探讨高速公路安全管理和应急处置能力

发表时间:2020/9/3   来源:《基层建设》2020年第11期   作者:骆坚
[导读] 摘要:近几年,我国交通行业得到了飞速发展,而且在交通行业中也发挥着关键作用,可见,确保高速公路良好运行,对于我国交通行业的发展意义重大。
        杭州都市高速公路有限公司  浙江杭州  310000
        摘要:近几年,我国交通行业得到了飞速发展,而且在交通行业中也发挥着关键作用,可见,确保高速公路良好运行,对于我国交通行业的发展意义重大。安全管理是高速公路具体运行期间的一项重要内容,同时,在高速公路运行期间,相关部门还要具有较强的应急处理能力,进而为人们提供一个良好的交通环境,确保人们出行安全性,减少交通事故的发生。
        关键词:高速公路;公路质量;应急处置;安全管理
        高速公路在交通行业发展期间发挥着重要作用,其可以的为人们提供良好的交通环境,方便人们出行。高速公路具体运行期间,为了确保其在运行过程中的安全性与稳定性,作业人员要提高对安全管理内容的重视,而且,要提升应急处理能力,进而使应用高速公路工程中功能性和安全性都可以提高,满足应用需求。
        1 影响高速公路安全的重要因素
        1.1 自身因素
        高速公路工程建设主要来自线设计和结构设计两个方面,而线性设计的合理与科学性和高速公路在应用期间的安全性有着紧密联系,从以往的经验来看,若曲率半径过小、直线过长纵向坡地过大等问题,这容易引发交通事故,这会造成巨大的经济损失,甚至会造成人员伤亡。针对高速公路工程的结构来说,其关键就是平曲线、坡度等多项内容,公路直线末端,要设置大半径弯道,具体情况如图1所示,对这种设置方式进行应用,可以避免车辆在高速公路上行驶期间速度过快,而发生翻车事故。
       
        图1  高速公路直线末端大半径弯道
        此外,设计道坡时,在对高速公路具体情况进行全面分析期间,要尽量出现的连续反弯现象,进而减轻驾驶员在驾驶车辆时的视觉疲劳。而对于高速公路上出现的两条连续弯道,尽量不设置短直线,以免由于驾驶员对于坡度的判断出现错误,引发翻车事故[1]。路面采用的施工材料,以及路面粗糙度都会对车辆与路面之间的摩擦力造成影响,这在一定程度上会影响交通安全。
        1.2 自然因素
        影响高速公路工程交通安全的自然因素有浓雾、雨雪等各项因素。雨雪天气驾驶车辆,驾驶员容易会忽视高速公路周围环境,造成这一现象的原因是由于风雨会影响驾驶员视线,而天气放晴后,受阳光照射影响,路面上的积水和积雪会发生反射情况,这也会影响驾驶员视线,会增加交通事故的发生几率[2]。此外,低温环境下,积水和积雪会在高速公路路面上形成一层薄冰,如果没有及时采取措施对这些薄冰进行处理,这会减小车辆和路面上的摩擦力,容易引起交通事故,同时,浓雾会降低能见度,这会缩短驾驶员在高速公路上驾驶车辆的反应时间。
        1.3 人为因素
        导致高速公路上发生交通事故的因素有很多种,而驾驶员因素是其中最为重要的一项影响因素。人为因素主要指的是,技术人员疲劳驾驶、违章驾驶、心理因素、驾驶经验,以及针对出现的紧急事件的处理能力不足等多项问题,这都容易引发各种交通事故[3]。与此同时,受高速公路自身特点影响,高速公路上行驶的车辆都具有无干扰、私密性等特点,而且高速公路的交通情况良好,这会导致驾驶员随着驾驶时间的延长,注意力和警惕性不断降低,而一旦发生紧急事件,驾驶员难以及时做出相应的应对措施,进而引发交通事故。
        2 维护高速公路与安全生产管理间的具体关系
        (1)安全管理是各项工作顺利开展的基础。
        (2)高速公路维护工作的开展必须要建立在安全保畅基础上进行,而且还要做好管理处相关科室安排的各项管理作业,而作为监督检查部门,在实际工作开展期间,应起到带头作用,在管理处部门中各项工作的开展,从而能够起到标杆和安全示范作用。
        (3)不同管理处安全部门与运营部门在公司领导的带动下,必须要从实际情况出发,要做好高速公路交警、地方政府、交通执法等各个方面之间的协调作业,同时,要不定期或定期的召开路径例会,进而为后续各项工作的顺利进行提供支持。
