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摘要：油动机是用于汽轮机调节蒸汽的进气量，其稳定运行对机组有着至关重要的作用。除了部分故障需要返厂维修外，有些故障是可以自行处理的，以达到节省人力物力的目的。本文主要介绍了活塞杆漏油故障处理以及相关部件的检查过程。
关键词：油动机；故障；维修
0引言
油动机用于煤制甲醇合成气西门子压缩机配套汽轮机，通过其调节进汽阀门开度，从而调控蒸汽进量以调节汽轮机的转速。当蒸汽发生波动时，亦可通过调节进汽量以保证了压缩机运行的稳定性。
1结构及工作原理
当电磁快关阀失电时，电磁快关阀排油口关闭，关断阀上腔作用了经节流后的高压安全油压，并在安全油的作用下开启，压力油经关断阀到伺服阀前，油动机准备工作就绪。
在弹簧力的作用下快速关闭油动机，同时伺服阀将与活塞下腔室相连的排油口打开接通排油，作为油动机快关的辅助方式[1]。
2故障排除与处理
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图1电液转换器、错油门、油动机组合件
将电液转换器-错油门、油路连接块、油动机三者组合件从汽轮机机头上拆卸下来，如图1所示。需要注意的是，由于调节阀组上的弹簧和油动机位于旋转大梁的水平一侧，在弹簧力的作用下，调节阀组上与油动机的连接杆对油动机活塞杆有较大的压力。在拆卸连接销时，需要用行车把调节阀组的横梁稍微往上提升一点。拆除连接螺栓，逐一将三者分离。至此，油动机被单独拆卸下来，,如图2所示。
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图2油动机
此次检修的主要目的是消除活塞杆密封压盖的漏点。经过解体发现，活塞杆密封压盖内的密封圈存在磨损、变形等缺陷，应为此次液压油泄漏的原因，只需将其更换即可。从图3中可以看出，密封圈往密封盖内密封槽内安装时，由于密封盖上没有安装孔，且无法使用专用工具，只能采取强行安装的方法。因此，为了安装时不损坏密封圈，可以把密封圈放在开水中或用蒸汽进行适当软化，这样就可以轻松地将密封圈放入密封槽内。（需要注意的是，该密封圈一侧带有突台，安装时注意将突台朝向液压油侧）
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图3密封圈及其安装示意图
在消除液压油泄漏点后，继续对油动机进行解体检查。将活塞缸两端盖的四根拉杆螺栓拆下，取下压盖，即可将活塞从活塞缸中取出。清理活塞和活塞缸，检查活塞缸和活塞杆的表面磨损情况，看有无沟槽、划痕等。如果存在轻微的沟槽、划痕，可以用细砂纸或油石进行小心打磨。另外，将活塞上的易损件（支撑环、密封环）进行更换。至此，油动机已检查、清理完毕。按与拆卸顺序相反进行回装，即完成油动机的检修。
3其它部件的检查
3.1油路连接块
油路连接块实际上就是一系列控制油路通道，它的作用是通过其内部的油路通道连通了油动机和错油门的液压油。将其清理、吹扫干净即可。同时，需要将其上的密封圈全部更换。
3.2电液转换器-错油门
拆除电液转换器与错油门之间的连接螺栓，二者可分离。上面部件是电液转换器，下面部件是错油门。电液转换器是一塑封件，只需将中部的电磁铁与缸体清理干净即可，线圈部分有故障时一般只能返厂维修或报废。错油门内有滑阀，如图4所示，仔细检查其表面有无划痕、磨损等缺陷。
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图4滑阀
4结论
油动机作为生产企业大机组的重要部件，发生故障时，机组只能停机。但很多生产企业的员工由于没有检修过这一设备，往往存在畏惧心理。只能依靠厂家人员或外委检修，在一定程度上影响恢复正常生产。通过本文可以看出，一些故障是生产企业具备相应的专业人员可以自行处理解决的。
参考文献：
[1]周斌.浅谈汽轮机调速器执行机构故障及检修调试.通用机械[TQ0], 2009,(2)