民航飞行学院新津分院机务工程部 四川省成都市 611430
摘要：由于经济与科技的飞速发展，我国的航空业已经取得了一定的显著成果，与多个领域都有着紧密联系，成为人们生活中必不可少的交通运输方式之一。与此同时，航空的安全性也一直受到社会各界的广泛关注，因为航空事故的危害性极其严重，所以如何对航空机械进行有针对性的维修与保护，最大程度的避免航空事故的发生是航空业一直在努力探索的难题。在对航空机械进行维修与保养的过程中，维修工具的规格标准与质量好坏对维修质量起到关键作用，因此本文将对航空机械维修工具的有效监管进行探讨，希望可以为提高航空机械的维修质量提出有用参考。
关键词：航空机械；维修工具；有效监管
要想确保航空飞行的安全性，就一定要确保航空机械的维修质量，通过利用大量专业的维修工具，对航空机械进行有针对性的维修与养护。航空机械的维修工具有多种规格与型号，甚至在一次维修过程中就会使用上百种维修工具，因此要对各种维修工具进行有效监管，才能有效保证航空机械的维修质量。维修部门也要采购高质量的维修工具，并根据工具性能进行分类编号，按照三清制度及时对工具进行清点回收，并及时修复与更换受损工具。
一、航空维修工具监管的现存问题
（一）工具管理效率低
在维修工具的借用环节，由于需要的手续相对复杂，经常出现维修人员排队等候现象，极大的浪费了维修人员的工作时间，同时在工具归还时，也经常出现实际的借出数量与归还数量不相符的情况，工具的管理效率有待提高，并且具有一定的滞后性，甚至有的工具在遗失几天后才会被发现。
（二）无法实时监管工具状态
飞机的维修与保养所需时间相对较长，并且涉及到很多维修人员共同作业，工具负责人也就无法实时动态监管工具的使用状态，也无法将责任落实到个人。一旦出现工具遗失，很容易出现工作人员相互推诿的现象，对工具的监管不到位，不仅造成了一定的资产损失，同时也造成了一定的安全隐患。
二、航空维修工具的有效监管策略分析
（一）强化航空维修工具采购与供应的监管力度
航空维修工具有着大量不同的规格与型号，并且对其质量有着严格要求，所以一定要加强对航空维修工具采购的监管力度，确保航空工具的供应及时性。相关部门要根据航空维修的具体要求，订购合适的维修工具，通常来说维修工具分为两类：专用工具与标准工具，标准工具一般都由专业的生产厂家生产制造，具有统一的规定标准，对此类工具维修部门大多采用外购的方式购入；而专用工具大多为自制工具，需要制定生产计划，来满足专用工具的供应[1]。
1、通过招标规范采购行为
对于外购工具，要采用公平公开的原则来对航空维修工具进行招标采购，通过招标的方式，不仅可以在最大程度上控制航空维修工具的采购成本，也可通过透明的招标流程最大程度的避免在采购过程中出现中饱私囊的现象。与此同时，经过多家企业竞标，航空企业也可以择优录取，选取质量最优的维修工具，在控制维修成本的同时，确保维修工具质量的最大化。
2、确保维修工具的供应及时有效
通过招标行为选定航空机械维修工具的制造企业，在所采购的维修工具入库时，要严格检查其质量是否与标样质量一致，对于存在严重质量差异的企业，要给予严厉警告责令供应商整改，对于一些拒不整改的供应商要终止与其的合作行为，并不再建立合作关系，对造成的损失可以通过法律武器维护自身的合法权益。
供应商也要保证维修工具的及时供应，确保航空机械的维修养护工作顺利开展。
（二）及时对航空机械维修工具进行整理、分类、编号
相关部门要建立一套严格的管理制度，有效保证航空维修工具的整理与分类。一方面，维修人员在完成本次维修养护后要及时对航空维修工具进行整理归位，便于回收后下次利用；另一方面，鉴于航空维修工具数量过于复杂，所以要按其性能做好分类，对同一类型工具进行集中收管，并放置于专业的工具箱内，在明显处张贴标签，方便工作人员选拿。
对工具的编号目前通常采用工具首字母与序列号共同表示的方法，例如，卡拉螺刀一共有4把，则可以分别表示为KLLD01、KLLD02、KLLD03与KLLD04[2]。总而言之，对工具的编号要简单明了，让使用者一目了然，在对所有工具进行编号之后，就需要定制完整的工具清单，根据清单编号明确相应工具，以便于在维修过程完成以后对工具进行清点整理。管理部门手中也要保留一份清单，随时掌握维修工具的动态情况。
（三）及时清点航空维修工具
航空维修工具损耗较大，使用周期普遍不长，同时也由于种类过于繁多，丢失遗落的现象也很严重，所以及时清点航空维修工具就显得尤为必要。在清点过程中，要严格按照维修程序，依照维修清单做到一一清点，确保所有维修工具的有效回收。对工具的及时清点不仅可以提高维修工具的使用周期，降低维修成本，更重要的是可以防止维修工具遗落在航空飞机上，以免在飞机的运行过程中对飞机造成不可避免的伤害，从而引起飞行安全事故。
例如在2018年，曾经发生过一起将维修工具遗落在飞机发动机上的事故，飞机在启动过程中工具受震动掉落，没有对发动机造成严重影响，但是如果飞机在航行过程中维修工具一直处于发动机内部，那将会造成极其严重的航空事故，严重威胁着人民群众的生命财产安全。所以及时清点航空维修工具，对保证航空飞行的安全性有着极为重要的意义，工具管理部门一定要做到对工具的维修前清点、转移时清点、回收时清点，严格按照维修工具的三清点制度，确保维修工具及时收回。
（四）及时更换与修复航空维修工具
航空维修工具的磨损较大，在维修过程中时常发生维修工具的损坏，不仅影响了维修人员的施工效率，也影响了维修人员的施工情绪。所以这就需要工具的监管人员必须具备严谨的工作态度，及时甄别维修工具的使用性能，并对不符合技术要求的工具进行替换。对一些损坏程度较小的工具，可以利用一定的修复手段促使其恢复原有性能，对已经没有修复价值的工具，在经过相关部门授权后，要及时更换。出于对企业成本的考虑，要合理界定修复与替换的边界[3]，一定要结合工具的实际情况，绝不可因为控制成本而修复需要替换的工具，这会在很大程度上降低航空机械的维修质量，也不可因为修复过程繁琐而更换可修复的工具，增加企业的维修成本，要极力避免在修复与更换工具的过程中出现中饱私囊的现象，所以要在工具的源头加以防范，对替换的淘汰工具也要进行统一收回。
综上所述，对航空维修工具的有效监管，在表面上看来不能引起人们的足够重视，但是在实际工作中，却可以直接影响到航空的维修质量，甚至在一定程度上影响到航空的飞行安全。所以一定要加强对航空维修工具的监管，通过招标方式严格控制维修工具的质量并确保及时供应；对采购的航空维修工具要做到及时分类、整理与编号，在维修完成后要及时清点维修工具并妥善回收，同时要及时替换与修复受损的工具，从根本上确保航空飞行的安全性，保护人民群众的生命财产安全不受威胁。
参考文献：
[1]王冲,徐加民,张磊,孙东华. 航空机械维修的监管策略[J]. 现代工业经济和信息化,2016,6(22):37-38.
[2]范蒙华. 航空机械维修检查现状及改善措施[J]. 信息记录材料,2018,19(12):209-210.
[3]丁成业. 基于RCM的工程机械维修对策与服务水平的评估[D].南京林业大学,2018.