摘要：节能环保技术在公路工程施工中的应用，是指在公路工程施工过程中保证施工进度和保证施工安全的条件下，尽可能地减少资源的浪费和能源的需求，降低对环境的污染。节能环保技术应用在公路施工过程中与我国低碳经济节能减排目标息息相关，与我国可持续发展目标相符。由于公路工程是一个系统的工程，在推行节能环保技术过程中要做好相应的准备，制定相应的标准，以万全的准备和措施应对突发事件，学会利用一切可利用的能源，推动节能环保技术的进步，促进经济的发展。
关键词：节能环保技术；工程施工；应用研究
引言
随着经济发展的速度越来越快，我国的能源问题就越来越凸显。随着我国可持续发展战略的提出，人们的环保观念和环保意识也在不断的增强。因此，在公路建筑工程当中应用绿色环保节能技术，不仅可以有效提高公路的最终质量，还可以在公路建筑施工的过程当中减少对能源的消耗，增加公路与生态环境的和谐发展。因此，在当前阶段，如何有效地在公路建筑工程施工的过程当中，应用节能环保技术就是最重要的问题之一。对此本文将进行深度的分析。
1节能环保理念的重要性
节能环保理念对公路设计的重要性主要体现在以下两个方面：（1）在公路设计工作中，从最初的勘测工作到设计方案的最终明确的过程中，节能环保理念均能发挥出巨大的推动作用，在促进资源的有效利用和避免浪费方面都起着很重要的作用[2]；（2）节能环保理念在提高公路设计水平，提高工程质量方面也有重要作用，对增强设计工作的科学性，满足行业发展需求方面也大有裨益。节能环保理念符合社会与公路设计行业未来的发展趋势，体现出了社会文明进步。
2绿色节能的概念及其发展现状
绿色节能就是指在社会生产中尽量减小对环境的污染破坏，减小能量的消耗，降低碳元素，尤其是二氧化碳的排放量，进而减小对空气的污染，改善生态恶化程度。节能是绿色的前提，绿色则是节能的成果。而对公路工程而言，节能减排、资源循环利用、绿色环保是绿色节能的重要内容[1]。在公路设计中所采用的绿色节能措施主要是实现以下3个目标：（1）要实现节能减排的目标，减少公路在建设期间及运营期间的能源损耗；（2）要实现资源的循环利用，在公路建设期间及运营期间，要针对水、筑路材料等物资进行集中维护和管控，实现有效的循环利用；（3）要实现绿色环保，推进管控结构升级和管理理念的提升，确保公路在建设期间及运营期间能达到高标准的环保目标。根据“一条主线、五个努力”的战略思想，加快发展现代交通运输业，将其发展为资源节约型、环境友好型的现代行业，谋求新的发展方式，建立低碳环保的现代化体系。目前，绿色节能公路的试点工作已经开始组织实施，选定的试点项目分布在河北、江苏、河南、广东及云南共5个省份，部分方案已经开始具体实施。
4公路工程施工节能理念及措施
对于公路工程施工而言，采取行之有效的措施以降低能耗、节约资源是节能的重要任务。节能理念需贯穿公路工程施工全阶段，通过对物质资源、能量资源进行管理整合，提升施工和运营管理效率，实现绿色节能的发展目标。
4.1优化施工组织
公路工程施工是一项庞大的系统性工程，环节冗杂，交叉作业多，常常出现因组织繁多而耗费大量人力、物力、财力的情况。因此，在确保工程质量、工程进度、安全作业的前提下，优化施工组织显得非常重要。这就要求施工管理人员对施工过程有着科学、合理的把控，实行有目标的组织协调控制，明确施工人员的工作任务和施工技术，按照行业规范、技术标准的有关要求，以工程质量为核心，简化施工环节，平衡好人、物、财之间的关系，减少不必要的能源消耗。
4.2路线纵断面绿色节能措施
优化纵断面设计，减小高填方及深挖方路基断面，控制工程量，可降低建设过程中的能源消耗。
同时，通过纵断面优化，使土方填挖平衡，节约土地资源。通过对纵断面的优化，避免长大纵坡路段的出现，控制坡度的变化频率，使纵断面的平顺性增加，确保公路整体运行顺畅，行车舒适，减小车辆油耗，满足公路运营期的节能要求。
4.3优化施工工艺，降低环境污染
（１）积极应用新技术，推广水泥固结土。松通项目施工需要的砂砾运距较远，同时开采砂砾会对环境造成破坏。为节约成本和保护环境，部分工序采用水泥固结土进行填筑。水泥固结土具有强度高、便于压实，能有效改良土自身的性能，施工简便的特点，能有效提高路基质量。同时，水泥固结土采用场拌，集中拌和、统一配送，能有效保证拌和质量，还能减少对环境的污染。（２）优化护栏防腐工艺，提高护栏性能，助力节能减排。在全线的安全防撞护栏施工中，积极采用环氧锌基防腐工艺替代热镀锌工艺。与热镀锌防腐涂层相比，环氧锌基防腐涂层具有耐腐蚀、绿色环保、使用寿命长的优点，并且杜绝了因热镀锌工艺给钢铁基材造成抗拉强度降低的缺点。同时，采用环氧锌基防腐涂层工艺时可采用清洁能源生产。经权威部门检测，每吨环氧锌基护栏平均节约煤１００ｋｇ，减排污染物２５０ｋｇ，降低了对环境的污染。
4.4改进作业设备
先进的作业设备对于提升作业效率、降低能耗、提高工程质量有积极作用。但有些施工企业为降低生产成本，仍保留着传统的作业设备，不仅使施工作业效率低下，更加重了施工进程的冗余度，造成资源浪费。因此，施工企业应立足于长远发展，改进施工作业设备，从硬件设施上降低作业环节的资源损耗，减少环境污染。
4.5路线平面设计
进行路线平面设计时，要尽量确保路线顺直， 减小对土地尤其是耕地的占用。对公路沿线的障碍 物要遵循“避让优先、处置辅助”的原则，尽量减 小对环境的影响。对道路平面进行优化设计，将路 线增长系数控制在合理范围以内，当路线增长系数 偏大时，平面弯道多、线路长，对车辆的行驶速度 有很大的影响，不仅仅导致油耗增大，消耗能源， 而且还会导致车辆排放的尾气中有害物质的含量多， 根据研究表明，车辆在加速行驶时，尾气中的有害 物质的含量是最高的，如表1所示。在进行平面设 计时可以在合适的地方设置填沟或者弃土场，可以 对占用的土地进行补偿，达到占补平衡，将对环境 的影响控制在最小的范围以内。
4.6绿色节能措施在筑路材料选择中的应用分析
在公路设计中对筑路材料的选择上，料场的选取要距离施工现场近，这样不仅节省运输成本，还可以避免因长途运输而消耗更多能源。现场拌合场的选址要合理选择，避免材料长距离运输。现场材料要合理利用，如石质边坡开挖的石方可以用作路基填筑，石屑及碎石也可用作路基的换填材料，开挖出来的腐殖土可用作绿化土，可提高植物的成活率。
结束语
综上所述，公路工程施工中应用节能绿色环保技术，是时代发展的具体要求，渗透节能环保理念到各环节，编制绿色施工方案，并通过现场优化管理，充分发挥绿色环保技术优势，减少能耗和污染同时，构建节能型公路建设，对于公路建设行业高维度发展意义深远。
参考文献
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