咸宁市安达公路养护工程有限公司 湖北咸宁 437100
摘要：在当前我国社会经济不断快速发展的背景下，对交通运输行业提出的发展要求越来越高。交通运输行业在发展过程中，道路交通在其中具有非常重要的影响和作用，市政道路在规划和建设过程中，具有不可替代的意义。市政道路工程项目在规划和建设过程中，其整体施工质量，将会直接影响到人们的日常生活质量和水平，所以必须要引起广泛关注和重视。市政道路工程施工过程中，不仅要保证施工质量，而且还要为人们的日常出行安全提供有效保障。但是在当前市政道路工程施工过程中，经常会遇到各种不同类型的病害问题，在对这些病害进行治理时，不仅要加大治理力度，而且还要提高重视程度，保证相关技术手段在实践中的有效落实。
关键词：市政道路；工程施工；常见病害；施工处理技术
作为国家大力扶持的支柱性产业之一，房地产近几十年来一直处于飞速发展的状态，基于此环境当中，我国的市政道路建设工程项目数量与日俱增。在实际的市政道路施工过程当中，一般会受到不同方面因素的干扰，可能导致道路施工的质量严重不符合要求，存在很大的安全隐患，影响最终的施工建设经济收益。为了改善此种不良的状况，应该细致分析市政道路施工技术的影响因素，科学提出合理的解决策略。为此，系统思考和分析市政道路施工技术的影响因素及有效解决对策显得尤为必要，拥有一定的研究意义与实践价值。
1市政道路工程的常见病害
1.1裂缝
由于混凝土材料的抗拉性能较弱，因此很容易在道路中产生裂缝。此外，由于张力，道路上存在各种类型的裂缝，就安全性、机械机制和结构而言，裂缝主要分为安全裂缝和异常裂缝、先天和后天裂缝、弯曲裂缝和二次裂缝、结构裂缝和非结构性裂缝。如果在道路上发现裂缝，则必须先将其他裂缝分为不同的类别，然后根据相关类别采取适当的处理措施。近年来，沥青路面已被广泛用于城市建设中，并且沥青是易受环境和天气等因素影响的化合物，其中会出现裂缝。沥青路面裂缝可分为施工者引起的裂缝和自然裂缝，大部分的裂缝主要是由施工人员造成的。道路施工质量不足和监督不当是造成裂缝的主要原因，如果不及时修复道路裂缝，则会发生较大的裂缝，影响城市道路的安全使用。
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1.2钢筋锈蚀
造成钢筋腐蚀的原因有很多，主要原因就是在钢筋的存储环节，缺乏应有的保护手段，钢筋在自然环境下，很容易出现严重的锈蚀。这种锈蚀的问题如果不能得到有效的处理，直接进入到了施工阶段，会对道路工程中结构的稳定性造成严重的影响，随着时间的推移，这种锈蚀的情况会越发的严重，最终造成道路的坍塌。基于钢筋锈蚀的严重性，在道路工程施工的过程中，一定要严格的对这种情况进行控制，减少钢筋锈蚀引发的工程质量问题，采用各种防锈蚀技术，来提升施工的合理性，打造合格的道路工程。
1.3不均匀沉降
在进行道路项目的建设期间，经常会出现各种不同程度的沉降情况，其重点是和基础环节规划不够科学合理有很大关系。相关的设计师针对项目建设场地的周边境况没有进行深入的了解，这使得规划出来的方案缺乏科学合理性，所以就会干扰到建设工作的顺利进行。并且在真正建设期间，施工管道没能根据相关的要求实施组装工作、管道的底层与监测井周边的回填和夯实度不足、绿化部分和道路相交处施工不标准、或者是灰和土在进行搅拌时，均匀度不够等，都是产生不均匀沉降的原因。
2市政道路工程常见病害的施工处理措施
2.1路面裂缝处理技术
