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摘要：随着桥梁建设规模的不断扩大，以前不便施工的困难地形，现在也在修建桥梁，且规模越来越大。在这些复杂的地形中平原宽大河流占据了很大的比例，传统的基础施工技术已不能适应当前的施工发展需要。因此，大直径钻孔桩技术普遍被使用，有效的提高了桥梁的品质，但对大直径钻孔桩的施工质量也提出了更高的要求。文章结合某桥梁建设情况，对大直径钻孔桩在施工中的质量控制措施进行了研究，针对钻机就位、成孔、钢筋笼制安、混凝土灌注等重要工序提出了具体措施。
关键词：桥梁；大直径钻孔桩；质量控制措施
1.工程概况
某公路桥梁工程上部采用50m预应力混凝土箱梁，基础采用直径2.0m的钻孔桩，桩长30～40m不等。工程所在区域的夏季降水量较大，河岸漫长，地址较差。夏季工程所在区域地下水位较高，处于0.38～0.5m之间。
2.准备工作
在大直径钻孔桩施工前，施工人员要做好充足的施工准备。做好施工现场详细的调查工作，对施工中可能出现的意外情况做好应急预案。首先对施工人员做好技术培训和交底工作，增强施工人员的安全和质量意识，确保安全、顺利完工。其次在施工所需材料方面，要确保施工材料符合工程要求，施工的设备在施工前要做好检查，并由专业人员做好各项指标的检验检测。第三，修筑临时便道，施工场地进行平整，场地平整的质量要高，确保钻机就位后不发生歪斜问题。第四，制作符合要求的护筒，护筒的材质、直径、下沉方式及拔出措施要有专项方案。第五，泥浆池规划要合理，在施工中泥浆相关指标要符合施工要求。
3.质量控制措施
3.1钻机就位
钻机就位前要对钻孔桩中心点进行测量放样，并在外围合适位置设置中心点的护桩，护桩要牢固，在钻孔桩施工过程中不会发生变形、位移等。钢护筒内径比桩径大30cm，护筒壁厚度1.6cm，埋设深度10～15m。护筒埋设使用振动锤振动下沉，做好护筒埋设深度、斜度的监测。顶端要求高出地面高度为30cm，埋好护筒后，利用人工在护筒内把1m深度范围内的泥土挖除。移动钻机就位，用枕木或方木将机座铺垫好，保证钻机平稳，避免施工过程中钻机发生位移、倾覆等。护筒埋设好后，测量护筒顶面标高，计算钻孔深度。在钻机就位后，接通电源、水管、泥浆泵等，对各部件仔细检察并进行逐个调试，确保正常使用。
3.2泥浆制备
施工时，每个墩台设置一处泥浆池，其大小要能够满足钻孔桩施工需要，并留有一定的余量。泥浆池开挖使用挖掘机进行，挖出的泥土堆在池子四周，用挖掘机的挖斗拍实，并修整成规则的梯形坝体，在池内铺设厚塑料布2层，防止泥浆发生渗漏。泥浆制备原材料选用优质的黄黏土，根据所选材料采用适当搅拌方法进行搅拌，提升其搅拌的均匀性，这样能保证搅拌好的泥浆质量符合施工要求。泥浆比重1.3～1.4，黏度16～20s，pH值不超过8～10，要求含砂率低于4%。
3.3钻进
在钻进过程中，要随时测量钻孔桩深度及钻孔的倾斜度，当不能满足要求时，要采取适当的措施予以纠正。泥浆的表面要高出地面1m以上，不低于护筒顶部0.3m。泥浆循环一次后，对浓稠泥浆要进行清理，以保持泥浆的浓度和比重。
如果泥浆池出现钻渣沉淀，要及时对钻渣进行清理，清理出来的泥渣运到指定地点处理。钻进时要做好钻孔记录，及时对钻渣进行查看，确定其地址情况是否符合设计。当有流沙层存在时，要加大泥浆比重，减缓钻进速度，控制每日进尺，使其保持一种稳定状态。
3.4清孔及检测
钻进到设计底标高后，对钻孔桩进行第一次清孔。清孔完成待泥浆稳定后，对泥浆进行采样，将孔内上、中、下不同部位的泥浆取出，完成相应的检测工作，如果未达到要求，应当再次进行清孔，直到最终达到相应的要求为止。在对泥浆进行检测的同时还要对孔底沉渣厚度进行测量，厚度必须符合规范要求。成孔后还应当对钻孔桩的倾斜度、孔深、孔径等各项指标进行检测。使用验孔器对成孔进行孔径、倾斜度、顺直度进行检测。
3.5钢筋笼制安及导管安装
钢筋笼所使用钢筋的存放、运输、下料、加工及制作必须按照设计图纸及施工规范严格执行。钢筋笼在钢筋加工场集中制作，使用平板车进行运输，汽车吊装卸。在钢筋笼出场前要对钢筋笼进行验收，并悬挂验收合格标注。加强筋与主筋焊接要牢固，箍筋缠绕前要进行调直，缠绕时可使用绕丝机提高效率。钢筋笼的长度远大于主筋的长度，所以钢筋笼要分节制作，分节运输，在钻孔桩孔口用汽车吊分节下入孔内，钢筋笼进行接长时无论使用何种连接方式，都必须保证主筋中心线在一条直线上。孔口钢护筒外侧安放枕木或方木，在钢筋笼吊筋内穿入槽钢放置在枕木或方木上。钢筋笼安装完毕后进行导管安装，所使用导管应通过水密试验确保其水密性合格，导管每节长2m，另设长1m、0.5m的短节。安装时还要做好丝扣位置的防水处理，并检查垫圈紧密性。导管安装完成后再次进行清孔，保证泥浆性能、沉渣符合规范要求。
3.6混凝土灌注
混凝土的配合比使用时不能用错。坍落度及凝结时间符合水下混凝土要求，混凝土的运输使用混凝土搅拌运输车。运输便道修至孔口，混凝土搅拌运输车可直接开到孔口。导管底口距离孔底的距离不大于50cm，在导管的上部安置漏斗式料斗。当混凝土运输车到场数量超过4辆且混凝土方量超过40m3后开始进行混凝土灌注。施工人员在把混凝土注向孔内的时候，必须严格控制使用量，孔内导管的混凝土含有高度保持在1.5m之上。随着混凝土的逐步灌注，用汽车吊逐节拔出导管，拔出的导管用清水将内外清洗干净，堆码在干燥的地方，方便下次使用。值得注意的是，施工人员在进行混凝土灌注的时候，不能间断混凝土的供应，确保导管底口的混凝土始终保持塑性状态。
结束语
经过实践，大直径钻孔桩作为一种有效的桥梁基础施工技术，在保障桥梁建设质量、推动桥梁建设整体水平提升等方面发挥了重要的作用。进行大直径钻孔桩施工的时候，要严格采取控制施工质量的措施，使大直径钻孔桩施工技术最大限度地发挥其应有作用，进而推动我国桥梁建设水平进一步提高。
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