摘要：若施工建筑单位能够全面细致地分析道路桥梁工程项目连接处的各类问题，明确设计要点，能够进一步促进国内各地区交通运输行业的稳定发展。本文将对道路桥梁工程项目连接位置的常见问题进行分析，探究道路桥梁连接位置的设计要点。
关键词：桥梁；道路；连接
引言：为应对日益复杂多变的外部环境，建筑施工单位应妥善处理桥梁工程项目与道路工程项目连接处的各类问题，提升施工技术水准，保障施工作业质量。基于此，对于道路与桥梁连接位置设计要点的探究有着重要意义。
一、道路与桥梁连接位置设计主要问题
（一）构件锈蚀
施工人员在设计道路桥梁连接方案时，在制作基础构件时，通常会选取钢筋作为材料。在连接处的施工作业进程中，施工作业人员需要严格把控施工作业质量，在工业废气、土壤、潮湿空气、氯离子、二氧化碳等腐蚀性外部因素的影响下，以钢筋为基础材料的基础构件可能会产生锈蚀，若锈蚀情况较为严重，很可能大幅降低道路桥梁基础构件的强度，影响道路桥梁连接处的稳定性、安全性。通常情况下，使得基础构件钢筋出现锈蚀的主要原因有两种，分别为化学锈蚀与电化学锈蚀；化学锈蚀主要是指基础构件表层在外部影响因素的影响下与周围介质进行化学反应，使得基础构件的钢材出现锈蚀；电化学锈蚀是指道路桥梁的建筑钢材在施工进程中的使用、存放期间出现锈蚀。
（二）连接沉降
路基沉降是道路桥梁连接的常见问题，由于道路的承载力与桥梁的基础承载能力有着一定差别，施工建筑团队在完成建筑工程项目施工作业后，要充分考虑两者的沉降问题。在对道路桥梁连接处进行设计时，需要充分考虑各方面因素，如果没能充分考虑沉降因素，很可能引发工程项目中道路、桥梁连接位置由于沉降影响出现高度差，使得车辆在桥梁上方行驶时出现跳车问题。对于上述问题，设计人员应严格把控道路沉降问题，科学合理地计算出道路承载能力、桥梁承载能力，有效控制两者的沉降差别，确保高度一致，尽可能地杜绝连接位置沉降不均匀的问题。
（三）连接裂缝
施工建筑单位在设计施工道路桥梁连接位置时，如果设计施工不够严谨，很可能引发连接裂缝；一旦道路桥梁连接位置出现裂缝，很可能损坏桥梁工程项目的内部结构，缩短桥梁的寿命周期，降低道路工程项目的稳定性、安全性，若是裂缝问题较为严重，可能会导致道路桥梁坍塌，严重危害道路行车、行人的生命财产安全。
（四）碾压不充分
如果施工建设单位在设计道路桥梁连接方案时，充分将上述几个外部影响因素考虑在内，接下来便是严格依照设计图纸开展施工作业活动，若施工作业人员未能严格依照设计图纸要求作业规范进行施工，很容易出现以下几点问题：第一、没有充分根据台阶设计，填筑、开挖台后路基；第二、未能严格根据施工设计图纸的设计要求，选取台后填料作业的原材料；第三、没有按照施工作业要求开展施工作业活动，使得分层后压、分层碾压作业不符合作业标准；第四、压实度不符合规范要求，紧实度没有达到设计标准；第五、没有使用小型机械设备对大型碾压设备未能覆盖的地方开展夯实、压实作业；第六、施工作业人员没有在确保混凝土符合设计要求、作业标准，便开始了碾压、回填作业。上述几方面问题都很可能引发路基与桥台的连接位置的质量隐患，影响道路、桥梁连接处施工作业质量；因此，在实际的施工作业过程中，施工建筑单位的管理人员需要尤其重视上述几方面问题。
二、道路与桥梁连接位置设计要点
（一）严控形变量
