摘要：目前，随着我国科技水平的不断提高以及建筑领域的不断发展，使得我国开始逐渐在钢结构桥梁中应用无损检测技术，以此来提高钢结构桥梁的整体质量，同时延长桥梁的使用寿命，为民众提供更多的便利，减少工作人员的维修次数，推动我国社会的经济发展。本文将对无损检测技术在钢结构桥梁中的应用进行深入地分析，首先说明无损检测技术在钢结构桥梁中的应用概述，然后再介绍其中的五种常用技术，最后再了解钢结构桥梁中无损检测技术的相关内容。
关键词：无损检测技术；钢结构桥梁；应用分析
引言：
社会在不断地进步发展，我国城市化建设速度逐渐加快，使得我们不得不去扩大城市的面积。一些城市由于地形的原因，需要建设桥梁来改善人们日常出行的情况，例如，武汉长江大桥。桥梁对于人类来说，不仅仅是用于连接两块陆地，更是能够起到改善城市交通情况的作用。由于城市的人口密度大，车流量较为密集，因此，我们需要建设安全稳定的桥梁来保证民众的人身安全。钢结构桥梁由于其所具有的种种优良特点而被广泛应用在我国的桥梁建筑中，因此，我们需要进一步研究，从而提高桥梁的质量，延长其使用寿命，保证其运营安全。
一、无损检测技术在钢结构桥梁中的应用概述
科技的日新月异，使得我国桥梁领域开始了飞速的发展，由于人们对安全要求的不断提高，我国建筑领域开始大范围建造钢结构桥梁，其主要原因是由于钢结构具有强度高、经济效益高等优点，但是随着时间的推移，钢结构桥梁在使用过程中难免会由于一些外界因素而出现问题，使得桥梁整体受到了损伤，因此，我们需要引进优秀的技术来改善其整体质量，保证其能够长时间处于安全运营的状态[1]。众多无损检测技术的出现为钢结构桥梁的发展提供了巨大的帮助，其能够保证在不损坏检测对象的前提下，采用先进的技术以及相关设备，通过物理或者化学方法来对桥梁的表面、内部、状态等进行全方面地检测。对于无损检测来说，其主要检测阶段有三个：首先是无损探伤阶段，其次是无损检测阶段，最后是无损评价阶段。对于无损探伤阶段来说，这个阶段需要完成的内容是要对桥梁的内部结构进行检测，通过使用相关技术以及设备来判别其内部是否存在安全隐患，从而安排下一步工作（如图1）；对于无损检测阶段来说，其主要内容就是在完成探伤阶段之后，如果发现了钢结构桥梁内部存在问题，就需要进行无损检测阶段，通过相关技术对问题部位进行综合性地分析，从而制定解决方案；对于无损评价阶段来说，需要对出现问题的位置进行评估，邀请专业人士对桥梁的运行状态以及寿命都进行评价。
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图1工作人员在对钢结构桥梁的运行情况进行检测
二、五种常规无损检测技术
（一）射线检测技术
射线检测技术由于其起步时间较早，因此目前处于较为成熟的阶段。射线检测技术的应用原理是用射线穿透物体，如果物体内部存在缺陷，那么射线就会在该区域发生改变，人们通过相关设备来对射线进行检测，如果存在差异，那么就证明该物体之中存在缺陷，从而展开维修工作[2]。
（二）超声波检测技术
超声波检测技术的原理是通过超声波来对物体进行检测，根据超声波的一些基本特征来对物体内部情况进行判别。首先，相关人员需要让超声波进入到待测物体之中；接着，我们利用超声波在物体之中产生的相互作用来进行判断；最后，通过检测接收到的超声波特点来对物体内部的缺陷进行深入研究，超声波检测技术由于其低廉的价格以及较高的效率而受到广泛地使用。
（三）渗透检测技术
渗透检测技术一般用于间隙较窄的情况下，工作人员通过使用专门的渗透剂来对待测材料或者物体进行渗透，液体流入到内部，然后再将其表面干燥并涂抹一层显像剂，在合适的光照条件下来检测其中是否存在缺陷，渗透检测技术由于其简单的步骤而受到广泛地应用，但是该项技术也存在一个较大的问题，其对检测人员的视力和细心都有着较高的要求[3]。
（四）涡流检测技术
涡流检测技术是通过将导电体靠近通有交流电的线圈，由于通有交流电的线圈能够产生一定的磁场，从而使得导电体能够在其中感应到涡流，然后工作人员通过现象来判断其中是否存在缺陷。涡流检测技术的优点是其检测速度较快，同时也具有低廉的成本，但是由于其本身使用的是导电体，因此仅能用其检测能够导电的材料。
（五）磁粉检测技术
磁粉检测技术主要用于检测具有铁磁性的材料或者物体，其原理是利用外磁场对物体或者材料的作用将其磁化，如果物体或者材料表面发生局部畸变，就证明其存在缺陷。磁粉检测技术的成本较低，且使用方法简单易学，具有较为直观的检测结果，因此被广泛使用。
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图2工作人员使用类似的无损检测仪来进行检测工作
三、钢结构桥梁中无损检测技术的相关内容
工作人员在利用无损检测技术开展钢结构桥梁的检测工作时，其主要内容包括以下几点：首先需要对钢结构桥梁中主要受力区域的焊缝情况进行检查，该阶段使用的主要检测技术是超声波技术，同时也会以射线检测技术为辅，通过射线本身具有的性质来检测缺陷，从而找出问题，制定合适的解决方案；接着就需要对钢结构桥梁整体的细小部件进行检查，观看其是否存在掉漆现象，如果存在相关现象，就需要对其进行及时地补漆，因为掉漆问题长时间得不到解决，该区域就会很容易受到外界灰尘以及雨水的影响，出现生锈现象，导致该部分质量出现问题；然后要对众多部件进行检查，观察部件是否存在穿孔、裂纹等现象，一旦出现相类似的现象，就很容易造成部件与部件的连接处出现松动，从而造成安全隐患；还要加强对钉头的监控，检查螺丝以及螺栓部位是否存在被雨水侵蚀或者由于使用时间过长而出现的松动现象；另外，工作人员也需要定期检查钢结构桥梁结构中杆件的平直程度，一旦其平直程度出现问题，就会对桥梁整体的状态造成影响[4]。
四、结束语
目前，随着我国科技水平的不断提高以及建筑领域的不断发展，城市化建设速度逐渐加快，一些城市由于地形的原因，需要建设桥梁来改善人们日常出行的情况，为了保证道路以及桥梁建设的质量，我国开始逐渐在钢结构桥梁中应用无损检测技术，在保证质量的前提下还能够延长桥梁的使用寿命，为民众提供更多的便利，推动我国社会的经济发展。我们需要对无损检测技术在钢结构桥梁中的应用进行深入地分析，了解其中的五种常用无损检测技术，从而提高钢结构桥梁的质量，保证其运营安全。
参考文献：
[1]刘赞. 无损检测新技术在某钢结构桥梁中的应用研究[D]. 长安大学, 2011.
[2]刘荣寿. 浅谈无损检测技术在钢结构桥梁中的应用[J]. 江西建材, 2017(15).
[3]林强, 黄建强, 徐斌,等. 无损检测新技术在钢结构桥梁中的应用探讨[J]. 江西建材, 2017, 000(015):200-200.
[4]梁健. 无损检测技术在钢结构桥梁中的应用[J]. 区域治理, 2019, 000(005):193.