摘 要：深基坑施工中降水作为重要环节之一，大多基坑相关的事故都和降水脱不了关系。怎样才能在施工现场初中复杂的条件下，保证有效降水并避免降水施工对于周围管线建筑物及道路造成破坏，作为深基坑工程必须满足的技术规范、计划周期得以落实的基础条件。本文重点分析地铁深基坑降水工程的施工技术，旨在保障施工质量的有效提高。
关键词：地铁工程 深基坑 降水施工技术
1.降水施工技术的特点分析
1.1降水困难
在降水的流程中，降水之后水位无法符合基地一下1米要求，所以降水工作非常困难，形成此种状况的具体因素有：（1）降水井使用的滤料质量较差、洗井工作不够彻底，引发降水井的不达标；（2）降水井深度不足、井径过小或是井距较大，引发降水之后水位难以达成预先设计的标准高度。
1.2风险较多
如果在地铁深基坑施工过程种遇到地质条件比较复杂的情况，即使施工前对地质进行了详细调查，但具体施工中，无法避免得就是出现一些超出预期问题，威胁到降水施工结构，如分析地质土层的厚度不符合实际，极易导致预先准备好的施工材料及工艺等无法符合施工需求，若没有发现并及时调整，强制施工很容易发生坍塌事故，造成无法挽回的后果。
1.3技术要求较高
由我公司施工的某地铁车站，该工程的地质水文比较复杂，涉及到两层承压水层与潜水层，水层的厚度为5米，使得降水施工位置基础厚度较高，这就对施工技术提出了非常严格的要求，在深基坑开挖中，含水层被迫中断，在压力的作用下，水分会在深基坑中渗入，导致严重事故发生，因此，深基坑降水施工技术的应用尤为重要，但面临复杂地质条件与水文条件，降水施工技术必须有效性较强与精准度较高，这样才能实现降水施工技术水平的提高。
1.4施工质量无法获得保障
因深基坑工程挖方量较大，土层当中原有的天然应力释放也会随之扩大，让基坑周边环境不均匀的沉降可能性加大，基坑周边建筑物发生不利张拉力，地下管线局部集中出现力等，都会造成在复杂环境下，深基坑应用降水施工技术受许多风险因素的侵害，使得其质量无法获得保障。
2.降水方案的设计
2.1拟定降水方式
在对降水原因进行分析与研究的基础上，将现场的地质条件相结合，合理比较管井井点、轻型井点、喷射井点、电渗井点、深井井点等几类降水方法的经济效益，同时对考虑降水方法对于挖孔桩与开发基坑的影响度，决策使用管井工法来降水。由于管井工法具有广泛地适用范围及使用的降深面积较大等优势，通常为8-50m左右。
基本路径就是将潜水的水位到开挖面之下的0.5-1.0m左右，并将施工现场的地下水疏干。需达成以下要求与目标：
（1）将基坑开挖面积内土层之中的地下水疏干，保证基坑开挖时，控制地下水位至开挖面之下的0.5-1.0m左右，符合基坑无水挖掘的施工要求。
（2）降水作为提升土壤层土体的强度，以此来实现土体水平抗力的提升，降低基坑的位移与周边地基以及建筑物沉降，以便机械施工。
2.2布置井点的方式
该工程基坑的平面是长方形，可以设置为两侧平行：按照降水曾具体分成基坑底层潜水含水层而且降水的深度较大，适合使用基坑外部进行降水。优势为对于日后各道施工工序的影响较小，完成施工结构后无需考虑到封井的问题。在具体布置管井时，为确保路面能够正常的通车与施工周期免受影响，同时尽量为完成主体结构的施工后，创造有利的入口基坑开挖与附属风道条件，布井时出入口位置、风道、两侧头盾构井处的降水井距离应该加深加密。
3.降水施工技术在地铁深基坑工程中的应用策略
3.1精选滤料
滤料需要进行精心筛选，选择合适粒径等级的碎石，通常粒径为≤50mm，选用的滤料碎石必须经过清洗，并对滤料的回填时间以及回填高度严格控制好；使用活塞往复洗井方式，通过活塞往复形成的运动压力清除孔内的沉渣，而后下泵抽水，抽水中需要注重观察，时刻关注井管的出水量以及排水状况，抽水直到水清沙净即止。
