摘要：为了改善城市道路建设，对道路建设进行全面质量控制并有效管理一些常见的质量问题，因为在城市道路建设过程中或多或少出现了常见的质量问题。随着城市道路建设在快速发展的城市中发挥重要作用，各级政府继续增加对城市道路建设的投资，以提高城市的能力。因此，本文分析了市政道路工程建设中常见的质量问题和对策。
关键词：市政道路施工；质量问题；应对措施
伴随国民经济的增长和人民生活水平的提高，城市不遗余力地修建道路，以更好地满足群众的需求。尽管近年来中国在道路建设技术和工艺上取得了长足进步，但是城市道路建设过程仍然存在一些问题。在道路工程的施工过程中，施工质量问题也是当今社会关注的问题。施工过程中出现的质量问题不仅影响项目的整体质量，还影响项目的安全性，使用寿命和安全性。例如经济性和可靠性。
一、市政道路工程在施工方面的特点
（一）前期工程准备周期短和施工现场环境较差
在正常情况下，城市道路的建设不应影响城市的正常生活和运营，这也增加了建设的难度。另外，地方政府的道路建设需要相对较长的时间，并且必须大大缩短建设时间，因此有必要至少按计划进行道路建设。在实际的项目建设中，一些建筑公司可能会及时完成该项目，从而导致注意力不集中。通常在城市的小巷和小巷中建造城市道路，并且施工现场的空间可能太小而无法保证施工质量。同时，在建设过程中不可避免地会发生搬迁项目。这些情况也影响施工线和日常公共交通，给人们的日常活动和日常生活带来一些不便。所有上述条件也给市政道路建设的质量控制带来了很大的困难。
（二）存在众多地下管线
在市政道路建设过程中，不可避免地会有许多相关的电力、电信、天然气、供热和供水管道，这些管道通常位于不确定的地方。当相关的地下管道意外关闭时，不可避免地对人们的正常工作和生活产生重大影响，带来许多不便。而且，大量管道的存在不可避免地影响了道路建设的工期，在一定程度上增加了道路建设成本。
二、道路施工中常见的质量问题
首先是道路损坏问题。在修建某些道路时，一些人为因素导致道路不断开裂。例如，在施工结束时，人行道中的水泥被迫干燥，以便可以更快地使用，并且维护不及时或未正确完成，并且人行道已达到足够的强度。如果使用，路面将被剥落或破裂。然后是路出现条刺、蜂窝和沙子之类的问题。这些问题的主要原因是，在搅拌过程中，材料的质量不合格或未按照组成比的要求对水泥混凝土进行搅拌，导致配比、混凝土稳定性和道路强度的不平衡。同时，混凝土浇筑过程也很重要，如果未严格遵守混凝土浇筑规则，或者在搅拌过程中未经过规定的时间，则混凝土搅拌会变得不均匀。注入混凝土后，路面上会出现凹坑或蜂巢，因为气泡不会立即被清除，或者无法完全按照要求组装路面。排水系统工程问题在排水系统的建造过程中，会发生管道位置偏差或积水。原因是，测量环节的偏差会导致施工过程中的质量问题，并且在某些情况下水密性测试会失败。由于基础不均匀、下沉的管道、配件末端的密封不良以及质量差的管道等导致的合格问题会导致漏水，从而导致未经认证的封闭水测试。
三、解决市政道路质量问题的对策
（一）排水系统工程问题预防措施
在修建市政道路之前，必须仔细地进行相关的测量工作，重新测试运输桩并保护工程。在施工开始时，将根据当地的实际水文条件和设计要求来安排埋葬深度，只有在重新测试后满足施工要求的情况下，才能进行施工。标记泄漏点，排干管道中的水，然后仔细检查并采取措施。管道泄漏的措施应采用灌浆涂覆的方法，如果管道泄漏严重，则需要进行返工等措施。如果无法处理，请更换管道，并在更换后进行密封水测试，直到合格为止。选择正确的回填材料，然后使用层压缩方法压缩对比沟槽以获得最佳含水量。如果地面沉降小，则不影响建筑物的质量，仅表面处理就足够了，在沥青路面中，填充沥青混凝土的方法可以防止保水。如果建筑物的地基损坏，可以使用灌浆。如果损坏严重，则应重新钻孔，并用更坚固，更稳定的材料进行回填，例如石灰灰砾石或水稳定的砾石。压缩后，应恢复损坏的结构。
（二）混凝土板块裂缝问题预防措施
在搅拌混凝土之前，必须根据设计比例中各种物料的用量进行搅拌工作，并加强原材料的质量检验。搅拌混凝土时，必须遵循严格的操作程序以确保混凝土强度均匀性和稳定性。倒入路面时，将足够的水倒入基层中，铺设混凝土，并用平板压花。沿模具和木板的边缘以及接缝填充土壤。另外，必须严格控制混凝土路面的切割时间，当强度达到10MPa时才可以切割，端面切割必须适当进行，并且没有碎屑。如果浇注距离很长，或者锯切设备不足，则可以先缝制1/2长度，然后切成段放入袋中，使其固化至少14天，避免暴露于强风和阳光下，并采取适当的预防措施。
（三）路基及土方工程预防措施
在进行城市道路施工的开挖之前，有必要反复测量路基和沟渠的中心线和边线，并升高现场的检查高度。在挖掘过程中，禁止在挖土机沟上行走和挖掘。土块必须及时移动，并且在填充前必须清洗并压实地基，以严格控制土壤的水分含量。 土方底基层和沟渠应填满层，每层的压缩厚度不应超过20厘米。有必要开挖边坡并采取排水措施，严格禁止在回填物中包含大于50毫米的大型干燥土壤或建筑物，垃圾会根据设计要求压缩成几层，只有经过检查后才能进行下一道工序，严禁一次填满堆积。
结语：综上所述，必须实施改进的法规和相关系统，以对当地道路建设进行质量控制。同时，评估建造者的专业能力和技术操作水平，并且必须在整个质量控制和管理过程中严密监视用于项目建设的材料的质量，以便销售不合格的建筑材料。必须明确防止它流入城市并在城市道路建设中使用，为了确保地方政府的道路建设质量，将在上述几个方面积极进行质量控制。
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