安徽弘森市政工程有限公司 安徽合肥 230039
摘要：随着城市化进程的不断加快，市政道桥工程所具有的作用也变得越来越大，甚至会对城市居民的出行产生较大的影响。从当前我国城市市政道桥工程的建设情况来看，地方政府部门给予了高度的重视，并且不断加强在该工程上的投入，促使城市得到进一步的发展。然而，在道桥工程施工和使用过程中，沉降段常常会发生沉降，从而影响道桥工程的施工和使用。
关键词：市政道桥工程；沉降段；路基面；施工技术
引言：对市政道桥工程进行施工，需要关注施工技术的规范性与合理性，要从使路面沉降处于合理的范围内出发，不断的对沉降段的路基面施工技术进行改善。业主要关注提高市政道桥工程的建设质量，在进行沉降段路基面施工时，要重视关键的施工技术与操作要点，同时应联合工程技术人员，做好对施工现场的管理与控制，当出现工程问题时，要及时的加以处理，并做好工程调整，确保工程效果良好。
1 市政道桥工程中沉降段路基路面沉降表现及具体原因
1.1 路堤变形
市政道桥工程中的地质条件一般较为复杂，在进行施工时，可能会遇到陡峭与不平整地形，此时，工程中台背土方就会呈现出凹凸不平的状态，且很难通过有效的措施对其进行压实处理，严重的话会造成土体中的水分堆积，土壤中含水量过多，会在后期导致路面出现沉降问题。在完成道桥施工之后，外力会对桥面和路面产生一定的影响，车辆的行驶会对桥面和路面产生荷载，若路面和桥面的荷载承受力没有达到施工标准，将会导致在投入使用一段时间后出现严重的路堤沉降变形情况。
1.2 台背地基变形
市政道桥施工过程中应关注地基条件，若遭遇特殊地基，则需要关注地基的稳固性。市政道桥工程中的桥梁台背一般位于河道两侧，河道两侧部位的土壤中含水量较高，虽然具有较强的可塑性，但是在施工过程中很容易出现沉降现象。在市政道桥工程中的路桥连接部位，桥梁路堤在进行填筑施工时，一般高度较高，需要按照超过路基50cm的范围进行填筑，过多的填筑量会导致地基承受的压力加大，会进一步引发路面沉降问题。
1.3 桥头搭板变形
从我国当期的市政道桥施工现状来看，在处理路基时，常使用搭板结构，可以很好的控制道路与桥梁之间的刚度差异，尽量使沉降均匀，可以有效的预防跳车现象。但是在搭板施工过程中，涉及到搭板的支承问题，一般需要将搭板的一侧支承于路基，另一侧支承于桥台牛腿处，若搭板与桥台路基的位置过于靠近，则会使搭板承受的应力变小，对于搭板位置的路基而言，会导致其出现不均匀沉降。在道桥使用过程中，车辆荷载的不断堆积会使搭板末端的路基填土出现严重的塑性变形，此时，搭板末端会出现较为严重的沉降现象。
2 市政道桥工程沉降段路基面的施工技术要点
2.1 充分做好施工前的准备工作
沉降段是市政道桥路基面施工中比较常见的现象，也是亟待解决的问题之一。目前，怎样提高市政道桥工程沉降段路基面建设质量，延长市政道桥使用寿命是必须解决的问题。首先，应充分地做好施工前的准备工作，在确定市政道桥工程建设地点后，深入现场充分了解具体情况，并对施工现场自然环境、水文地质条件及路面走势等进行分析，从中发现问题并制定相应的解决措施，在提升市政道桥工程建设质量的基础上降低沉降的发生率。有效控制市政路桥工程路基面沉降问题，可以保证人们的出行安全。市政道桥工程施工准备过程中，还应对施工流程进行完善，只有保证施工流程满足相关要求才能确保整体工程顺利开展。同时，施工计划、管理制度的落实可以规范相关管理人员、施工人员的行为，保证工程施工进度，在此基础上建设起符合要求的市政道路工程，为城市发展提供动力。
2.2 确保地基处理的合理性