在处理路面裂缝的时候，需要充分了解道路工程的实际情况，分析路面裂缝的形成原因，进而对不同的施工处理技术进行合理选用，以此实现对路面裂缝的有效处理，使工程施工质量得到保障。当前比较常用的路面裂缝处理技术包括了填充修补法、注浆修补法、表面修补法等，不同的裂缝处理技术体现出不同的应用效果。（1）填充修补法。在路面裂缝过于严重的时候，利用这一技术能够有效解决质量问题，提升道路工程的质量及安全性。在实际操作过程中，主要就是利用环氧树脂或水泥砂浆等特殊材料对裂缝进行填充，充分发挥这些材料的加固作用，并采取一些相匹配的养护措施，使道路工程中的裂缝得以充分修补。（2）注浆修补法。在路面裂缝较大的时候，将水泥砂浆或环氧树脂等材料灌入到裂缝中，使其能够黏结成为一个整体。（3）表面修补法。在路面裂缝较小的时候，可以采用这一方法对裂缝进行处理，其主要就是先做好裂缝清理工作，之后使用黏结剂对其进行处理。
2.2钢筋锈蚀施工处理技术
钢筋锈蚀的主要原因为钢筋外侧混凝土出现裂缝，因此，解决钢筋锈蚀问题最主要的就是解决混凝土裂缝问题。在清理干净钢筋表面锈蚀之后对混凝土层进行修复，主要方法有两个：一是，满足工程要求的情况下，增加混凝土本身厚度，提高对钢筋的保护度，防止钢筋锈蚀。二是，增加一层混凝土保护层，对混凝土表面进行技术处理，加固混凝土，加大混凝土层强度，进一步防止混凝土出现裂缝。其实，最有效的解决钢筋锈蚀问题的方法是改变施工前的混凝土材料配比，适当加入一定量的煤灰粉、矿渣等物质，提高混凝土层本身的防渗透性能，使其不易被侵蚀性物品破坏，从本质上提高混凝土质量以降低钢筋使用过程当中出现锈蚀情况的概率。
2.3沉陷病害处理措施
在处理道路沉陷病害时，技术人员要了解工程项目建设施工的实际情况，选择不同的方法对其进行处理。对于这种病害来说，最常见的处理方法就是对路基进行注浆加固，主要是由于很多沉陷病害的产生都是由于路基的稳固性较差产生的。在采取这种方法时，技术人员需要利用气压、液压及电化学原理将浆液通过注浆管灌入到土层当中，浆液会通过挤压或者渗透的方式对岩石的裂缝进行填充，施工人员还需要对其予以人工控制以促使之前形成的裂缝能够成为一个新的整体。技术人员还能够利用换填法处理沉陷病害，在施工的过程中，施工人员要对产生沉陷的路基填土挖出，将质量及性能等满足要求的填土填入。其还能够利用成柱加固法解决沉陷病害，加强病害处理效用。在采取这种方法时，技术人员可以利用生石灰柱挤密法或者粉喷柱桩等，一般需要根据实际情况选择不同的方法，在路基的下沉深度在10cm以内时，可以选择粉喷桩法，促使其能够起到实质性作用。
2.4充分做好养护工作
对于道路工程项目来说，道路的后期养护工作对道路工程项目有着非常重要的意义。如果对于道路的养护工作不够重视将会直接对道路的使用寿命产生非常重要的影响，甚至会出现很多病害却并没有及时发现的情况，严重的甚至会直接影响道路上行驶的生命安全，引发重大的交通安全事故。所以，在道路建设工程项目完成过后一定要对道路进行日常的养护工作，避免因为时间流逝而出现的病害无法进行及时的发现和修复，保证道路在投入使用过程当中的质量安全。
3结语
综上所述，随着我国社会快速发展，我国各个地区逐渐加快了市政道路工程的建设步伐，为保证市政道路工程的正常使用，提高我国人民的出行效率，需要重视对工程常见病害的处理，使道路工程能够处于安全、稳定的使用环境。具体来讲，需要充分了解道路工程中常见病害的发生原因，结合工程的实际情况对不同的施工处理技术进行运用，将工程常见病害造成的影响控制在最小范围，并做好工程常见病害的预防工作，以此减少工程常见病害的发生，为道路工程建设事业的长远发展奠定良好基础。
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