道路桥梁沉降段路基路面施工技术及质量控制 盛含军

发表时间:2020/9/3   来源:《基层建设》2020年第13期   作者:盛含军 何巍
[导读] 摘要:随着社会经济的不断发展,我国在交通领域也取得了很大的成就,现阶段,道路桥梁沉降段路基路面施工技术仍待改进,有很多技术问题没有得到解决。
        浙江泓兴工程管理有限公司  浙江省金华市  321025
        摘要:随着社会经济的不断发展,我国在交通领域也取得了很大的成就,现阶段,道路桥梁沉降段路基路面施工技术仍待改进,有很多技术问题没有得到解决。但道路桥梁沉降段路基路面施工技术本身可以解决道路桥梁建筑事业中的很多问题,所以这项技术是无法跳跃或省略的,必须在应用过程中不断地解决问题。因此,对道路桥梁沉降段路基路面施工技术问题的解决已经成为解决其问题的主要途径之一。
        关键词:道路桥梁;路基路面;施工技术;解决方法
        引言
        据调查发现,目前我国很多道路桥梁已经投入到了运营之中,而在对这些道路桥梁进行使用的过程中也有很多问题出现,其中就包括桥头跳车、台后沉降等,这些问题的出现不但大幅度降低了人们出行的安全性和舒适性,同时在很大程度上也导致了各种安全事故的出现。所以,在开展道路桥梁工程施工的过程中,施工单位必须要对沉降段施工工作进行高度重视,在施工期间,通过对沉降问题出现的原因进行掌握,并结合施工的实际情况从而采取有效的措施进行施工,它不但可以避免道路桥梁沉降问题的再次出现,同时对于人们出行的质量和安全也能进行有效的保证。
        1道路桥梁工程沉降段路基路面损害问题的主要原因
        1.1路基路面设计不够科学合理
        目前道路桥梁工程沉降段路基路面损害主要的原因在于,路基路面的设计不够合理,在设计当中没有考虑到沉降段的地质特点和沉降段的路基特征,导致了沉降段的路基路面在设计过程当中基础部位较为薄弱。在实施当中引发了路面的损害,对整个路基路面的质量造成了较大的影响。从这一点来看,在道路工程沉降段路基路面损害问题的解决过程当中,应当从设计源头出发,通过了解沉降段的地质特点,优化设计方案,规避路基路面的施工风险。
        1.2不合理的使用选择回填用料
        在对道路桥梁易发生降沉路段的施工处理技术中回填技术是一项重要的技术手段。回填技术又称作换土法,这种方法是通过把路基中的软土部分挖去然后再填充土质好抗降沉的材料的方法。如果在道路桥梁施工建设阶段,对于容易产生降沉的路段使用了换土法但是又没有选择好合适的回填材料那么该路段必然会留下隐患。回填材料的好坏直接决定了路基的质量,如果一个道路桥梁工程项目没有科学合理的来选择回填材料那么经过一段时间的使用和损耗之后该道路桥梁路段的路基势必会产生降沉影响和危害人民生命财产安全。
        1.3路堤出现的变形问题
        对于道路桥梁工程而言,施工单位在开展台背填筑施工的过程中,经常会应用黏性土,然而因为不同道路工程的施工现场并不相同,施工条件也存在差异,这也大幅度提高了台背施工作业的难度。在施工期间,如果施工单位没有对土体进行压实处理,那么土体的含水量便达不到施工的相关标准,而这也会导致路堤变形问题的出现。对于此种道路,施工单位在将其投入到运营之后,它在很大程度上都会受到路堤自重以及车辆荷载的影响,而随着路基密实性的不断增强,久而久之,路基也会出现填土情况。除此之外,对于土体而言,它本身便具备一定的弹塑性,再加上填土也会使其具备较强的柔性,而通过此种方法制作形成的桥台,并不同于采用混凝土制作形成的桥台,在刚度上,黏性土与混凝土便存在着很大的区别,而在车辆荷载的不断作用下,桥台也会出现不同程度的变形问题。
        2道路桥梁沉降段路基路面施工技术要点
        2.1合理设计路基路面结构
        在道路桥梁沉降段路基路面施工中,合理设计路基路面结构是提高施工质量的关键。

在施工技术应用当中将设计阶段作为了重要的影响因素,通过设计阶段将路基路面的结构进行重新设计,按照沉降段的地质特点和沉降段的实际情况,设计出完善的路基路面结构,在结构中应当考虑到沉降段的情况,应当综合分析地理环境、水文条件、气象条件等方面数据,在设计环节中应当考虑到路面排水系统的功能,保证路基路面的结构能够达到科学性要求,提高路基路面的施工质量。
