摘要：本文主要通过对新车在走合期的保养与维护，以及结合不同时间段对汽车不同的维护与保养方法，详细论述了汽车维护与保养的重要性。
关键字：走合期 维护 保养 滤清器的保养
1、新车走合期的保养
不同车型汽车的走合期长短是有所不同的，但是一般整个走合期均可分为前、中、后三个阶段。其特点均如下所示：
1.1前期： 走合期的前2000Km左右，各零件加工表面还未经很好的磨合，配合比较紧，润滑也不够正常，零件表面摩擦热量多，温度高，零件磨损速度最快，因此，在此阶段车辆应空载和低速行驶。
1.2中期：大约在走合期总里程一半以内。在这个阶段，零件已开始形成比较光滑的工作表面，摩擦表面接触情况有所好转，摩擦热减少，但切勿以最大的油门行驶，车速不能超过最高车速的3/4，在各档内均应避免发动机高速动转，并尽可能避免牵引其他的车辆。
1.3后期：零件表面的磨合正逐渐完成，摩擦面之间有一定的储油间隙，润滑条件改善，各零件逐步进入正常的工作阶段，可逐渐提高到最高车速或以发动机的允许最高转速行驶。
现在我就给各位讲讲这三个阶段的维修与保养：
1.4走合前的维护与保养
走合前维护是为了防止汽车出现事故或损伤，以保证汽车顺利地完成走合期的作业，其作业内容主要有：
1.4.1清洁。清洁全车，检查全车各部位的连接状况，全车外露的螺栓（母）必须紧固稳妥。
1.4.2检查添加燃油和润滑油料，驾驶新车前，应将各润滑部位规定加注足够的润滑油工润滑脂，使用规定标号的汽油或柴油，如不得不改变燃油标号时，需对供油系和点火系作出相应的调整。
1.4.3检查补充冷却液，排除“回漏”现象。
1.4.4检查底盘的技术状况，检查变速器各档能否正确变换，检查转向机构各部位有无松旷和发卡现象，检查和调整轮胎气压。
1.4.5电气系统的检查与维护，检查电气设备、灯光和仪表工作是否正常，检查蓄电池电解液比重与液面高度。
1.4.6检查制动性能，检查制动系统的性能，试车检查制动系统的制动距离，有无制动跑偏和制动发咬现象等。
1.5走合中期维护与保养
走合中期维护是在汽车行驶500Km左右进行的，主要是对汽车技术况开始发生变化部位进行一次及时的保养，以恢复其良好的技术状况，保证下阶段是合顺利进行，其作业内容主要有：
1.5.1润滑。充分润滑全车的各个润滑点，有最初行驶300-400Km，应检查变速器，分动器，前后驱动桥，轮毂和传动轴等处是否发热或有杂音，如发热或者有杂音，应查明原因，予以调整和修理。
1.5.2检查。检查制动效能和各连接处，制动管路的密封程度，必须时加以调整和紧固，认真做好总成和机件的检查、调整工作。
1.5.3紧固。新车行驶150Km后，需检查一次全车外部螺栓（母）的紧固状况，行驶500Km时，则应将前、后轮毂螺母紧固一次。
注意：在汽车走合期行驶过程中，要观察各总成的温度情况，并要随时检查和排除“回漏”现象。
1.6、走合后维护与保养
汽车走合期结束后，应及时到厂家指定的服务站（4S店）进行首次走合保养，也就是一级维护。通过保养对汽车进行全面的检查、紧固、调整和润滑作业，使汽车达到良好状态，厂家为各车主提供了以下的保养内容来做以帮助各位车主保养爱车的工作：
1.6.1点火系的检查、调整
1.6.2发动机空气滤清器、空压机空气滤滑器、曲轴箱通风系空气滤清器、机油滤清器和燃油滤清器的清洁或更换。
1.6.3曲轴箱油面、冷却液液面、制动液液面高度的检查。
1.6.4曲轴箱通风装置、三元催化转化装置的外观检查。
1.6.5散热器、油底壳、发动机前后支垫、水泵、空压机、进排气歧管、输油泵、喷油泵连接螺栓的检查校紧。
1.6.6检查空压机、发电机、空调机皮带皮带磨损、老化程度，调整皮带松紧度。
1.6.7检查转向器液面及密封状况，润滑万向节十字轴、横直拉杆、球头销、转向节等部位。
1.6.8检查紧固各制动管路，检查调整制动踏板自由行程。