        (4)管理处安全科应当针对的管理处范围内的安全经费的应用、安全教育培训、考核、演练等各项内容进行统筹安排。
        (5)各管理处在具体工作期间,要不断提升安全管理水平,进而使安全管理的最终目标能够得以实现。
        3 提升高速公路安全管理及应急处置能力
        3.1 安全管理要点
        安全管理是高速公路具体应用期间的一项重要内容,为了提高高速公路工程的应用效果,应当提高对以下几项内容的重视:
        (1)针对路公司安排的各项任务,必须要做好落实工作,而且要积极实施。
        (2)加强对高速公路的巡查工作,事前开展安全监督管理工作,进而能够提前排除安全隐患,其中关键内容包括对高速公路中涵洞下各种不同类型杂物的清理,以免杂物发生堆积,引发火灾等安全事故,而对于高速公路上出现的各项杂物,也要及时清理,避免引发交通事故,而对于高速公路上遭受到破坏的各项标准牌,以及存在的安全隐患问题,相关工作人员要及时将情况上报给相应的部门。
        (3)从高速公路工程具体情况出发,做好事中处理作业,合理组织交通管制方案,针对高速公路发生的交通事故现场,设计出一套合理的处理方案,依据相应操作规程,在事故现场开展相应的救援任务,并有计划进行应急预案演练,避免出现二次伤害和二次事故[4]。
        (4)做好事后总结,通过合理的方式将实战经验和发生的各项事件进行合理整合,针对发生的事故,开展事故案例分析,总结内容必须要全面,而且要做好相应落实工作,使管理的整体水平能够得到进一步提高,最大程度减少事故的发生。
        3.2 提升应急处理能力的措施
        3.2.1 建设应急指挥体系
        建设应急指挥体系要具有统一协调特点。实际工作开展期间,高速公路管路部门应当与公路监控中心及公安、路政等部门进行适当结合,进而建设一个符合高速公路具体情况的应急援救专门组织,其起到的关键作用就是指挥高速公路上发挥的交通事故,而且要协调好交通、卫生、消防等不同部门之间的关系,构建相关联动机制。在统一指挥基础上,使不同部门间能够相互配合,从而使高速公路上出发生的交通事故能够及时得到救援。
        3.2.2 健全应急救援作业制度
        依据具体情况,建立预案编制、审核、备案制度,针对应急管理来说,要依据上级部门要求,制定一套与实际情况相符的应急预案,上级部门针对预案进行评估,依据应急援救作业的需求,定期对应急预安进行修改与完善,而且要将修改意见上报给上级部门及有关地方监管部门,做好备案,完善应急备案指导。
        3.2.3构建应急救援分级响应制度
        针对高速公路上发生的突发事件,以及其具体严重程度,建设与应急事故等级相关的应急救援响应系统,在该系统中,要对援救作业中各项机制,以及部门加以明确,针对应急援救组织在纵向上应当采取统一方式进行领导,同时,在应急援救部门上,在横向上要相互配合,从而为应急援救工作的开展提供支持。
        3.2.3 建设建应急救援演练制度
        应急援救部门应当依据管理需求以及当前的具体情况,建设联合演练系统,提升应急援救能力,为应急援救作业的进行提供保障与支持。
        4 结语:
        确保交通安全是保证当前高速公路稳定运行的基础。可见,相关管理人员对高速公路交通安全有一个全面、深刻的认识,不断加强对安全管理工作内容的探索,进而使相关单位的应急处置能力能够得到进一步提升,为高速公路稳定运行提供有力保障。
        参考文献:
        [1]孙佳男.高速公路建设项目施工安全管理结构的探索[J].公路,2020,65(06):172-175.
        [2]王伟,李国峰.BIM技术在高速公路桥梁施工安全管理中的应用[J].公路,2020,65(06):176-178.
        [3]武毅男.高速公路养护施工安全管理研究[J].工程建设与设计,2020(09):150-151+154.
        [4]肖川.质量管理体系在高速公路运营管理中的应用[J].商讯,2020(11):118-120.
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