摘要：随着大众物质生活水平的提升以及城市化进程的加快，私家车越来越多，汽车保有量上升，但车位数量却满足不了大众需求。立体车库可以提高空间利率用，在有限的空间内解决泊车困难。本文首先分析了立体车库发展现状，然后细致讨论了影响立体车库发展的主要因素及立体车库的推广策略。
关键词：车库；立体车库；车库推广
引言：当下很多人都选择汽车作为代步工具，但停车位有限，导致泊车失分困难。立体车库是缓解停车困难问题的一个有效途径，近年来在国内得到迅速发展，但目前立体车库的发展还存在许多不足和限制因素，需要进一步加强。
一、立体车库发展现状与影响因素
1.立体车库发展现状
（1）停车位缺口
随着汽车汽车工业的发展和国民生活水平的提高，汽车保有量在逐年上升。城市化进程的加速，使得城市人口密度增大，城市的土地资源弥足珍贵，这就造成了小汽车数量与停车位数量不匹配的状况。现阶段，我国汽车数量与车位之比为1:0.8，中等城市的汽车数量与车位之比为1:0.5，所以我国无法保证每辆车都有车位，中等城市的车位缺口更大。从汽车工业发达国家的经验看，车位数与车辆数的比值在1.2±0.1时，停车位处于合理范围内。由此可见，我国目前停车位存在较大缺口。
（2）立体车库建设
我国汽车保有量在持续增长，但是停车位并没有随着增长。中等城市停车位缺口非常大，由于建筑群落紧凑，没有足够的停车面积，同时也没有建立立体车库。立体车库在汽车工业发达国家发展较为成熟，首个立体车库建设于加州旅馆傍边，服役85年后与2000年被摧毁。欧洲和日本的立体车库没有美国起源早，但是截至目前也有50年的历史了。其中，日本立体车库更为紧凑，土地自愿的利用率非常高。我国立体车库没有普及，虽然80年代具有了一定技术，但是一直有很大提升空间，仅仅中国台湾实现了立体车库，在中国大陆地区，立体车库非常少，几乎还是空白。不仅立体车库车位的供应与市场的需求没有表现出正相关，在同级市场上立体车库的占比也同样很低，近几年立体车库与传统停车场的完工数量之比平均不到 5%。
（3）立体车库用户市场
立体车库主要是针对泊车资源紧张的区域打造的，所以立体车库的用户市场比较大，主要包括住宅小区、单位自用、公共配套等。目前，立体车库在住宅小区上的应用最为广泛，公共配套和单位自用的立体车库总和是住宅小区的1/2。由此可见，立体车库虽然有庞大的潜在用户，但是实际上还有许多用户有待于开发。公共配套立体车库本应该具有广泛的市场，但是由于立体车库取车需要大量的时间而缺乏可行性。
（4）立体车库类型与应用
立体车库按照工作原理可分为9类。各类车库市场占比为升降横移类81.38%、平面移动类5.67%、简易升降类6.66%、垂直升降类2.84%、其他3.45%。除升降横移类车库占比在80%以上，其他类型车库占比均小于10%。
2.影响立体车库发展的因素
（1）房地产市场的影响
住宅小区是立体车库的大客户，其产生原因是房地产开发商在小区内预留出立体车库的建造面积。随着汽车保有量的增加，新建小区如有没有停车位作为配套设施会影响整个楼盘的销量。所以，房地产开放商会在住宅区投资打造立体停车场。由此可见，房地产市场直接影响了体力车库的发展，房地产发展态势良好，立体停车库的发展态势良好，反之亦然。
（2）政策的影响
立体车库虽然能够有效解决停车位的问题，但是同时也需要较高的建设经费，并且立体停车位较之传统停车位而言，具有较高的使用风险和不安全性。我国立体停车位起步较晚，并且一直没有出台有利于立体停车位发展的政策。没有优惠政策，开发商的利润率就相对较低，所以整个立体车库的市场都没有繁荣起来。
（3）用户体验性的影响
第一，立体车库还处于半智能状态，空间狭小，停车不方便。立体车库建筑面积狭小，在停车时需要车主倒车入库，在有限的空间内倒车需要较高的技术，车库是金属建筑，极容易在停车时撞到车库墙面而擦伤车身。第二，立体车库只有一个单一地存车和取车口。一个4*4的小型立体车库中有十几辆小汽车，这就意味着后取车的人要等待10人次以上。这对于快节奏的城市生活来说，非常不适用。第三，立体车库的故障率比较高，使用时有很多不安全因素。问题较轻时，造成的的结果是用户停车和取车费时费力，或者无法取车。问题严重时，会酿成安全事故，直接损害小汽车或者车主。由于我国立体车库发展较晚，相关技术还不成熟，所以很多车主宁愿选择泊车于住宅较远的地方，也不愿意使用体力车库。
二、立体车库推广策略
1.以政策为导向
立体车库的市场推广必须坚持以政策为导向。立体车库是平衡土地资源与社会民生的重要工具，主要目的并不在于直接盈利，而是通过车库的建设为社会带来隐性收益。鉴于此，政府在车库的建设过程中应调整思路，放宽政策，放开商业配套，从而达到缩短资本回收期，最终达到为建设投资方所接受的目的。
2.优化用户体验感
立体车库的发展最终取决于用户的使用体验。如果用户的体验感比较好，就会接受立体停车库，随着市场需求的增加，立体车库的发展就会越好。在用户体验感方面，要注意以下四个方面。第一，要尽快实现存储、取车智能化。智慧城市的构建，使得现代人在生活的各个方面都实现了智能化，立体车库也是如此，要通过智能化来赶上时代的步伐。第二，提高存储与取车的时间。部分立体车库在存车时需要调整和移动停车位，这就需要用户等待较长的时间。提高用户使用效率，减少排队等候时间，是优化用户体验的关键。第三，在大型立体车库，或者公共配套立体车库上，要安排专门的服务人员。服务人员可以引导、协助、帮助、替代车主进行泊车。第四，赋予立体车库更多的功能，比如洗车和充电等等。这样既可以丰富用户的体验感，又能够为立体车库创收。
3.提升产品市场竞争力
立体车库的推广，前期需要突出产品厂竞争力。一方面，立体车库要在技术上跟上国内外的基本水平，保证使用效果和安全性。另一方面，立体车库要突出自己的竞争力，较之传统车库而言，立体车库可以增加相关的附加服务等等。我国立体车库起步晚，大众对立体车库的认知不够，所以在推广时要阐述产品的优势和竞争力。
三、结语
综上所述，立体车库的普及是汽车工业化发展的必然产物。纵观世界各个地区的汽车发展，在区域范围内汽车保有量增加时，都必然会使用立体车库来解决泊车困难的问题。我国立体车库发展起步较晚，但是有很多国外的经验可以借鉴，所以立体车库的发展速度会相对较快。这就需要做好推广和宣传工作，需要立体车库设计和建设人员持续优化技术，同时需要政府引导和群众支持。
参考文献
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