摘 要：伴随社会经济的高速发展与城市进程速度的越来越快，建筑行业获得了广泛的发展空间。在建筑工程的具体施工中，不可忽略的施工环节就是深基坑工程，必须促进该工程施工质量的有效提高，才能保障工程整体施工的安全性。基于此，本文就工程概况，分析支护结构加固技术、施工技术、监测技术在停车楼深基坑工程施工中的具体应用，旨在保障工程的施工质量以及安全性。
关键词：停车楼深基坑工程 综合施工技术 具体应用
在建筑工程中，深基坑工程属于重要的构成部分之一，我国具有很强的时空效应、综合性、区域性等特征，并且深基坑工程施工环节风险较大，并具有较高的事故发生率。为此，需针对工程特征，将支护加固施工合理落实，采用科学有效的施工技术保障深基坑工程质量的全面提升。
1.工程概况
本工程位于惠州市惠城区河南岸街道演达横二路西50米附近，由惠州交投路桥投资有限公司兴建，广东远顺建筑设计有限公司设计，演达立交南停车楼，为钢筋砼框架结构三层/九层（地下一层），总建筑面积14249平方米，建筑施工高度23.9米。
2.支护结构加固技术的应用
在停车楼的深基坑工程施工中需使用支护结构的加固技术，搞好相关的支护工作。在设计支护结构方案时，需重视以下方面：
2.1按要求设计
在具体设计深基坑工程的过程中，相关设计人员必须全面了解图纸、设计书、文字资料等，并对水平位移、沉降观测值、结构变形等做好允许值的规范。相关设计环节必须符合我国深基坑工程的设计标准、施工地质环境与设备布置等因素，保证施工设计的经济性、科学性、安全性、稳定性，缩短施工周期，提高施工效率。
2.2选好设计方案
因支护结构设计方案对于工程造价、施工进度、安全性等具有直接的影响，所以，必须对支护结构进行慎重选择。有关其的选择，可从以下方面进行：第一，加强控制基坑变形及内外位移，并保证地下管线、周边建筑、基坑本身的安全性，选择时优先选取主动式支护结构，可以采取结合主动式与被动式支护结构的方式，被动式支护结构的方式作为最后一项选择环节；第二，在具体设计中需要为地下室施工及后期工程留有足够的空间，以此为其的施工提供方便；第三，尽可能地选用经验丰富的施工技术，减少施工成本。
有关支护结构方案内容。设计单位在进行支护结构方案的编制过程中，须具备设计图纸和设计书，还要确保其的细致性和完整性。其内容具体有以下几方面：总平面设置图，图上需要注明施工范围及施工设备。具体包括三个方面：地下室轮廓及工程开挖轮廓线；基坑周边建筑位置层数及轮廓线；设置支护体系及止水帷幕与抽水井和围护结构等平面。
在选择施工方案时，还要注意以下方面：一是，所选的方案需要和施工工序及施工规范相符；二是，采用有效的措施，保护周边建筑及道路和市政管线；三是，对于基坑有可能发生的失稳情况，应进行相应预警指标值的设置，在选择方案时，需要重视这一环节；四是，平面图上应合理设置监测要点及相关元件，并重视其在平面及竖向的图例和位置。
3.综合施工技术的运用
3.1土钉墙支护施工技术
（1）开挖。边坡使用反铲挖土设备进行开挖，预留10-20毫米的修坡，开挖深度于下排土钉孔之下500毫米，成孔工作面的预留宽度应超过100毫米，保证土钉成孔设施的工作面。
（2）边坡修整。边坡修整使用人工的清理方式，为了保证锚喷混凝土表面的平整度，该工序应该挂上定位线。针对土层具有较大含水量的边坡，可以在支护面的背部插入400-600毫米长度、≮40毫米直径、周边钻有梅花孔而且外部包滤网水平的排水管道，其外部身处支护层，距离1.5m，以便于排出喷完混凝土表面的积水。
（3）放线定位。根据支护设计图通过测量人员进行防线定位，每个钉位使用的钢筋为8mm×300mm。
（4）成孔。使用洛阳铲进行人工成孔，成孔之后检查清孔，针对孔中局部发生的渗水坍塌或是掉落松土现象，需及时重新进行清孔。
（5）造浆注浆。