1.6.9检查调整离合器踏板的自由行程，按规定力矩检查底盘和传动部分的各部连接情况。
1.6.10紧固前，后悬架的螺母（满载时进行），检查后悬架弹簧固定螺栓及螺母有无松动；检查紧固车身及车箱各部连接件。
2、汽车日、周、月、季、年的维护与保养
汽车在不同时间段有着不同的维修与保养方法：
2.1、汽车日常维修与保养
日常维护可是保证汽车正常工作的基础，因此，日常维护的好坏直接影响着行车的安全。然而，为了预防事故的发生，保证行车的安全，就得了解和掌握汽车的技术状况，切记，驾驶人必须坚持进行日常维修。
2.1.1发动机起动前维修；
2.1.2发动机起动后检查；
2.1.3车辆起步后检查；
2.1.4行车中检查；
2.1.5收车后检查；
2.2每周维护与预警检查
在每周维护时的作业主要有以下三点：
2.2.1检查调轮胎气压，清理轮胎上的杂物，不要忘记对备胎的检查。
2.2.2查看发动机各部附件的固定情况，查看发动机各结合面及管线有没有漏油、漏水情况，检查调整皮带紧度，查看各位分的管路和导线固定情况，检查补充润滑油，检查补充冷却液，检查补充电解液，检查补充动力转向润滑油，清洁散热器外表，补充挡风玻璃清洗液等。
2.2.3清洗汽车外表，清洁车内各部位。
2.3、每月维护与保养
在每月维护时，应重复每星期的维护项目，但的进行的检查工作应更细致。
2.3.1巡视汽车，检查灯泡及灯罩的损坏情况，检查车体饰特的固定情况，检查倒车镜的固定情况；
2.3.2检查轮胎的磨损情况；
2.3.3彻底清扫汽车内部；
2.3.4清洁汽车外表；
2.3.5检查底盘各部有没有漏油。
2.4、换季维护与保养
由我国区域差异及气温的差别很大，汽车在这些情况下使用，汽车的各部件或总成的工作状况有显著的变化，可能致使汽车性能变坏。因此，掌握了气温变化的特点并采取相应的措施，才能确保汽车能在恶劣条件下合理的使用。
凡全年最低气温在0℃以下的地区，在入夏和入冬前需要进行季节性维护，其有：
2.4.1换油作业。
2.4.2防冻液冰点检测及更换；
2.4.3蓄电池的维护
2.4.4对全车进行调整、紧固和清洁。
2.5、年度维护与保养
其实首先要半年就要进行一次较全面的维护与保养，然后每年还应对汽车进行一次比较深处的检查。最后到两年依照还得进行一次更彻底的维护与保养。
3、空气滤清器的保养
空气滤清器是发动机吸入空气的过滤装置。它对于减少气门、气缸、活塞和活塞环等机件的磨损，以及延长发动机的使用寿命、消除发动机的进气噪声等都具有非常重要的作用。由此，在汽车的各项保养中，空气滤清器的保养就显得极为重要。但保养时一定要按具体要求进行：
3.1、对纸质滤芯，只能采用轻轻振动、软毛刷刷除（要顺着皱折刷）或压缩空气反吹等方法，清除吸附在纸质滤芯表面的灰尘。反吹滤芯的压缩空气的压力不得超过0.20-0.29千帕。
3.2、对于粗滤器，要经常消除集尘部位，如叶片和旋风管等处积存的灰尘。
3.3、纸质滤芯每次保养后，如不能完全恢复原来的性能，进气阻力会增大。所以最多保养3次就要更换新的滤芯。一般车辆每行驶20000公里需要更换一次滤芯。
3.4、当纸质滤芯出现破裂、穿孔或滤纸与端盖脱胶等现象，都要立即更换新纸质滤芯。如果一时无配件，可以用胶布或纸张涂上胶水，把破损处封住。
3.5、纸质滤芯千万不能放在油中清洗，严禁与水、火接触，并且要防止空气滤清器吸入发动机排出的油雾和烟尘.
四、结语
综上所述，维护与保养在车辆的日常使用过程中是非常重要的一个环节，我们一定要对其有足够的重视。它直接关系到车辆的使用寿命以及汽车的动力性、经济性、安全性和驾驶的舒适性。省小钱，花大钱的实例在我们的现实生活中已经有很多。我们的爱车其实和我们自己的身体一样，小病不治终会发展成大病，积劳成疾这一说法自古就有，所以车辆的维护与保养就显得极为重要。从平时做起，定期检测、定期保养，相信你的爱车始终会处于一个良好的工作状态。