摘要：道桥工程具体施工中，需要对其中的关键环节加以重视，也就是有效把控桩基施工技术，桩基质量会对后期工程的整体质量形成直接影响，同时也会对以后道桥使用的安全性有间接影响。纵观我国当前道桥桩基工程的实际施工水平，常见的施工方式主要有两种，即钻孔灌注与人工挖孔桩，在应用此二种技术时存在一定的灵活性，同时，还可根据不同的施工环境确定具体的技术措施，而且也需要根据技术人员的具体实况，合理制定灵活性高的道桥桩基施工监测技术，从而充分保证公路道桥施工效率与质量。故此，文章详细论述了公路工程中的道桥桩基施工检测技术，旨在可以为行业人士提供有价值的借鉴与参考，进而为公路事业的蓬勃繁荣贡献绵薄之力。
关键词：公路工程；道路桥梁；桩基；施工检测技术
前言：现如今，社会经济日新月会，人们的生活水平获得了大幅度提升，类似汽车这类资产，每家每户几乎几乎人手一辆。这种情况之下，如果我们的公路工程不能从基础施工环节进行完善，未来必将出现不可挽回的重大损害。而且，如今的交通压力愈发增大，这对公路工程的整体质量有了更高的要求。为了更好的满足服务社会大众的出行需求，有关施工部门必须密切注意桥梁桩基施工检测技术，彻底消除“路面凹陷”和“坍塌”的发生，毕竟，公路桥梁关系到千万人的出行安全，是一项重要的民生工程，为此，我们需要进行不断的研究。
1公路工程中桥梁桩基施工检测的现实意义
现如今，我国社会经济日新月异飞速发展，逐渐诞生很多新的施工检测技术，在桩基施工检测中广泛的应用着这些技术，有助于提高我国公路工程桥梁工程综合水平及施工质量。当前施工工作的要求要得以满足，桩基实际施工中需要严格遵守路桥桩基施工检测的基本规律及要求，不断创新和优化基桩施工技术检测方案，并定期对不同的混凝土桩基础施工条件进行具体分析，不断提高路桥桩基工程施工检测的工作效率和进度。
在我国基础工程体系中，公路工程中的桥梁工程是一项非常关键的构成部分，在我国路桥工程实际工作模块中，普通公路工程基础设施建设的一个关键性内容就是路桥工程。现如今，我国社会经济飞速蓬勃繁荣，汽车的数量也在持续增多，桥梁工程在我国普通公路工程中也面临着巨大的承载压力。在这种情况下，人们对公路工程桥梁的施工质量提出了更高的要求，建设要求越来越严格，以不断满足现代人日益增长的日常需求和日常经济运行的要求，急需要道路桥梁桩基施工过程进行有效、合理的检测和管理，不断采用各种检测方法，最终确保公路工程桥梁桩基整体经济与设计效益实现双提升。
2公路工程中桥梁的桩基施工检测技术
2.1成孔检测
在桥梁桩基施工完毕之后，第一步就是需要施行成孔方面的检测工作。倘若连最基本的钻孔质量都没办法得到把控，那么后期也就无从谈论所谓的桩基基础质量需求了。在对应的成孔施工检测当中，需要用到专业 的机械设备，充分对成孔的各项参考系数都进行周祥的检测，并且将其与符合标准的参数值进行对比，以此来判断施工质量是否达标。
2.2静载荷试验法
静载荷试验检测技术比较侧重的方向是对桩基础方面的透视检测，具体方法是通过在桩基的底部位置增加轴向压力，评透视定其在轴向上的最大符合力度，之后再在桩基底部增加一定透视的水平应力，评定桩基在水平位置所能承受的最大力度。总透视体而言，无论是桩基的轴向承受力还是水平承受力，都会对透视桥梁桩基的基础稳定性产生一定的影响。要特别注意的一点透视是，由于静载荷试验检测技术容易受到诸如“天气、外力”透视等外在一些因素的影响，一定要定期的更新静载荷试验检测透视结果，确保将所有的检测误差降至最小，只有这样才能提升最终的桩基检测系数的准确性。
