摘要：近年来，随着国铁集团对轨道车运行控制设备GYK各种技术规范的发布和应用，GYK设备的管理得到了全路各级部门的高度重视，GYK设备对轨道车安全运行的保障功能也获得全路使用单位的认可，因此GYK设备已作为轨道车（含接触网作业车、大型养路机械等自轮运转特种设备）行车安全装备的标准配置之一。充分了解GYK设备的功能及作用，最大程度地发挥GYK设备在现场运用中的作用，是保证轨道车安全运行的重要措施。鉴于此，文章对轨道车运行控制设备的作用及具体应用管理工作进行了研究，以供参考。
关键词：GYK设备；作用分析；管理措施
1、GYK设备工作原理及作用分析
GYK设备工作时，利用安装在轨道车底部的机车信号接收线圈，对地面的轨道信号进行接收处理，并结合设备中存储的GYK基本数据，自动生成目标控制曲线，并在显示器界面上显示，司乘人员根据显示的机车信号及限速曲线，控制轨道车运行。如果出现超速或者冒进情况，GYK设备就会触发常用制动或者紧急制动，自动实现对轨道车的减速甚至停车控制，有效地防控轨道车在行车过程中的超速和冒进、冒出问题的发生。GYK设备实时对司乘人员在运行过程、作业过程中的操作信息、轨道车的运行情况、GYK设备自身的工作状态以及车站的联控语音进行记录，可以及时发现使用过程中出现的问题，进而进行纠正（如基础数据不完善、设备故障、较为隐秘违章操作等）。具体记录内容如下。（1）开机：日期、时间、车次号、线路代码、名称、司机号、副司机号、轨道车车号、设备编号、轮径。（2）关机：日期、时间、公里标、运行速度、限制速度、机车信号、列车管风压、运行工况。（3）司乘人员输入的数据：司机号、副司机号、车次号、线路代码、计长、辆数、公里标、编组限速、本务／补机等。（4）出入库自检：自检过程、自检结果、故障信息。（5）运行过程：操作信息、参数的修改信息、设备制动过程、进入或退出调车作业的信息、进入或退出区间作业的信息，风压不足、溜逸、轴温报警信息等。（6）当满足下列条件之一时，应产生一条记录：在运行过程中，当运行速度变化2km／h、或速度下降到0，GYK限制速度变化2km／h，风压变化20kPa或压力下降到0，机车信号显示状态、绝缘节变化，轨道车运行工况（前进／后退、零位或空挡）变化等。无上述条件发生时，运行500m记录一次。
2轨道车运行控制设备存在的问题分析
GYK失电放风问题是影响轨道车运行控制设备安全运行的关键。出现此种问题主要就是因为轨道车柴油机在没有启动的时候，GYK主要就是依靠蓄电池存储电量实现供电的效果。而在启动柴油机之后，GYK主要就是通过发电机供电，同时对发电机的蓄电池进行浮充，在GYK的蓄电池主要有2种配置，一种是老型的轨道车，其主要就是应用2个电池组串联成24V进行供电，另一种则为新型的轨道车，主要就是通过4个电池组通过两并两串的方式形成一个24V，达到供电的效果。柴油机在启动中，就会导致轨道车蓄电池端电压出现快速的下降状态，进而导致GYK中输入电压相对较低，如果电压低于17V，则就会导致欠压问题，进而造成GYK出现致放风的问题。同时，在柴油机启动之后，受到柴油机工况等因素的影响，就会导致GYK出入电压出现瞬间过高的问题，进而导致蓄电池端中的电压出现瞬间值超高的问题，进而造成车载设备出现烧损等故障问题。
3加强GYK管理的安全对策措施
3.1、GYK失电放风对策
为了保证轨道车运行控制设备的稳定运行，提升运行的安全性，在实践中就要探究合理的优化方案与手段，通过优化轨道车供电电路的方式。也可以通过持续监测的方式，记录分析轨道车蓄电池的具体运行状态，进而保证在蓄电池出现性能故障的时候可以及时报警，进而从根本上保证GYK的稳定运行。
根据轨道运行的具体状况，通过浮充电压法以及直流放电结合的方式检查蓄电池的具体状况，通过浮充电压的方式测量分析，检车轨道车发电机运行是否正常，进而保证其处于最合适的浮充状态中，在轨道车启动柴油机的时候，蓄电池要为轨道车的运行提供600A的启动电流。对此在运行过程中可以直接将启动时柴油机作为直流放电法的直流负载，无须在主电路中增加其他额外的设备，也不会影响主电路的稳定运行。通过差分方式测量分析蓄电池电压信息，可以精准高校地监测蓄电池的电压，在各个电池的输入端口中要串联保护电阻，其主要的作用就是可以保障电路的安全性，提升信息数据监测的精准性。
3.2、GYK轨道车控制设备的稳压措施
利用电容组提供的备用电源系统，可以有效地提升GYK输入电源的稳定性。而在GYK电源电压出现过高的时候，在其高于GYK的供电范围上限36V的时候，则要关闭GYK电源系统，利用电容可以有效地保证GYK正常供电。在GYK电源在低的时候，在启动柴油机的时候，蓄电池的电压则要小于18V，而在利用并联的电容向GYK供电，电容的容量能保证符合规范要求。（1）限压控制电路。在GYK中输入电压大于36V的时候，利用控制器以及MOS开关电路则可以合理控制，在电路处于正常状态之下就可以进行正常供电。（2）超级电容限流充电电路.32位嵌入式系统中其测量GYK输入电压以及超级电容的相关电压，通过在PWM信号上发出脉冲，进而保证其在短时间中达到快速充电的效果，保证充电电流合理。
3.3、GYK轨道车控制设备的应急处理方式
GYK轨道车控制设备的运行处理能力会直接地影响车辆运行的速度与安全性，在实践中要在控制阶段根据实际状况合理控制，根据规范要求进行处理。在运行中如果发现监控故障或者相关不良状况，则可以及时告警。对于此种问题，要综合GYK轨道车实际状况与要求，根据速度限制的规范要求及时排查，分析传感器是否出现断裂、松动等相关问题，速度传感器是否存在损坏等问题。在运行中GYK轨道车会出现死机等问题，对于此种问题要紧急停止，在重启之后消除故障，系统则可以运行。如果故障没有解决，要根据规范要求进行检查，检查电源、插头接触是否良好，是否存在脱落等问题，及时检查主机背面保险丝是否存在损坏等问题。根据列车管压力等相关设定要求，分析是否出现接触不良、压力传感器损坏等问题，要进行主控记录版的故障分析处理，根据状况及时处理。在GYK轨道车运行过程中，列车运行记录是保障车辆安全运行的重要参考。在进行精确测定中，要根据实际状况进行数据的处理分析，及时进行信息记录。GYK数据法分析要分析参数设定是否符合规范要求，根据实际状况制动检验、进行操作要点以及系统检查，分析制动动作原因，进行功能设定的有效设定分析，根据状况分析GYK运行数据，及时消除存在的各种安全隐患问题，进而保证GYK轨道车的稳定运行。
结语
综上所述，为了充分发挥GYK设备在轨道车运行过程中的安全监控作用，GYK设备使用及管理人员应明晰GYK设备的工作原理、功能以及控制模式，加强管控，及时有效地对GYK运行记录数据进行分析，及时发现司乘人员在运行、作业过程中的违章操作以及GYK设备自身的非正常状态，并针对发现的问题制定相应的措施。以确保车辆操作控制的安全运行，从而对信息和技术支持的有效参考。
参考文献：
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