公路工程沥青路面施工现场的技术管理

发表时间:2020/9/8   来源:《建筑实践》2020年第10期   作者:郑翔友
[导读] 随着我国经济的快速发展,公路工程建设越来越完善。

        摘要:随着我国经济的快速发展,公路工程建设越来越完善。在公路工程项目中,路面是施工的关键环节,其施工质量会直接影响公路工程结构的稳定性。沥青是公路工程中应用最为广泛的一种施工材料,在其具体的施工过程中,由于施工流程相对较多,有关工程人员必须做好施工现场的技术管理,保障沥青路面的施工质量符合工程的质量标准。基于此,文章分析了公路工程沥青路面施工现场的技术管理工作,有利于为公路工程施工提供重要的技术支持与实践指导。
         关键词:公路工程;沥青路面;施工现场;技术管理
         引言
         当前我国在开展沥青路面工程施工项目时,需要充分重视摊铺问题以及离析问题。在开展公路工程施工项目时,需要不断规范施工操作流程以及施工标准,全面提升沥青路面施工技术,根据在施工现场的实际情况,制定具有针对性的施工方案,有效的提高整体施工质量。
         1公路工程沥青路面施工中存在的不足
         1.1摊铺问题
         在我国常规的沥青铺装中,主要是采用铺路面的方法,在城乡公路的建设中获得普遍的使用。当前,公路工程沥青路面的铺设工作,主要是由现场的技术管理人员开展组织。施工的程序与施工的方法也都是严格遵循国家相关规定实施的,沥青混凝土的铺装工作主要是由铺装机来完成的。但是在实际的施工现场,由于沥青的施工工艺不够连续,从而导致铺路机在运行阶段存在不稳定的现象,材料承载的负荷不够稳固,从而造成路面工程的施工效率降低。另外,沥青混凝土的变化将会对路面的完整性与紧实性产生巨大的影响,铺设后在投入使用阶段容易造成裂缝的发生,对公路的使用寿命以及铺装效率产生阻碍。
         1.2沥青路面施工中沥青砼离析问题
         在公路工程沥青路面的现场施工技术管理工作开展期间,极容易造成沥青砼离析的情况出现,对于此现象,应该进行深入的探讨与分析。根据相关的调查表明,沥青砼离析主要有两个类型:第一为密度离析。此种离析的情况主要是因为沥青砼的混合料在搅拌期间,机械发生振动从而导致较大直径的颗粒发生聚集,搅拌存在不均匀的现象,给后续的施工带来较大隐患,并且对公路工程沥青路面的平整性造成影响。第二为温度离析。如果在沥青路面铺设期间,混合物的温度过高,将会导致混合物的搅拌不够均匀,从而导致温差的出现,这便是导致沥青发生温度离析的主要原因。
         2沥青路面公路工程施工现场的技术管理
         2.1做好沥青路面清理工作
         为了保证沥青路面公路工程施工现场技术得到更加高效的应用,工程中的施工人员要提前做好沥青路面清理工作,将沥青路面的杂物全部清除,防止沥青混凝土出现离析现象。在清理沥青路面的过程中,公路工程中的施工人员需要重点注意以下几个问题:第一,结合沥青路面结构特点,对原有的施工技术进行改进,保证沥青路面结构更加稳定。第二,将沥青路面的杂物有序清除,如果沥青路面结构比较复杂,施工人员要认真按照杂物清理流程进行清理,保证沥青路面杂物全面清除。通过做好沥青路面清理工作,不仅能够提升沥青路面公路工程施工现场技术的应用效果,而且有效降低沥青混合料的损耗。对于沥青路面施工人员而言,要根据公路沥青路面施工方案的实施情况,定期与公路工程中的管理人员沟通,对公路沥青路面施工方案进行改进与优化,在提升沥青路面施工质量的同时,减少各项能源的浪费。
         2.2加强路面摊铺的技术管理
         在公路路面的施工中,应当对于下承层加以准确的测量,如果在这一过程中遇到软基,需要确保所有的条件符合后再加以施工。

现场的沥青需要加以严格的质检,产品要有质量检测报告,拒收不合格的产品。为了保障沥青路面的整洁,不但需要做好文明施工,也要控制好外来车辆的驶入,限制车辆的行驶并且派专人对其加以清扫,避免对路面的建设造成影响。在开展路面工程的施工之初,就需要使用空压机风管吹扫下承层的沥青混凝土的表面,避免出现大范围的水洗作业,这样可以有效地避免渗水的情况对路基和基层产生严重的病害。除此之外还需要严格地控制好沥青混凝土的搅拌温度以及搅拌的时间。自动测量沥青粗、细集料温度的温度计必须验校合格后方可使用。沥青拌和设备应当有成品储料仓,储料仓内有防止矿粉飞扬散失的密封设备,回收的粉尘不得再次使用。
         2.2路面碾压
         沥青混合料摊铺完成后立即进行碾压施工。碾压分为初压、复压和终压三个环节,要加强每个环节的质量控制,提升混合料压实度,保证施工质量。碾压可采用不同颜色标记,避免漏压或重复碾压。利用排压法开展碾压施工,确保碾压前后各环节紧密相连,形成有序的流水作业。碾压速度控制在1.5-3.5km/h间为宜,先进行边缘部位碾压施工,再进行中间部位碾压。选择大吨位压路机施工,碾压过程不得任意停顿,合理控制碾压速度,提高碾压施工效果。碾压完成后要做好质量检测和验收工作,确保沥青路面压实度合格。
         2.3沥青路面接缝
         公路工程沥青路面的施工过程中,有关工程人员必须结合工程的具体情况,保障路面接缝处理的效果。科学应用接缝技术,能够保障接缝的处理质量。一般情况下,在接缝路面中,多重接缝技术的应用相对普遍,例如,应用纵向接缝法,在接缝的处理上,保障两台摊铺机作业的同步性,并保障其摊铺速度符合工程要求。小距离接缝位置铺设处理结束以后,应用热接缝技术与碾压施工处理方式,提高接缝处理的整体质量。在混合料摊铺施工中,往往可以预留特定宽度的位置,在此预留区域内,不进行压实施工,应用热接缝处理方式,实现跨区域碾压,有效降低了纵向裂缝出现的概率。
         2.4加大监管力度并加强沥青路面养护工作
         对于沥青路面施工的管理人员来讲,也应该将其职能进行发挥,履行工作职责,保障施工现场的每个环节都能经过严格的管理。另外,对技术管理工作必须要加强,记录管理期间所获取的信息与数据。如果发现施工任一环节中出现问题,都需要及时予以解决处理,从而将沥青路面的施工质量进行提升。另外,在沥青路面铺设完成后,工作人员还应该对沥青路面定期浇水,确保其始终保持湿润的状态,从而将裂缝出现的问题进行有效避免。同时,沥青路面的养护,应该控制在7d时间内,铺设工作结束后,短期内不允许车辆的行驶,保证其温度在50℃以下后可通行车辆。
         结语
         沥青路面平整度高,行车舒适度好,在公路工程建设中得到广泛应用。作为施工人员应提高思想认识,把握施工技术要点,加强每道工序质量控制。从而顺利完成沥青路面施工任务,预防裂缝、沉陷等问题发生,提高路面平整度和美观性,有效满足车辆通行需要,延长公路工程使用寿命,使其更为有效地发挥作用。
         参考文献
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         [2]王文鼎.沥青路面公路工程施工现场技术应用研究[J].交通世界.2019(17):119-121.
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