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摘要：随着我国社会经济的快速发展，城市化建设也深受人们的普遍关注，现阶段市政道路工程数量的不断增加，规模不断扩大，相应的暴露出了多方面的问题。在市政道路工程施工中使用软土地基处理技术可以优化和提高市政道路的建设质量，延长时间使用时间，增加现代化建设进程。本文就对市政道路工程软土地基沉降处理设计措施进行探讨。
关键词：市政；道路工程；软土地基；处理
市政工程道路在我国的城市道路运输中发挥着极为重要的作用，文章分析了市政道路工程软土地基沉降处理设计，只有进一步的提高市政道路工程质量，才能够为人们的出行提供强有力的保障。
1、研究市政道路工程软土地基沉降处理设计方法的现实意义
市政道路工程软土地基的实质，就是施工建设处在黏土、少量沙土、粉状土层以及颗粒状泥炭等软土层环境中。此环境下，市政道路工程的地基建设，将不同程度的受到影响，进而在投入施工使用阶段后出现沉降，最终降低工程项目施工建设的使用寿命。具体来说，软土地基与其他土质类型相比，具有强度差且硬度不高的特点，这就会对地基工程的承载力、排水效果以及透水性等造成影响。为此，工程建设人员应对此施工环节进行施工操作时，即采取行之有效的沉降处理设计方法，来进行优化控制。然而，在实际设计处理控制的过程中，由于我国国土资源具有复原辽阔特点，区域差异性大，使得土层的性质也存在较大差异。因此，单一的道路工程软土地基沉降处理方法，并不能作用于不同地区的道路工程项目。而且，在落实软土地基沉降处理设计方法时，也因区域规范标准不同，而使软土地基所带来的沉降影响，并未得到应有控制。基于此，相关建设人员应将现有的科学技术成果充分利用起来，并在明确沉降处理设计方法应用问题现状的情况下，找出适用于实际市场环境的方法策略。这是优化我国道路网络系统运行环境的关键，研究人员应将其充分重视起来，以作用于实践。
2、市政道路工程软土地基处理技术面临问题分析
软土地基处理技术一直是道路施工技术中经常面对的技术难关，想要克服这一问题并不是一朝一夕的事情，市政道路施工一直是具有极大变动性的工程，因此，想要在这一过程中克服因软土地基处理不当造成的道路沉降、路面开裂以及道路碎石化等严重性问题，就要对市政道路工程软土地基处理技术措施分析中做好一切前期工作，分析造成市政道路工程软土地基沉降，弱化等问题的原因，让工程一旦开始就顺利进行下去。
2.1软土土质自身的问题
我国地域辽阔，资源丰富，在很多地区水资源丰富，地下水储存量更是极其高。当一个地区地下水丰富时，除了天然造成的因素外，很大一部分原因也是人为使然。有的地区土质天生松软，吸水性强，面对大量地下水的出现，必然是很容易形成软土。当一个地区居民生活活动频繁，日常排水量也日益提高，但是由于管道年久失修或者输水管道系统不完善，导致大量的水流被吸水性强的土壤吸收，长年累月下，土质就易形成软土，对于日后的低级建设极其不利。
2.2车流量过大带来的后果
在地基正常的情况下修成的道路，投入日后的运营当中去出现软土地基沉降的情况，来源于内外部两个因素，一个是外部的承载力超出范围，而是内部的水位发生较大的变化，导致水土失衡，发生偏差。道路的修建对于地基的要求非常高，但是地基的修建一般是具有一定的承压限度，很多的市政道路修建后就会极其忽视这一方面，不设置限过车辆，导致修建的道路路基承压过大，不堪损坏，最后在极短的时间内发生沉降和损毁。另一方面，地下水位的忽高忽低都会造成软土地基不稳，最后导致地基建设后期处理不当造成沉降。
2.3沉降带来的危害
