浅析铁路线路病害维护方法与对策探讨

发表时间:2020/9/3   来源:《科学与技术》2020年第9期   作者:郭卫彤
[导读] 我国的铁路发展目前是世界上最快的

         摘要:我国的铁路发展目前是世界上最快的,尤其是高速铁路的建设目前已经超过了三万公里,占据了世界高铁的百分之六十。随着大量铁路的建设,对我国经济的发展以及运输业的发展提供了很强大的动力。对铁路线路进行养护以及维修,这是保障列车运行安全的重要措施,而且也是提高列车运行稳定性的重要方式。本文主要针对铁路线路的病害维护方法以及对策进行探究,分析了铁路线路出现问题的原因,并且总结了常见的铁路线路病害,最后提出了维护的对策,希望可以对加强铁路线路的维护提供一些建议,进而促进铁路稳定高效的运行,为我国的经济发展贡献力量。
         关键词:铁路线路;病害维护;方法与对策;对策探讨
         引言:
         铁路线路在被建设完成之后需要不断的承载列车经过,而这些列车的重量是不同的,而且路基以及钢轨等都暴露在大自然之下,会受到很多自然因素的影响,这就使得列车的运行会出现不稳定新。因此相关部门对于铁路的线路病害检查以及维修需要高度重视,并且对目前常见的问题进行总结,针对性制定出故障排除方案,这样可以有效的防治铁路线路出现病害。当然还可以提高铁路的检修的机械化以及信息化,这种方式可以大大地减少一线检修人员的工作量,并且降低每条线路检修的时间,进而提高铁炉的运行效率。此外,还可以提高铁路的运量,而要提高铁路的运量那么就需要在性价比较高的情况下对钢轨等进行质量标准的提高,进而实现铁路运载能力的提升,进而降低重载以及自然因素对于铁路线路的影响。
         一、病害发生原因
         (一)铁路负担过重
         铁路作为 我国运输的主要方式,承担着全国物资运输的重任。随着经济的发展以及社会的需求,铁路运输的速度在不断地提高,这也使得在同一个铁路线路上所行使的列车数量在不断地增加,这就使得铁路的负担开始不断地增加,甚至在很多时候会出现超负荷的情况。在这种情况下,铁路很容易出现轨道变形以及钢轨表面磨损严重的情况,对于运输的稳定性造成了很大的 影响[1]  。
         (二)日常维护不及时
         铁路的维护工作虽然看上去比较简单,但是实际上工作内容十分的枯燥,而且对于工作人员的细心以及耐心是一个很大的考验。目前新修建的铁路很多都是采用无缝钢轨的形式,虽然这种用线路的运行稳定性比较高,但是其对于材料的要求也比较高,尤其是对于温度要求,毕竟热胀冷缩是影响铁路运行安全的重要因素。
         二、常见铁路病害
         (一)铁路线路爬行
         列车在铁轨上运行的过程中,会产生多个方向的力,而在这些力的作用铁路的轨道归朝着道床的方向移动,这就导致了铁路的病害。在钢轨的接头处,因为这里有很多的挠曲,所以车轮会和其产生猛烈的撞击,在不断地撞击下钢轨的温度会升高,进而在力的作用下会出现变形。此外,如果铁路的扣件压力没有达到标准,对于列车的运行稳定性也会造成威胁[2]  。
         (二)铁路钢轨接头处
         钢轨接头这是铁路线路中出现病害的主要位置,因为在所有的部位中只有这部分是比较薄弱的。火车在运行时,会对钢轨的接头形成冲击,这个冲击的过程中会有一些震动,进而改变线路的状态。因此如果一点在钢轨的接头处产生了病害,那么会导致铁轨的损害程度加大。此外,新钢轨和旧钢轨之间的高度差,这也会导致接头螺栓发生松动,进而出现甲板磨损的情况,最后导致病害的发生。


         (三)铁路曲线钢轨
         曲线钢轨相比于正常的钢轨其受到的磨损是比较大的,尤其是在火车重量处于超载状态时,列车在行驶的过程中会产生晃车的现象,在平直钢轨上这种情况可以通过列车的自重进行缓解,但是在曲线钢轨上因为出现一个向心力,因此对于钢轨的摩擦损坏的程度十分的大。另外,一些钢轨线路的曲线设置不是很合理,向心力太大,这也就使得火车轮对于钢轨的磨损增加了很多。
         (四)铁路线路道岔
         路岔这是铁路运输过程中的一个重要连接设备,而且也是列车经过的最多位置,并且在列车流量比较多的地方路岔的结构会十分的复杂。因为路岔具有连接铁路线的作用,因此其用到的零部件比较多,所以在和火车轮不断的接触中很容易发生变形,这会对铁路造成安全隐患[3] 。此外,在进行路岔施工的过程中如果出现失误,那么对于列车的影响将是巨大的 。
         三、维护对策
         (一)加强爬行维护
         防范铁路爬行现象首先就需要加强线路的纵向阻力值,也就是增加轨道和道床之间的阻力,在枕木下尽可能地铺垫道渣,然后提高道床的强度,这样可以很好的提高阻力,进而实现铁路线路的安全性。此外,还可以降低铁路的纵向阻力,这就需要强化扣件的压力,在采购时需要按照规定进行采购或者是比采购标准高,这样能有效地降低纵向阻力。当然还可以利用及时更换扣件以及螺栓等方式,强化轨道和道床之间的链接。
         (二)强化整治措施
         钢轨接头的整治,这是铁路线路养护中的一个重要内容,尤其是当接头处的接缝超过八毫米之后,一定要及时的进行处理[4]  。而当螺栓的扭力已经达到规定标准时,需要及时的进行处理,这样才可以保障钢轨接头不会出现错牙的现象。当接头的焊接处出现问题之后,应该进行及时的补焊,然后进行细致的打磨,这可以避免顶死状况的发生。此外,在进行道床的清量过程中,可以使用大型机械进行相关的作业,这样可以提高道床的舒适度以及弹性,进而保障线路的稳定性。
         (三)健全维护体系
         一个完善并且科学的维护体系这是一线铁路工作人员保障铁路运行安全性以及可靠性的重要制度。我国的国土面积十分的庞大,因此铁路的维护工作在每一个地方是不同的,因此要针对性地进行维护体系的健全,这样才可以有效地保障维护工作的效能。此外,应该在健全的维护体系中使用更多的智能化设备,这样才可以降低工作人员的工作量,并且提高问题的发现概率,实现早发现、早处理的铁路维护目标,进而保障铁路的运行稳定性。
         四、结束语
         总而言之,铁路线路的病害处理是保障铁路运行稳定性以及安全性的重要铁路工作内容,只有做到铁路病害的早发现以及造解决,才可以维护铁路运行,保障运输安全。此外,对铁路线路的病害进行及时的处理,也有助于铁路运行效率的提高,进而加快运输的速度,进而为我国经济的发展提供动力。
         参考文献
[1]史尚海. 铁路线路常见病害原因及养护维修分析[J]. 中小企业管理与科技(中旬版), 2018.
[2]闫斌, 杨贵月. 铁路线路的常见病害及养护维修研讨[J]. 名城绘, 2019, 000(002):0363-0363.
[3]蔡芳兰. 浅谈铁路线路病害成因及维护措施[J]. 科技风, 2018, 000(007):192-193.
[4]覃杰. 铁路路线病害成因及线路维护措施[J]. 驾驶园, 2018, 000(018):37-38.
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