        2.2道路桥梁的地基强化处理
        就如同建房子需要有牢固的房基一样,在道路桥梁的施工建设过程中我们也需要有一个坚固稳定能够支撑和承载起足够车流量的牢固稳定的路基。牢固的路基不仅能够足够坚实,即使经过数量庞大的车流的碾压也能够在使用年限里良好的完成其使命。我们在道路桥梁等国家基础建筑施工的过程中不仅要从设计方案上就科学严谨仔细分析,在施工时也要从施工材料施工人员的工作状态中严把质量关。要想一条路一架桥更牢固、更坚实、更耐用,我们就要对其地基进行加强强化处理。在设计时要根据该路段具体情况来选择科学合理的施工技术,施工人员在对路基进行回填换土的时候也要选择含水量低,抗压能力强的材料来进行填充和强化,通过这些方法我相信一定能够从最基础的路基上就提高路工质量的同时,显著减少工程施工安全事故的出现,确保公路桥梁工程的社会效益和经济效益得到充分发挥。
        2.3做好台后的填筑工作
        对于道路桥梁工程的施工而言,施工单位通过开展台后填筑施工,它在很大程度上都可以将路堤的沉降问题全面地解决。针对路堤沉降问题,主要是受到路基沉降、结构变形等因素的影响,施工单位只要将台后的填筑工作做好,那么路堤出现的沉降问题便可得到有效的解决。在此期间,施工单位需要先对填筑材料进行合理选择,结合道路桥梁工程的实际情况,从而对填筑材料的类型及质量进行明确,这样不但可以将填筑施工的质量进行有效提高,同时还能将路堤沉降问题出现的概率进行大幅度降低。然而,如果施工单位所选的材料不符合施工标准及要求,那么不仅台后填筑施工无法顺利开展,而且路堤沉降问题也会逐渐加剧,这对于道路桥梁工程的施工建设是极为不利的。
        2.4松软地基处理技术
        在对地基进行松软处理之前,操作人员通常会在建设区域内选择几个具有代表性的地点作为试验区域。根据试验区内获得的参数,详细分析地基的各项情况,并制定相应的处理效果。将此时得到的处理方案与工程策划时期预设的处理方案相对比,并修改参数,用来指导地基建设的施工过程。操作人员需要在试验区内布置观测点,尤其是在地质条件较为复杂、土层条件并不优良的情况下,操作人员必须在区域内埋设足够的观测设备,用以得到全面而客观的数据。松软路堤填筑需按照频次进行观测,操作人员要将观测数据实时记录上传数据库。当路堤填筑高度低于填筑极限高度时,操作人员只需按照常规的填土速率进行施工即可。当路堤填筑高度无限接近于极限填筑高度时,操作人员需要依次降低填土速率。在填筑过程中需实时观测坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况,当坡角和中心地面的位移与沉降状况趋于稳定状态时,才可继续开展填筑工作。当坡脚的水平位移状况和中心地面的沉降状况并不稳定时,操作人员需要对坡脚和中心地面的运行状况进行分析,并根据观测资料绘制相关的关系曲线,结合实际状况指导下一步的路基填筑施工发展态势。在完成松软地基处理工作后,操作人员需要通过观测综合分析路基的沉降状态,以此来判断是否需要增加加固环节。
        结语
        基于对道路桥梁沉降段路基路面施工的了解,在沉降段的路基路面施工过程当中,应当采用先进的技术手段并优化施工流程,使路基路面在施工当中能够从路基路面的结构设计、材料选择、技术应用等方面得到优化,充分的满足道路桥梁沉降段路基路面的施工要求,同时还要合理的考虑沉降段的地质特征和地质条件,通过优化沉降段施工工艺的方式,使整个沉降段的路基路面施工能够达到质量要求,解决施工当中存在的质量问题。
        参考文献:
        [1]徐军兴.试述道路桥梁沉降段路基路面施工技术[J].城市建设理论研究(电子版),2018(5):125-126.
        [2]闫秀梅,刘召起.道路桥梁沉降段路基路面施工探讨[J].中国高新技术企业,2017(15):100-101.
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