安全性[3]。
        (四)定期养护桥梁工程
        除了定期清理桥梁工程之外,还需要给桥梁工程定期进行养护维修,以降低受损害的程度。养护工作第一步就是要在工程结束后,相关工作人员需要进行路段的交通管理,防止在道路没有成型时受到大型车辆的碾压从而破坏路面整体效果;第二步需要相关工作人员对道路桥梁出现的坑洼和裂缝等问题进行有效记录和整理,包括时间和地址的登记,在系统整理之后再进行维修工作。相关人员需要对路况和实施效果进行定期检测,保证各项指标都符合要求,对于不合格的部分及时上报进行休整,使用动态管理运营的方式,进行实时监督和查验,以确保道路桥梁的质量安全,降低受到损害的风险值。
        (五)有效修补工程表面的裂缝
        针对的道路桥梁工程表面出现的裂缝问题,大多数情况下,裂缝修补的方式可以解决此类问题,从而延长桥梁工程的使用寿命。一般来说,常见的裂缝修补方式有以下几种:首先是涂抹式,其次是灌浆式,再次是填充式,最后是表面缝补式。选择哪种缝补方式,需要具体问题具体分析,针对不同的裂缝问题和严重程度选择适合的方式。比如,如果裂缝的宽度相对较小,就可以采用直接涂抹的方式修补,在修补之前,需要清理裂缝中的杂物,以免影响粘度,在涂抹时需要注意涂抹的时间和厚度;如果裂缝的宽度较大,需要先将裂缝进行填充,然后再缝补,能够确保工程质量得到进一步地改善。
        结论:综合来看,道路桥梁工程是一项需要长期建设和维护的庞大系统工程,虽然在施工中会受到多种因素的干扰和影响,但是按要求做好清理和养护,遵循具体原则进行施工,能够减少质量问题和安全隐患的情况发生。相关技术人员在进行施工时,要明确职责和施工的实际要求,对于各种影响因素进行仔细分析,确保道路桥梁工程的安全。
        参考文献
        [1]刘欢.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术研究[J].科技经济导刊,2020,28(16):67.
        [2]陈明.试论市政道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术[J].智能城市,2020,6(10):183-184.
        [3]蔡川.道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J].绿色环保建材,2020(05):110+112.
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