桥梁、道路工程项目的连接位置若出现形变问题，会严重影响道路工程项目整体行车的安全性、稳定性，极易引发道路行车桥头跳车问题。基于此，施工建筑单位在设计桥梁、道路连接方案时，要严格根据作业规范、设计要求，开展设计工作，保障工程项目的整体强度符合标准，尽可能地避免道路桥梁连接位置出现严重的形变问题，将形变问题控制在科学合理的范围内。由于桥梁工程项目与道路工程项目的内部结构各有不同，双方的强度也有着显著差别；因此，设计人员在设计连接方案时，要充分考虑多种因素，尤其是两者的结构性差别，缩小两者的沉降差别，保持高度一致，把控形变量。
（二）设置搭板
施工建筑团队在设计桥梁、道路连接方案时，可以采取搭板设置方式，搭板设置连接方式较为简单方便。若桥梁道路工程项目的连接位置存在问题，为保障道路的正常车辆行驶，尽可能降低交通事故的发生概率，施工建筑团队可以借助搭板为道路车辆行驶营造有利环境[1]。搭板设置的连接方式具有较低的作业成本且方便简单，能够产生极佳的连接效果；施工建筑单位在设置搭板时，不能将搭板简单的放在道路工程项目与桥梁工程项目的连接位置，应严格计算把控搭板的具体设置位置、搭板尺寸、搭板种类，确保设置后的搭板在道路桥梁连接位置能够具有稳定的受力结构，充分满足各方面要求，为工程项目的顺利进行提供安全稳定的承载支持。
（三）所需沉降差
施工建筑单位在开展连接位置施工作业活动时，通常会重点加固桥台的基础部位，这会在一定程度上降低桥台沉降；尽管在后续的道路工程项目施工作业进程中，建筑施工单位会使用压实处理方式进行填充作业，但由于桥台受到压缩形变影响，压缩型沉降问题在投入使用后依然未能改变，只能在道路通行车辆后的一段时间解决沉降问题。填土下沉、地基基础下沉是道路工程项目沉降的主要原因，道路的内部填充物在使用一段时间后会受到自重、车辆载重的影响，引发压缩问题，使得道路的填充物变得坚实紧密，引发道路沉降问题[2]。为尽可能地避免上述问题，施工建筑单位应全面细致地调查研究道路工程项目与桥梁工程项目的路基、桥基、桥台、桥背处的地质条件，重点关注填充物质量、路基长短、填方高度，科学合理地设置桥梁跨径桥梁位置。此外，施工单位还应加大施工作业的把控力度以及桥台的防护力度。
（四）引入先进工艺
建筑施工团队在设计桥梁工程项目与道路工程项目的施工方案时，应尽可能地选取较为先进的施工技术、施工工艺；尽管传统的施工技术能够满足工程项目的各项要求，但在施工质量、施工成本方面很难取得理想效果，会为后续的检修、维护、保养工作带来一定难度，很可能会存在一定的安全隐患，先进的施工技术能够降低上述问题的发生概率；因此，施工建筑团队在设计工程项目施工方案时，应引入先进的设计理念、设计方法开展设计工作，选取最先进的施工工艺，尽可能杜绝桥头跳车、钢筋锈蚀等问题，提升桥梁工程项目与道路工程项目连接位置的施工作业质量，提升道路桥梁运营的稳定性、安全性、经济性，进而增强工程项目的经济利益与社会效益。
结论：综上所述，当前桥梁工程项目与道路工程项目连接位置的主要问题包括钢筋锈蚀、路基沉降、连接裂缝、碾压不充分等问题，通过严格把控道路桥梁工程项目连接位置形变量、设置搭板、减小沉降差、引入落实先进的施工技术，能够在一定程度上解决桥梁与道路工程项目连接位置的问题，提升施工作业质量。
参考文献：
[1]付斌.试论道路与桥梁连接处的设计及施工[J].建材与装饰,2019,(10):245-246.
[2]周蓉.探究道路与桥梁连接处的设计及施工[J].建筑工程技术与设计,2019,(23):2327.