摘要：近年来我国城镇化建设的发展速度十分迅速，为建设道路与桥梁提供了更多的机会与挑战。但随着人民生活质量的提高，私家车数量与日俱增，这给道路造成了较大的负担。在常年的碾压下，道桥工程病害频发。道桥功能不能正常发挥，也埋下了很大的安全隐患。要从根源上解决这些问题，首先要从道桥结构入手，找到病害的具体成因。在应用施工处理技术时，要保证技术应用规范，避开可能导致道桥病害的内容，从整体上提供道桥质量，降低病害出现的概率。本文就道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术展开探讨。
关键词：道路桥梁；工程病害；施工处理技术
引言
道路桥梁工程是我国交通系统重要的组成部分，对区域经济、社会发展影响巨大。道路桥梁工程建设不仅要关注前期建设，还要关注后续运营，只有在确保工程建设质量的同时做好维修养护工作，才能充分发挥道路桥梁工程的真正效用。道路桥梁工程管理人员、单位需关注常见病害发生情况，一旦发现要及时采取有效措施进行处理，在具体处理期间，要合理选择并优化相应施工技术，为人们出行提供良好交通环境。
1道路桥梁工程施工中常见的一些病害分析
1.1不均匀沉降道路
桥梁工程施工中不均匀沉降是较为常见问题，这主要与基础层面设计不合理有一定的关系。设计人员针对于工程施工场地周围环境了解不到位，这就导致设计方案欠缺科学性，因此会影响施工的顺利开展。而且在实际施工过程中，施工管道没有严格按标准进行安装操作、管道底部和检查井周围回填压实度不够、绿化带与路面结合处处理不到位，灰土拌合过程中存在不均匀现象等。
1.2道路桥梁表面出现裂纹
各类道路桥梁工程最经常出现的病害类型当属裂纹现象，而且这种现象经常出现在道路桥梁表面的铺装层当中。因为我国许多地区白天和夜晚的温度差距较大，因此很多道路桥梁工程如果没有在施工过程当中对道路表面进行有效的保护，那么其表面的混凝土结构就会受到温差变化的影响，而出现裂纹。目前我国许多桥梁工程在进行施工的时候，都是采用半刚性结构进行施工的。这种结构虽然能够显著提升铺装层的强度水平，同时改善路面的密实度，但是也存在着不容忽视的缺陷，那就是容易受到温度变化的影响。因此，许多北方地区的工程在冬季施工的时候，此类现象出现的可能性更高。除此之外，如果这种路面受到严重的车辆碾压，那么其出现裂纹的可能性也会随之而提升。
1.3钢筋锈蚀
根据严格的检查要求，并考虑到钢筋的供应质量控制，我们需要使用指定的钢筋用于道路桥梁的施工。或者，如果未正确喷涂保护层，那么道路的厚度就得不到有效地控制，并且在与水分（例如储存和疏忽大意）结合在一起时，雨水会导致其被腐蚀，钢筋的体积增加，因此，混凝土中的张力和裂缝增加，并且混凝土的碳化消失，这更容易引起道路空隙和裂缝，在这两种情况下，就会影响道路桥梁的寿命和通行能力。
2道路桥梁工程常见病害的施工处理技术
2.1裂缝修补技术
道路桥梁裂缝修补技术能够延缓裂缝扩大化趋势，具体施工过程中需要注意以下问题。（1）道路桥梁构件表面裂缝较小时候就加以重视，可使用耐水性强材料进行填充修复，延缓裂缝发展趋势，减轻对混凝土结构不利影响；若裂缝问题较大，需要使用伸缩性、延展性较好材料进行处理，并确保工艺满足相应标准规范。（2）对于大面积裂缝处理，要凿除原有混凝土，并清理干净，增加截面面积，选择同一级混凝土进行浇筑填充，才能达到加固效果。（3）若使用钢板材料进行加固，要对现场环境进行分析，合理选择具体施工方法、材料对道路桥梁工程中存在裂缝进行修复，通过裂缝修补技术提高道路桥梁工程整体质量及性能。
2.2加固增强技术
一般来说，道路工程当中经常出现的路基不均匀沉降的问题，可以使用加固增强技术来进行有效的解决。这种技术一方面能够使得路基的结构稳定性水平获得显著的提升，另一方面，还能够避免其进一步出现下降的问题。一般来说，针对于不同的路基沉降情况，维修人员所应当采取的加固增加技术类型也是不同的。常见的技术类型有以下几种，其一是外包钢加固法，其二是增设支点加固法，最后还有水泥压浆补强法。这些方法都能够有效解决此类路基沉降问题，进而改善道路的整体质量。
2.3注浆及挤密桩修复技术
道路桥梁工程施工过程中，施工人员要针对裂缝、不均匀沉降等病害发生原因，选择有效处理方式，如低压注浆修复、挤密桩修复等。修复过程中可根据裂缝宽度制订处理方案，使用混凝土材料进行灌缝，在处理前注意清理裂缝部分，提升裂缝修复紧密性。对于存在不均匀沉降区域，可以采用挤密桩作业进行处理，拌和填料块状生石灰、碎石屑，灰石比例控制在1∶1，施工中掺入5%粉煤灰，桩顶封口施工，路面下结构层范围使用C20水泥混凝土填实封口，碎石桩夯实处理即可。
2.4路基沉降病害的施工处理技术
通常，使用有效的加固方案来减少道路桥梁和郊区的裂缝问题的发生非常重要。例如，建设项目中的道路牵引结构覆盖了更完整且不引人注目的材料层。如果存在道路裂缝的问题，那么建筑工人可以有效地填充路面，从而最大程度地减少可调节坡度裂缝在高速公路上的影响。
2.5侵蚀病害施工处理技术
在道路桥梁工程施工过程中可在钢筋表面涂抹防护层，或利用电化学方式对钢筋进行防护，同时注意道路桥梁土层、材料对钢筋腐蚀作用，及时采取针对性措施，对可能出现锈蚀的区域进行处理，对于已出现的锈蚀钢筋，可采用喷砂法对其进行处理，确保钢筋性能满足桥梁工程质量要求。对于其他侵蚀病害，在道路桥梁工程施工过程中要关注工程材料质量检测。若已出现侵蚀病害，现场技术人员要结合道路桥梁工程结构特征，通过相应检查、检测工作对出现病害区域进行准确判断，然后对出现问题区域进行清理，使用环氧砂浆对病害区域进行封闭处理，并采取有效措施防止侵蚀病害再次出现。
2.6定期对道路桥梁工程进行有效的养护
首先，在此类工程竣工之后，相关管理人员应当对该路段进行有效的交通管理，以此来避免尚未成型的道路工程受到来自外部车辆的碾压。其次，在此类道路桥梁使用的过程当中，经常会由于各种原因而出现表面的裂纹和坑洼等问题，此时相关人员必须对这些问题出现的时间和位置进行相应的记录，并以此为基础使用各类综合处理技术对其进行修复。除此之外，相关人员还要在为此类工程进行检测的时候，确保其各项指标的合格性，并且使用动态化的方式进行长期的运营管理，最大程度上降低道路桥梁受到的损害。
结语
综上所述，道路桥梁工程关系着人们的生活以及经济的发展，因此对于道路桥梁工程的安全性以及稳定性都应高度关注。道路桥梁工程运行中的各个环节都具有病害因素，对于这些病害如何有效的预测和规避是养护人员关注的重点。提高养护意识，建立完善的养护制度，从技术人员、养护人员、机械设备、周围环境等众多方面进行科学养护，可以有效降低病害的发生，保障道路桥梁顺利运行。
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