摘要：经济的发展，城镇化进程的加快，促进交通建设项目的增多。在城建过程中，道路桥梁工程作为城市的基础建设项目，关系到交通质量而受到城建部门和建筑工程管理人员的高度重视。针对道路桥梁工程质量管理，试验检测是基本要求，能够使道路桥梁工程的质量问题得到有效控制。本文就道路与桥梁工程试验检测技术展开探讨。
关键词：道路与桥梁工程；试验检测；技术
引言
现如今，我国经济发展与社会进步的保障与支撑在于道路桥梁系统，道路桥梁的质量与民生、人民生命财产安全之间有着直接性的联系，这是建设阶段之中的关键所在。因此，进一步强化针对道路桥梁工程试验检测技术方面的研究范围与力度，以此来逐步的开发新型化的检测方式，构建并健全检测系统，促进道路桥梁工程的试验检测技术其走向自动化、智能化道路来进行发展。
1道路桥梁工程中试验检测技术的现状及重要性
在道路桥梁工程中，工程试验检测技术是确保道路桥梁建成质量的最有效手段，只有通过试验检测，才能得出质量数据，并最终判断出路桥工程是否达标，以此来不断推进路桥工程的优化。除此之外，通过检测所得出的数据还能对路桥工程的施工管理过程进行评价，并找出其中存在的问题，进而以此为鉴对工程施工作出调整与改进，并最终为路桥工程的建设提出更加合理的建议。与此同时，随着我国路桥施工技术的不断进步，社会上对路桥施工质量的要求也在不断提升，这就要求施工单位必须要高度重视路桥工程的试验检测技术，并最大程度提升检测技术水平，以为路桥工程质量提供切实保障。
2道路与桥梁工程试验检测技术分析
2.1超声波检测技术与冲击回波检测技术
检测技术不断发展，超声波技术逐渐成为道路桥梁检测中的主要技术。针对道路桥梁之中超声脉冲主频率、波幅和传播速度等参数的测量与分析，其实质上是运用声波转换器与超声波检测仪来实现的。在进行分析检测之后，可以依据得出的数据，找到其中所存在的问题，从而判断与排查工程之中所出现的缺陷，其主要优势体现在过程安全、操作便利等方面。在实际检测的过程中，超声波可以直接穿透过钢筋混凝土结构，这对于检测结果的精准性十分有利。穿透测试法，实质上就是道路桥梁中缺陷检测方式运用超声波技术具有直接性的代表，然而因为国内技术水平和从业人员自身的素质良莠不齐，该项技术在应用的过程中存在不足。在道路桥梁工程缺陷的检测之中运用超声波检测的时候必须设立两个对应的测试面，因此在检测阶段之中，运用的范围也有一定的局限性，被检测对象应有两个对应的检测面标准。冲击波技术和超声波技术两者有着不通的单面反射技术，只需要检测一点就可以针对其作出科学化的缺陷分析，因此来判断出来是否有损伤，和超声波检测技术相比之下有着显著的优势。通常情况下，?检测道路桥梁潜在裂隙常使用冲击波技术，但冲击波技术也存在不足，如检测一点会埋下安全隐患。
2.2回弹弯沉
回弹弯沉的检测技术，能够在规定时间之内检测出道路桥梁工程的变形情况，之后实施合理而必要的回填。回弹弯沉的检测技术在标准轴载的影响之下，基于路面、路基轮缝产生的变形，依据测量到的变形位置、数据信息等，使用合理措施进行补救。回弹弯沉的检测技术可划分为自动弯沉、落锤式弯沉、以及贝克曼梁法等。其中贝克曼梁法的操作比较简单，并且对于工作者的技术要求并不高，所以这种方式的应用范围较为广泛，可是因为其控制力度并不大，所以其获得的检测结果精准程度依然未能明确。而落锤式弯沉的检测方式，是基于自由落体运动，对其对地面产生的冲击力进行计算，简单来讲就是在汽车实际行驶中也能够进行计算，可是因为这种方式的成本投入比较大，还要反复进行检测实践，所以，其应用价值并不高。
