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摘要：桥梁是在遇到诸如河流、湖泊、山谷、深沟和其他线路（铁路线或高速公路）等障碍物时，为保持道路连续性而专门建造的人造结构物。桥梁不仅要保证桥上交通的运行，还要保证桥下的水流、游船或汽车的通行。
关键词：桥梁工程；质量；检查；验收
引言
在过去的几百年中，市政公用工程发展迅速。各个建设项目与项目之间有较大的质量差异，质量复查的隐蔽性以及最终检查的局限性大。这就是为什么我们必须注意并加强市政工程施工现场的工程质量控制，防患于未然，通过一步一步的监督控制来管理施工技术的质量。
1.钻孔灌注桩施工质量事故预防措施
在开始建造地基之前，仔细研究地质处理数据和设计文件。对于极柱销支承厚度变化较大的位置，地质钻孔应足够密集；如有必要，应进行额外的提升，以防止：如果现场涂层较厚，且地板层较软，则规划师必须仔细检查桩上的基础是否存在负摩擦力。
2.孔口高程及钻孔深度的误差
2.1孔口高程的误差
增加开度的误差主要表现在两个方面：一个是地质处理完毕后工地填充过程中的错误，另一个是计算开口时的疏忽造成的错误，第二个是建筑过程中在工地上收集的废物，土壤继续上升。错误是由添加开口造成的。反测量包括仔细检查每个孔的原始平整点和绝对高度，并在孔口开启之前重新测量每个孔的高度。
2.2钻孔深度的误差
有些项目在地形被填塞和控制以及地面低洼之前进行技术地质。如果技术地质爬升假定相对增加，则设计必须将高度转换为一致，以避免钻井误差。另外，孔深测量采用测孔杆的方法，以孔底端孔的2/3为界面。不宜用测量绳测定孔深。对于端杆支承柱，端部的抬高必须以桩端在载体层中的深度为准，不宜固定孔深。因此，孔一旦到达支撑层，应及时取样鉴定，以确定孔是否穿透支撑层。
3.钻孔垂直度不符合规范要求
3.1主要原因
地形规划、压实度差，钻井平台安装不均匀或钻进过程中不规则压实，导致钻孔改道、钻杆弯曲、钻杆密封件间距过大导致钻孔偏差。钻机翼板磨损不均，楼梯强度不均，导致偏离钻孔方向。在软硬岩层界面或弯曲岩石表面钻孔时，钻孔压力太大，导致台阶受力不均，导致钻孔方向偏离。
3.2控制钻孔垂直度的主要技术措施
压缩并隔离站点。安装钻井平台时，应仔细检查钻孔的平整度和主动钻杆的垂直度。钻进过程中应定期检查主动钻杆的垂直度，并及时调整偏差。定期检查钻轴、钻杆、钻杆的密封情况，发现问题及时修理或更换。在软硬地板层或倾斜岩壁之间的界面钻孔必须低速进行，并在水槽上轻载。如发现钻孔有改道现象，必须及时回填粘土，冲洗后低速、轻量化钻进。钻穿复杂的下层，必要时在钻杆上安装离心机。
4.塌孔与缩径
4.1主要原因
造成塌孔和缩径的原因基本相同，主要是地层复杂，钻进速度过快，护壁泥性能差，成孔后迟迟没有混凝土滴落。
4.2预防措施
钻（冲）孔时，钻坑钻穿较厚的砂石层，钻速必须控制在2m/h以下，泥浆性能主要受1，3～1，4g/cm3的密度和20～30s的粘度控制。含砂量不得超过6%。如水果孔中的天然污泥无法满足上述要求。添加粘土粉末、木质素和木质素的方法可用于提高泥浆性能。脱模可控制泥浆密度和沙含量。无论如何，混凝土必须在钢框架安装后立即铸造。
5.桩端持力层判别错误