2.3声波透射法
声波透射法主要采用埋置式声管，然后对声波进行接收和传输，通过对混凝土介质传播后声波传播频率的分析，对其实际的变化趋势以及波幅的衰减等参数予以参考，对桩身的完整性进行审查。
应用这一检测技术，它的技术性和科学性更强，对于设备的质量和性能的要求也更高，道路桥梁桩基检测的过程中，仍有部分施工单位无法意识到这一施工技术的优势，但是，随着社会的发展和时代的变迁，各类施工单位对于施工质量的需求越发提高，尤其是对于整体性工程施工质量影响较大的桩基施工环节，要想促使下一环节的施工得以正常的落实，就要确保桩基工程施工的实际质量，同时还要应用专业的检测技术，对桩基工程施工质量予以保证。在此发展背景下，声波透射法已经在我国的道路桥梁桩基工程中得到了普遍的应用，同时也凸显了其独有的技术优势，极大的提高桩基础检测效率和精准度，声波的传达可以促使技术检测人员通过声波的变化，对实际的桩基质量予以判断，与此同时，还要结合有关桩基础建造标准等内容，确保检测手段的科学性和准确性。
3公路工程中道路桥梁的桩基施工检测要点
3.1明确桩基础检测目的
我们举一个灌注桩抽芯检测实例，主要目的：需要对灌注桩桩长、关注桩桩身混凝土强度、桩底岩土形状、桩底沉渣厚度、桩身完整性等状况进行明确。若灌注桩桩龄大于28天，或预留相同条件的养护试块强度达到工程设计标准，然后进行灌注桩的抽芯试验，为保证灌注桩抽芯试验质量，必须做好试验前的准备工作，并做好施工现场的环境检查，从而保证检测现场的安全可靠，并应提供钻探用水，保证有完善的照明条件。
3.2科学选择检测桩
检测工作正式开始前，需要准备好相关资料，并根据现场勘察结果，参照检测目的，对桩基础检测方案进行编制，检测方案主要涵盖了工程概况、桩基基础检测方法、标准、目的以及抽样方案和机械检测时间等，桩基检测时，想要保证检测结果更具代表性与真实性，需要对检测桩进行科学选择，并根据下面原则确定：1）选择施工质量有问题的桩或设计人员认为更重要的桩。2）位于复杂地质条件区域的桩。3）代表不同施工工艺条件的桩。4）若开展承载力检测或钻芯检测，要选择质量有疑问的桩。5）均匀分布同类桩。
3.3控制抽样检测数量
对于单位工程桥梁桩基检测，应合理控制检测次数，应按以下几点进行控制：
1）桩径低于800mm。检测工作可采用静载法或高应变法。静载法测桩数应大于总桩数的1%，且不少于3根，若总桩数小于50根，则试桩数应大于2根。抽检采用高应变法，检验桩数应大于总桩数的5%，且不少于5根。低应变法抽检，抽检数量应占总桩数的30%以上，且每个承台下部至少应检测一个承台。2）桩径大于等于800的桩基础，单桩承载力小于或等于8000 kN的特征值，桩端持力层为强风化层桩基。检测中可采用静载法，待测桩数应大于总桩数的1%，且不得少于3根。如果总桩数少于50个，则检测数量应大于2个。如果使用低应变法或超声波检测法，抽检数量应为桩基总数的30%以上，且每个承台不少于1个。
结束语：
据上文论述分析，我们知道，公路工程中关于道路桥梁的桩基检测技术之重要性。总体而言，由于桩基施工技术是一门十分基础性的施工环节，会直接影响到公路工程的后期进度。因此，相关的建设单位一定要从施工技术、检测技术两方面同步进行加强，确保为公路整体的施工质量满足要求，进而满足社会大众的出行需求。
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