要想有效控制市政道桥工程路基面沉降问题，同时保证沉降段路基面建设质量，就应处理好地基。首先，在桥背位置软土地基是比较常见的，因此在进行施工时，施工人员应按照相关标准来进行地基施工。施工路段所处位置不同，具体情况有所区别，因此应根据具体情况制定出相应的地基处理措施，在保证地基施工质量的同时提高路面的承载力。其次，重点关注桥台与路堤间的沉降差，将其控制在最小范围内。再次，若软土层相对较厚，应先做好路基修复工作，合理选用填充材料，确保材料质量满足要求，填充材料不得被挤压到土层中。最后，施工人员还应严格控制地基侧向流动，可以采用基桩进行控制，保证地基施工质量。
2.3 确保道桥下沉地段结构设计的合理性
施工设计方案是保证道桥施工质量的重点，因此应保证其科学性与合理性，在进行具体设计工作时应重点关注下沉地段结构设计。分析沉降段路基面情况后可知，其主要包括基床表层、底层和路基本体。实际施工时，应保证这三部分的夯实度与牢固性。在设计时，应将重点放在基层结构加固方面，施工过程中将施工方案落实到其中，同时做好回填工作以此来改善填土性能，提升路基面的承载力。回填作业时，应根据实际情况合理选择回填方式，通常采用逐层回填方式，这样可以控制土体厚度，同时保证土体间衔接的连续性，并对施工缝进行控制，保证基础建设质量。回填作业结束后，应做好压实、加固处理。此外，检测人员还应对回填层性能进行检测，确保其满足相关标准，只有检测人员确认回填层性能满足标准后才可进行下一施工环节。
2.4 强化台背填筑施工
市政道桥沉降段路基面施工过程中，台背填筑施工也是影响整体工程质量的因素之一。因此，在进行台背填筑施工时，应严格控制材料质量及性能，可以选用轻型材料，如泡沫混凝土材料等。台背填筑施工中，采用轻型材料可以对外界载荷进行有效的控制，同时可以避免因外界载荷过大导致的沉降问题。同时，在选择材料的过程中，还应对其可塑性进行考察，在进行沟壑位置施工时，多采用可塑性较强的材料，在施工完成后应保证地基压实度。此外，还应严格控制材料的刚度，重点处理好路基与桥头材料间的刚度。在进行填筑时应对填筑高度进行严格的控制，以此来降低给路基所带来的压力，避免沉降现象。
2.5 确保道桥搭板结构设计的合理性
市政道桥工程建成使用后会受到车辆载荷的影响，长期使用后载荷会逐渐堆积，最终导致路基面出现沉降或裂痕。所以，市政道桥工程在施工过程中应确保搭板结构设计的合理性，避免出现凹陷或者下滑现象，同时保证钢筋结构的合理性。固定纵向基点时应保证其垂直度，利用此确定横向搭板拉板的位置，从而保证纵向基点的稳定性。在进行搭板设计时，应合理选择支座位置并控制间距，通常间距在85cm以下。若搭板搭设过程中间隙过大，应及时填补，以此来解决沉降问题。
结束语
市政道桥沉降段的路基面施工一直是施工中的重点，对于保障工程质量而言意义重大。业主作为工程的投资主体，在进行项目管理时，应加强对沉降段的施工管理。要求施工人员充分认识到沉降段路基面施工的重要性，并结合实际经验对沉降问题出现的原因进行分析。在具体施工时，业主也要加强监管，确保施工人员能够科学处理地基、做好下沉段的结构设计，同时要加强台背填筑施工，并实现对市政道桥搭板的合理设计，全面保障施工质量。
参考文献:
[1]董值伟. 道路桥梁沉降段路基路面施工质量控制探讨[J].山东农业工程学院学报，2018，35（09）.
[2]黄河滔. 道路桥梁沉降段路基路面施工工艺探讨[J].江西建材，2018（02）.
[3]李建新. 凌启生. 市政道桥工程中沉降段路基面的施工技术研究[J].住宅与房地产，2017（24）.