ZYJ7 型道岔的常见故障及维修处理措施

发表时间:2020/9/3   来源:《科学与技术》2020年3月9期   作者:陈宣宇
[导读] 铁路事业的不断进步是近年来我国交通运输业飞速发展的显著表现
        铁路事业的不断进步是近年来我国交通运输业飞速发展的显著表现,在全国各地铁路提速过程中,广泛应用了ZYJ7 型道岔设备,作为提速的关键工具,有效保障了铁路列车运行的安全性。在铁路日常管理工作中,维护与维修ZYJ7型道岔设备是工作的重点内容,要进一步提升技术运用的实效性,应着重分析设备在工作中容易出现的各类故障。
1、ZYJ7 型道岔原理和控制电路
        在ZYJ7型道岔设备中,其ZYJ7 电液转辙机主要包括两种系统,一是机械系统,二是液压系统。液压系统主要由启动油缸、油泵和单向阀等部件组成,油泵是核心的动力元件,需要控制拉入和伸出动作杆的力度与角度等,对处于道岔的尖轨具有带动作用,确保道岔能够安全转换。在ZYJ7型道岔的控制系统中,其控制电路为三相交流五线的结构形式,通过科学合理的电路设计,确保电路与设备在安全状态下稳定运行。
2、ZYJ7 型道岔常见故障以及维修措施
        ZYJ7 型电液转辙机是ZYJ7型道岔设备的核心部件,内部主要包括电气控制系统、液压系统和机械锁闭等,为了保障道岔在使用过程中的安全性,需避免这三个部分的运行出现故障问题。
        2.1、机械故障以及维修
        在机械锁闭部分中,外锁闭是最容易出现故障的地方,卡阻机械的现象频繁发生,这主要是由于三方面的原因导致的。(1)调整机械不到位。在连接外锁闭各部分部件时,存在不协调或不到位等问题,例如连接铁与锁闭铁与其他部位的搭接不紧密。在运行设备的早期阶段,此类故障较容易体现出来。正确安装道岔是维修处理的重点,确定尖轨开口的适宜斥离程度,其锁闭量最低为 35mm,与尖轨密贴 2mm,在尖轨紧密贴合在基本轨上的前提下,应确保密贴处不会存在其他张力。开展日常的检查与养护工作时,应对铜质滑块与锁闭杆等实际情况定期检查,包括连接杆之间的轴销部件等,查看锁闭板与动作杆连接臂之间的磨损程度。若呈现过度磨损的状态,在后续的使用过程中可能会有卡口现象发生。(2)运用不当。没有将外锁闭的部分及时清扫干净也会导致机械出现故障问题,在油量逐渐减少的情况下,外锁闭便无法像最初一样顺畅运行。因此在日常的检查与维护工作中,应将外锁闭部分时常打扫干净,做好润滑工作。当经历了雨雪天气后,需先擦拭干净,然后注油。与此同时,锁闭铁与限位铁之间应保持适当距离,留有大小适中的缝隙,避免过度紧密的连接影响或制约道岔的密贴。(3)在转辙机内部,启动片与油缸推板之间由于长时间的运行与接触容易缺油,滚轮与过速片之间也存在类似的问题,对转辙机的高效运行造成一定影响,解锁过程也难以正常进行。因此应提高对日常补油、注油工作的重视。在列车运行时,表示杆会出现窜动现象,尖轨发生“腰软”问题,当道床变软时,实际锁闭力往往与实际的尺寸不符,且存在较大误差,甚至会严重磨损滑床板。这一故障的解决与整治较为复杂,需要协同工务部门等相关部门的协助。


        2.2、油路故障以及维修
        在转换ZYJ7 型道岔的各项功能时,往往需要油路传输动力。若这一部分出现故障问题,难以直观地及时处理。两种情况在 ZYJ7 型道岔油路故障中较为常见:(1)密封元件的损伤较为严重,有渗油、漏油问题发生,一旦高压油管发生爆裂,油量会大幅减少,无法为道岔的正常运行提供的充足的动力,使得道岔的安全运行与转换难以得到保障。(2)油路内有其他气体和杂质等混入,出现故障问题,通常在转换道岔后,容易出现油缸反弹现象,由于未能均匀地调整并定位活塞杆的实际走量,使得推板斜面顶住滚轮。
        对于第一种故障来说,若只是单纯的漏油问题,可以适当降低油管压力,并解锁转辙机,处理方法时搬动道岔,并借助撬棍等工具调整尖轨的位置,使其恢复到原来的位置上,同时再次锁闭。若出现是油路问题,例如油管发生爆裂、漏油等,
现象比较严重,无法采用正常的方法解锁转辙机,应首先依据相关的技术标准将其定位恢复,确保正线能够通畅运行。在维修的过程中,应对油管部分内各个管路的实际情况仔细检查,确定是否存在爆管或泄漏问题,若发现存在以上现象,应及时采取有效措施进行补救。查看油箱油位,将油量补充充足。利用使用专业的注油器设备,避免作业过程中油箱内进入气体或杂质等,损坏元件。对副机油管与主机的连接仔细检查,避免有磨卡或漏管等问题发生,利用有效的防护手段做好维护工作。
        对于第二种故障,若油缸内存在反弹现象,且滚轮与推动板之间贴合,应将两者适当分离,保持适当的缝隙间隔,因为通过列车时,会产生一定程度的振动,很容易切断接点,并将其顶起。可以借助松开溢流闸的处理方法,扳动岔道,来回 2-3 次,将内部气体排出。
        
        
        2.3、控制电路故障以及维修
        接点接触不良与电缆断线是较为常见的ZYJ7 型道岔电气故障类型,一般按照电路结构划分故障范围,主要包括专用部分与关联部分。当发生故障时,可以在行车室对电路出现的异常现象直接观察到。例如,X1在出现故障时会表示问题,属于定反位表示线与启动,不能将其随意扳动。X2 线在断线时,道岔定位无表示,定义为定位启动线,具有定位表示功能,但不能将其转换到定位。在发生常见的故障问题时,应对终端电缆盒与分线盘分别进行测定,明确电阻与电压值,确保故障能够有效排除。在维修过程中,应对电缆与电路容易出现异常的部分定期巡视,预估风险,做好相应的防范工作。定期清理线头和电缆盒,将转辙机的内部压力适当调整,确保各部件之间的稳定连接,线头与端子等部分应固定好,避免出现松动,对引入线与电缆等定期检查,以便及时发现异常问题。

3、结语
        作为一种关键的道路转换设备,ZYJ7 型道岔能否正常使用直接关系到铁路交通的运行安全,因此在日常的管理与维护工作中,应切实加强巡视与维修力度,针对不同类型的故障问题掌握科学有效的应对措施,提升维修水平。
       
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