摘要：: 边坡稳定性这一问题在公路工程建设中有非常重要的作用和影响，且其在公路边坡工程设计以及施工中是重要的依据条件之一。公路路基边坡失稳是一种比较严重的路基破坏形式，它不仅影响道路的正常使用，而且还存在较大的安全隐患。本文首先分析了公路路基边坡破坏的形式，接着分析了路基边坡失稳的因素，在此基础上提出了公路路基边坡加固的措施，以期为边坡防治提供参考价值。
关键字 ：路基边坡；失稳因素；破坏形式；加固措施
Abstract: The slope stability has a very important role and influence in highway engineering construction, and it is one of the important basis conditions in highway slope engineering design and construction.The slope failure of highway subgrade is a serious form of subgrade failure, which not only affects the normal use of the road, but also has a great safety hazard.This paper first analyzes the failure forms of roadbed slope, then analyzes the failure factors of roadbed slope, on this basis, puts forward the reinforcement measures of roadbed slope, in order to provide reference value for slope prevention.
Key words: subgrade slope; Destabilizing factors; Failure mode; Reinforcement measures
1 公路路基边坡破坏防治原则
在边坡破坏和病害防治中，应坚持预防为主、治理为辅的原则，在选定路线之前，要对线路岩土性质、其它工程地质问题等加以详细勘察，为施工设计提供尽可能全面、准确的依据，避免引发病害导致路基边坡破坏，甚至造成严重安全事故。
第一要坚持以工程地质条件为依据，对滑坡做好定性评价和定量分析，后者要满足前者要求；第二就是安全性原则，根据需防治对象的重要性，合理设计其使用年限，结合地下水条件、地质条件计算安全系数；第三是技术经济合理性，将地形和地质条件充分利用起来，结合实际情况采取合理的处治措施对不良地质进行处理，具体措施要兼顾技术性、经济性和合理性，保证滑体能趋向稳定方面发展，施工人员处于安全状态。
2 公路路基边坡防护措施
2.1 植物防护技术
通常情况下，植物可以覆盖路基边坡，因地制宜地选择铺草皮、植草、植灌等措施，可以利用植物的根系加固边坡，避免其在降水、径流冲刷下损坏[1]。具体要种植的植物，要综合当地环境、土地质量等因素选择，植物要保证根系发达，固土和护坡能力良好，覆盖度和密度较大。生长特性方面，要求其成活率高、绿期长、耐践踏、易移植繁殖，后续修正和管理容易，最好是具备一定的抗污染能 力。
（1）植草防护，一般在边坡稳定性良好、坡面冲刷轻微的工程中采用，边坡高度较低、坡度较缓，且其土质适合种草，一般不在岩石边坡防护中使用。可以采取撒播、沟播、喷播和植生袋几种方式来种植，比如植生袋播种方式常用于暴雨强度大的地区，可以保证植草作业成效。这种养护方式简单方便、成本低、效率高，还可以美化环境。
（2）土工网植草防护，集合了坡面加固和植物防护，播种初期还可防冲刷，以确保草籽能够顺利生长，在坡面被植物覆盖后可以得到长期防护。
这种防护方式能承受4m/s以上流速的水流冲刷，一定条件下可以达到浆砌石护坡的功效，从生态上讲较工程防护更加生态、经济。
（3） CF网植草防护，可使得植物种子在坡面驻留，不会因雨水、浇灌而被冲跑；即便土壤较为贫瘠，可采用人工改良土壤，使得植物生长得到充足营养，利于种子的成活；对边坡表层具有加筋加固效果，可有效预防表层土出现滑移，而且施工较为简单，养护成本较低。CF网可自行完成生物的降解，无污染[2]。
2.2 工程防护技术
对公路路基边坡的工程防护技术，具体分为加固措施和防护措施，加固措施主要是对边坡起加固作用，而防护措施是防护边坡坡面，主要应用于岩石边坡，防止其坡面被风化和冲刷等。
2.2.1 坡面防护技术
当前在公路路基边坡坡面防护方面，主要通过抹面、 喷砂浆和灌浆等方式进行。这些技术措施的应用如下：
2.2.2 锚杆（索）、抗滑桩、抗滑墙加固防护
一些边坡已经失稳或者可能失稳，需采取加固技术提高其稳定性，再开展坡面防护。常用的边坡加固技术主要是锚杆（索）防护、抗滑桩、抗滑挡土墙防护等。如果边坡的坡面为硬岩，其结构碎裂，或者为层状结构不连续的地层，适合采用锚杆（索）防护加固技术。一些土质边坡中会采用土钉墙技术，其原理类似于锚杆防护，通过将土钉打入，提高土体抗滑能力，保证其稳定性良好，为避免大规模的刷坡减载，可采用抗滑桩或抗滑墙锁住滑坡脚，或坡脚采用抗滑桩、抗滑墙，坡面采用锚杆（索）及骨架护坡相结合的综合防护体系。
2.3 公路路基边坡防排水技术
在进行路基边坡防护的过程中，对其进行防排水处理是相当重要的，具体处理要从疏、堵、绿和补这四方面开展。
“疏”方面，就是将边坡坡面、路面汇水及时疏导排出，需配备完好的坡顶截水沟、坡面急流槽、路基边沟、排水沟、涵洞等排水设施，减少公路范围内的地表汇水和积水，保证路堤稳定性。“堵” ，则是将损毁圬工、砌体孔隙，边坡 坡面松散易渗口等堵住，避免其继续渗水，路基边沟、排水沟等排水设施的排水能力也要根据区域汇水情况合理设置，做到迅速疏导，避免因地表水的渗入软化路基或边坡土体。“绿”就是边坡种植花草或灌木类植物，一般是低矮类型的，通过其根系固土护坡，还可减弱雨水冲刷，防止坍塌，这样不仅能稳固路基，防止水土流失，美化路容，还能极大地减少因公路建设而导致的局部小气候恶化和滑坡、泥石流等地质灾害造成的生态环境的负面影响，改善公路环境，延长公路使用寿命，达到注重公路建设与环境保护的和谐统一。“补” 即对缺土边坡及时进行填补，可以掺加适当的水泥等，使土壤含水量降低，边坡填土可以保证初期稳定程度良好。
3. 结论
公路路基边坡防护中，相关人员需掌握其损坏原因、分析损坏形式，针对可能出现的问题采取合理的预防、防护措施，结合多种技术措施解决存在问题，保证边坡质量和稳定性，确保公路工程质量、稳定性和安全性满足使用需求。
参考文献:
[1]吕家云.公路路基边坡破坏的形式及防护措施[J].价值工程，2020，2（8）.
[2] 骆书彩. 路基边坡防护探析[J]. 交通世界，2020，5（15）.