2.3压实度检测技术
压实度检测技术作为当前试验检测技术中应用较多的一种技术，在应用过程中可以使用到多种方法。
如灌砂法，就能有效对施工材料进行检测，但此类检测方法的弊端在于检测速度较慢，且对于所要检测的物料必须进行封闭，这就在一定程度上加大了检测过程的繁琐程度。
2.4红外热像检测技术
该项技术就是通过热成像探测仪来针对检测结构所发射出来的红外线能量进行检测，也就是通过结构温度场分布的异同来作为根本依据，直观地将结构内部的连续性原理工作展现出来。红外热像技术的特征包括：（1）?在实际运用该项技术的过程中，会运用到一些精度高的红外线热像探测仪，其自身的优势主要体现在对于温度的分辨率很高。（2）该项技术的检测范围相对较大，检测距离的下限可以达到20?m，并不受到距离上限因素的影响。（3）因为检测原理的关系，必须依据红外线的不同能量来作为基础，从而导致该项技术使用会受到一定的限制，但一般情况下只要被检测结果的温度在零度之上就可以运用该项技术。（4）和其他技术相比，其所具备的灵活性更强一些，不仅适宜运用在静态结构，且还可以运用在动态结构。
2.5道路桥梁工程原材料试验检测技术分析
2.5.1水泥材料试验检测技术
水泥是道路桥梁工程最为常用的原材料，因而要首先确保做好对水泥原材料的质量检测工作。在执行具体的水泥试验检测技术时，检测人员应了解水泥的相关指标，包括凝结时间、标准稠度下的水泥用水量以及水泥胶砂强度等，并将这些指标当做检测工作的重要内容。一是对水泥原材料的凝结时间进行测定，具体应在检测好标准稠度下的水泥用水量的前提下进行，当明确不同水泥的净浆穿透性后才能够对用水量进行确定，并进一步确定水泥的凝结时间。二是检测水泥胶砂强度，此时需要严格控制水泥、标准砂以及水的比例。具体应在行星式搅拌机分别倒入水和水泥，并保持低速搅拌30s，并将标准砂加入锅炉搅拌机中，在高速搅拌的状态下可以制备出胶砂试件。对于制备成的胶砂试件，要对其进行24h的水中养护，之后进行脱模处理，并对脱模试件进行强度检测，得出具体参数；三是对水泥的安定性进行测定，采用雷氏法，将水泥煮沸，观察雷氏夹指针的增加量，若≤5mm，则可判定水泥安定性合格。
2.5.2钢筋检测技术
钢筋在桥梁工程建设当中起着支撑和构建的作用，检测钢筋的基本参数能够使工程质量得到更好的保障。现阶段的试验检测主要检测的是钢筋的力学性质，这其中包含了钢筋的拉伸强度检测以及其断后伸长率检测、弯曲变形系数检测等，具体检验方式如下：（1）先进行钢筋取样，将钢筋切断，通过打点标记的形式对其原始标距进行标记；（2）使用试验机进行相应的拉伸试验，从实验力零点开始，将样本进行拉伸，到断开为止；（3）要对整个实验过程当中产生的所有数据进行记录，通过数据来进一步计算其拉伸强度以及断后拉伸率；（4）在钢筋的弯曲测验方面，要通过钢筋多边形横截面试样来进行，从而进一步测试其弯曲变形系数。通过以上方法来完成钢筋参数的检测，能够更好地保证桥梁工程建设质量。
结语
在道路桥梁工程项目的建筑施工中，对检测技术进行合理有效的应用，不但要强化工程项目建设的成效，并且还要为现代社会发展奠定坚实的基础。所以，在对道路桥梁工程项目进行实际检测的时候，技术工作者一定要对建设施工做成中所应用的原材料、技术手段、风险隐患等实施深入有效的检测，确保检测数据的精准性与有效性，这样不但能够强化工程项目的建设成效，更能够保证建筑行业的有序发展，让其为社会现代化发展贡献力量。
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