3.2提升降水效果
降水井完成钻孔后，通过专人测量，保证井深符合标准；增加井径以实现接触范围的增加，能够实现其透水功能的有效改善；在地下水较为丰富的同时，降低井距能够促进降水效果全面提升。
3.3成孔
在降水施工中，成孔属于一项基本的施工环节，因此成孔质量对降水施工技术质量具有直接的影响，所以该换乘站的地质结构中的卵石数量较大，并且其的体系很大，若使用反循环钻机成孔，很容易造成孔斜或者卡钻情况，拖慢施工速度，由于在成孔中，势必会遭受地质沉积层当中不明沉积物所影响，所以成孔施工中，需要设定成孔的深度为大于规划深度的20厘米数值，为确保成孔质量并给后续容易发生的问题做好预防准备工作，需要全面且准确的记录成孔工作，并收集成孔施工周边的土层，将成孔前和成孔后的土层进行分析比较，以防事前判断错误而造成的成孔操作中问题的发生。
3.4清孔与下井管流程
降水管再放入成孔之前需要进行清孔处理，具体使用清水和泵，完全清除成孔内部存在的沉渣，避免阻碍到降水管；所使用的下井管必须是无砂类混凝土滤水管，并于水位下包裹上尼龙滤网，避免其长时间浸泡在水下受到腐蚀，在下井管流程中，需要注意的是速度不能太快，并保证上方需要超过地面高度的20厘米以上，确保通过地表就能对水管的位置进行准确判断。
（1）填滤料与洗井流程。下完降水管之后的另一项操作就是填滤料，为确保填滤料流程符合实际状况，可以使用人工式填滤料方法，降水管周围也要同步进行，滤料应维持填充到井口下方的100厘米，在其上方使用粘土夯实，确保滤料更加稳定。在完成填滤料操作后需及时洗井，以防降水管的底层出现大量废物沉积，对其正常降水流程造成影响，因此必须严格操作洗井工作，通常的洗井时间应该维持在三个台班，直至完成清洗后清洗用水依然清澈即止。
（2）抽水试验以及周边建筑物维护安装流程。通常而言，抽水试验就是检查洗井流程，在试验前需要对水泵进行科学安装，一般安装水泵的深度为地下1.5m深度，不仅有益于人工操作地表，还能提升抽水效率，若抽水试验证明降水管与施工要求完全相符，那么完成抽水试验后，进行后期的安装，若抽水试验与要求不符，需要重新落实洗井操作与抽水试验，直到抽水试验可以符合要求即止。在地铁深基坑降水技术的施工中，处于对周边大量管道与地表建筑物的大量分布，避免施工对其结构产生影响，因此在安装中，需对其进行针对性维护，如缩减管道在外的暴露时间，增加监控测量程度，搞好风险的预控准备工作等，因为降水施工一般位于地下很深的位置，在受到地下复杂的环境影响下，因此在施工中必须将风险的预测工作做好，促进地铁深基坑降水施工质量的全面提升。
结束语：
总之，通过上述分析发现，深基坑运用降水技术的难度较大、风险因素较多，技术要求较高，施工周期压力较大，对于人力、物力、财力方面的投入力度需求都很大，因此在实际运用中，需要将相关的准备工作做好，通过技术熟练、经验丰富的操作者落实，并严格掌控实施的每个步骤，并做到科学规范，力求规避因人才操作失误导致的经济损失。我们相信在未来伴随经济的持续发展，施工技术的不断深化，深基坑规模定会不断扩大，因此深基坑降水施工技术应保证逐渐优化，才能符合现实需求。
参考文献：
[1]孟淼. 探析深基坑支护与降水施工技术的应用[J]. 四川水泥, 2016, No.233(01):216.
[2]詹晓萍. 地铁深基坑降水施工技术[J]. 太原城市职业技术学院学报, 2016(1期):150-152.
[3]王学加. 关于建筑深基坑降水施工技术探析[J]. 低碳世界, 2018, 000(008):196-197.
[4]张科. 地铁深基坑降水施工技术分析[J]. 建材与装饰, 2018, 000(013):248-249.