使用搅拌机进行造浆，需要对水灰比进行严格控制W/C=0.5；注浆使用注浆泵，注浆中均匀的拔出管，但出浆口需要始终处在孔浆中浆体的表层下，以确保完全排出孔中的气体。
（6）装置锚头以及挂网。钢筋网片以插入土中的方式加固钢筋，和坡面缝隙维持在3-4厘米，搭接的长度保持在大于30厘米。
（7）混凝土喷射。混凝土的喷射顺序可以按照地层状况“先锚后喷”或是“先喷后锚”的原则进行。
3.2工程桩和地下围护桩的施工技术
首先，做好放线工作。放线时，需按照施工图纸与建设单位移交下来的控制点落实，保证准确的放线，还要将复核工作做好，最后交由建设单位及监理部门落实验收工作。在浇筑护壁时，需要抽干孔内的积水，然后通过使用钢钎振捣混凝土或者敲击模板。若此时出现漏水或蜂窝等情况，及时选用堵塞或导流方法，以此来避免孔内有水流入，方可保证混凝土质量及施工环节的安全性。在浇筑桩身混凝土的过程中，需以串筒输送混凝土，下落的时候，需确保其间距，关注地面具有不超过2m的距离，表层积水的深度也要维持在5cm范围内。在浇筑混凝土时，还要重视使用振动棒振捣，以此来保证其的密实性。在地下顶板结构施工中，先要凿除墙顶存在的浮渣，并检查桩顶混凝土，看其有无麻面、蜂窝、浮渣等情况，若存在上述现象，必须及时凿除。
4.监测技术的应用
4.1监测水平位移
在监测特定方向水平位移时，需使用有视准线法、投点法、小角度法进行监测。在监测任意方向的水平位移时，可以选用的方法有自由设站法、极坐标法、前方交会法。若基准点和基坑间距较远，可以使用GPS测量法进行监测。
4.2监测竖向位移
此种监测环节可以使用几何水准或液体静力水准两种方法。在具体监测中，需要重视保证监测的精准度，并对监测结果的真实性及可靠性提供保障。
4.3监测深层水平位移
具体采用在墙体或徒体当中预埋测斜管，以此，来监测深层水位的位移情况。在预埋测斜管时，需要对预埋位置进行慎重选择。由于若预埋位置周边具有很大的干扰源或影响力，很有可能造成不准确的监测结果。
4.4监测倾斜度
在具体监测中，需使用水平角法、投点法、差异沉降法、正垂线法等进行监测。在此流程中，须严格根据操作要求来进行，并对监测对象的倾斜度进行细致掌握。
4.5监测裂缝
具体监测内容不仅包括裂缝数量、裂缝位置、裂缝走向，还要监测裂缝长度、裂缝深度、裂缝宽度等。特别要注意重点施工位置上出现的裂缝。在具体施工时，需按照工程实况实施监测。
4.6监测土层压力
在此种监测中，需要其具体运用土压力计设备，选用接触式或埋入式监测方法。在使用埋入式监测方法时，重视按照相关需求操作，并确保其监测压力方向与受力面的垂直性，搞好维护策略，并保证完整的记录。
4.7监测孔隙水压力
埋设水压力计，通常都在应用钢弦式或应变式，然后使用频率或应变计进行监测。
4.8监测地下水位
具体使用水位计进行监测，对孔位置的监测，需按照不同目标设置于不同位置，以此来全面监测地下水位分布状况。同时，还需重视对水位孔情况的定时检查。
结束语：
总之，在建筑工程中，深基坑工程属于重要的施工组成部分，尤其是在停车楼深基坑工程的施工过程中，必须将支护加固技术做好，选择科学性的设计方法，采用现代化逆作法等施工技术，提高施工进度，降低施工周期，同时，还要将监测工作落实好，从而保障深基坑工程的施工质量及安全性。
参考文献：
[1]董伟刚, 刘经理. 停车楼深基坑综合施工技术[J]. 新材料新装饰, 2014, 000(002):243-243.
[2]冯然. 基于建筑深基坑支护施工技术分析[J]. 绿色环保建材, 2018, No.132(02):174.
[3]韩世富. 基于实例的深基坑支护施工技术分析[J]. 建筑知识:学术刊, 2013, 000(009):P.383-384.
[4]杨宇宙. 建筑工程深基坑技术的施工工艺探析[J]. 工程技术:全文版, 2017(1):00032-00032.