在市政道路工程软土地基处理技术运用中最重要的就是关于沉降问题，市政道路工程软土路基技术处理不当造成的危害是极大的并且影响范围较广。首先在施工之前，出现软土路基处理技术运用不当，导致出现路面沉降就会给施工造成难度系数提高，需要重新制定工程计划，导致工期延长，造成极大的人力和财力损失；其次，在施工过程中出现软土路基技术分析不当容易造成人员伤亡，造成不可挽回的损失。
3、市政道路工程软土地基沉降处理设计方法应用控制策略
3.1砂垫层法
砂垫层法通常适用于路基厚度较薄且土中含水量大情况，这种方式可以有效排出地下水，降低内部粉土降水量，从而为后续的机械作业提供良好条件，但是这种作业方式对材料等提出了较高要求，因此使用领域较为局限。砂垫层法利用砂石透水性良好的特性，采用颗粒较为均匀的中砂或者粗砂，而且含量不宜超过3到5个百分点，这样固结软土路基的效果更好；
3.2深层水泥搅拌桩加固法
深层水泥搅拌桩加固法的基本原理是水泥加固土由于自身化学性质发生化学反应，在此基础上借助机械设备将水泥与即将作业的软土路基混合，并将两者在搅拌杠内混合均匀，促使两者快速完全发生化学反应最终生成稳定结构整体，提升深层土基耐受强度。常用的深层水泥搅拌桩加固法根据施工方法有干法和湿法两种，深层土质的含水量超过30%、塑性指数大于10的时候称为湿法，而其他方面则称作干法。这种方法在深层软土路基的作业中运用最为广泛，一方面是因为这种方法较为安全，操作较为简单，另一方面是这种方法较为实用，弱化软土缺点的同时利用软土地基的优势，充分体现了这种方法的高效性。
3.3振密挤压法
振密挤压法是近年来随着专用器械的出现与预压法联合使用，运用在软弱粘性土地上的改良方法，由于技术的不断进步，在深度粘性地基上取得较好的效果，从而其用途逐渐广泛。振密挤压法是通过挤压或者震动促使深层土迷失，砂桩是打桩机在较为疏松的砂型土基或者人工填充的土基中冲击或者振动形成孔洞，随之填充砂料形成桩体，这样可以增加土基的密实度，从而形成符合施工标准的地基。形成桩体的过程中，由于对周围沙土产生挤压或者振压作用大大提升了周围土地的密度，改善了地基的承载能力和整体稳定性，减弱地基后期沉积，从而提升市政道路工程建设质量。
3.4排水法处理技术
排水法根据功能性质的不同，可具体分为振冲碎石桩、挤密砂桩、砂井排水固结方法等，主要结合施工区域的实际情况进行有效确定。多数情况下，当软土层具备较高的厚度以及路堤高度的时候，可以应用排水法处理软土地基。在市政道路工程建设过程中，主要采用的排水法为砂井排水固结方法。一般来说，砂井排水固结方法可以有效地处理掉软土层表面覆盖的淤泥，如此一来，可以最大限度地加固土层的紧密度，有利于确保工程主体安全。结合以往的工作经验不难得知，砂井排水固结方法的应用原理为：通过利用预压砂井法可以进一步加快排水固结速度，预先发生沉降，取得的效果较为明显。值得注意的是，如果想要软土地基完全固结，需要消耗较长时间。
4、结论
综上所述，确保地基结构安全、稳定是实现市政道路工程主体安全的基础条件，同时也是确保市政道路工程施工合理的基础条件。而软土地基沉降处理作为市政道路工程的核心环节，必须加以重视，确保建设质量安全。文章主要针对市政道路施工中软土地基沉降处理技术的具体应用进行详细分析，进一步说明软土地基沉降技术的关键要点，辅助相关人员进行合理选择，确保最终施工安全。相信通过同行人员的不懈努力，软土地基沉降处理技术将会得到进一步发展，为市政道路工程的主体安全保驾护航。
参考文献：
[1]彭久东.市政道路工程软土地基沉降处理设计分析[J].工程技术研究，2017（07）：222+225.
[2]李明坤.分析市政道路工程软土地基沉降处理设计方法[J].建材与装饰，2017（44）：211-212.