持力层的识别是钻孔成败的关键，必须充分重视地形的建设。对于非岩石地层，判断相对简单，可根据地质资料结合现场取样做出完整判断。
对于桩端有严重风化岩石或中等风化岩石的电杆，确定岩石表面较为困难。可以地质资料的深度为依据，结合钻孔装置的受力情况，对主动钻管的振动情况和取样情况进行完整的评价，必要时对现场心脏进行验证。
6.孔底沉渣过厚或灌注混凝土前孔内泥浆含砂量过大
除清孔淤泥质量差、清孔不能满足设计要求外，孔底沉渣较厚，还因测量方法不当导致计算错误。为了准确测量孔底沉积物的厚度，必须精确测量桩孔的最终深度。采用测量钻杆长度的方法确定“钻杆在孔中的长度+钻孔的长度”。一个地方。在含粗砂、砾砂、砾石层钻孔时，尽量采用往复泵清孔。如果采用正循环清孔，应使用高粘度的厚泥浆清洗前一步骤的孔，并增加泥浆泵的流量，使砂粒从开口处轻轻浮起。孔底沉渣厚度达到设计要求后，孔内淤泥密度必须降低到1，15～1，20g/cm。在整个清孔过程中，应有专人负责清孔除渣和孔底沉渣厚度，并及时分析孔内含砂量和孔底沉渣厚度的变化情况。如果清孔开始时孔内含砂量太低，如果不能捕到粗砂，或以后孔内泥浆密度降低后，孔底沉渣厚度将继续上升，这意味着，由于早期清孔时泥浆粘度、稠度太小，砂粒悬浮在孔内泥浆中，达不到清孔的目的，施工中应特别注意。
7.水下混凝土灌注和桩身混凝士质量问题
混凝土的质量取决于混凝土浇筑的顺利进行和桩身混凝土的质量。要配制出高质量的混凝土，首先要设计好配合比，并做好现场试验工作。当使用高阻力场景时，注意初始和最终混凝土摄取量之间的比率以及单个堆栈的熔化时间，并在必要时添加延迟。凝固剂。现场必须严格控制混合料含量（特别是水胶比）和搅拌时间。控制混凝土的可操作性和印刷性，防止混凝土在浇筑过程中分离和被盗。
7.1混凝土浇筑过程中增加钢骨架的主要原因是混凝土的初始和最终吸收时间太短，导致混凝土在孔内过早地发挥作用。当井眼畅通时，泥浆中的沙粒太多。在混凝土浇筑过程中，砂粒沉积在混凝土表面，形成一层较致密的砂层，并随混凝土逐渐上升至孔内。当砂层升到钢架底部时，吊起钢骨架。如果将混凝土浇筑到下部钢架中，则喷射速度过快，使钢架漂浮。
7.2预防措施是对孔洞的仔细清理的补充：如果浇筑混凝土表面距离钢筋框架下框架约1m，则必须降低浇筑速度。如果混凝土表面距离脚手架底部4米以上，应将竖井提升至竖井底部高出脚手架底部2米，然后再次提高正常灌注速度。
8.混凝土灌注过程因故中断
混凝土浇筑中断的原因是多方面的。在采取抢险措施后无法恢复正常浇筑时，可采用以下方法进行处理：如果开始浇筑后，空隙中的混凝土较少，在浇筑混凝土前，可将钢管拉起，再将钢筋吊起，在原孔底将钢筋骨架放好并清理干净。迅速拆除软管，清理软管内积聚的混凝土并检查软管，重新连接软管和止水带，按原填充方法浇筑混凝土。一旦水封从管道中完全排出，立即将软管插入原混凝土中。然后按照正常的浇筑方法连续浇筑混凝土。这种方法的处理过程必须在混凝土的初始入口完成。
结束语
项目管理的发展，显著提高了建设项目的整体水平和质量。为了更好地认识住房管理的积极作用，本文阐述了住房管理的重要性，针对存在的问题，积极引入住房管理，实行建筑质量和建筑技术的全面经济管理。为现代化建设项目创建综合管理计划。
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