摘要：随着交通基础设施建设的持续推进，近年来道路与桥梁工程的建设要求越来越高，各种施工技术的应用也变得愈加复杂，这不仅使施工技术的应用难度大大提升，同时也给工程施工管理工作带来了不小的麻烦。基于此，本文对道路与桥梁工程的施工技术要点进行了分析，同时针对道路与桥梁工程的施工管理工作提出了一些建议，希望能够为道路桥梁工程施工建设提供一定帮助。
关键词：道路桥梁工程；施工技术；施工管理
引言：道路与桥梁工程作为交通基础设施的重要组成部分，其施工质量与我国交通事业发展及道路交通安全有着直接的关系，如果在工程建设过程中出现施工技术应用不合理、施工管理不到位等问题，那么道路施工质量就会大大下降，交通事故的发生几率则会随之提升，而要想实现对这些问题的有效控制，自然也就需要做好施工技术应用与施工管理工作。
1道路与桥梁工程的施工技术要点
1.1路基土石方施工
路基土石方施工通常可分为开挖前准备、土石方开挖、回填几部分，其中准备工作需要依据设计单位提供的基桩（导线点、水准点）进行复测，并编制准确、详细的测量结果报告，测量完毕后还要注意对各导线点、水准点加以保护，同时通过撒石灰线、打设边界桩等方式来完成放样（依据施工图纸与路基中线），放养结束后应及时将施工现场清理干净，将现场明显沟槽分层回填压实，以保证路面平整度[1]。而在土方开挖阶段，则需要根据施工现场实际情况来决定采取土方开挖或石方开挖，其中土方开挖可直接以机械为主进行开挖，并采取机械开挖与人工相结合的施工策略，石方开挖则需要借助爆破施工来完成。例如在笔者参与的阳春市春城过境公路三期建设工程中，就根据施工现场区域地下土层构成情况进行了土方施工，挖土方13.3万立方，开挖前不仅按照施工图纸恢复了路基中线，对断面、开挖边线进行了测定，同时还设置了堑顶截排水设施与加固设施，开挖时则自上而下进行了分段开挖，接近开挖深度时转由人工开挖，开挖施工结束后还安排施工人员配合挖掘机对边坡进行了整刷。最后，路基填方施工通常会选择利用挖余石方及透水性较好的土方材作为填料，回填前还要围绕填料厚度、含水量、压实方法、压实遍数等参数进行专项实验，确定最佳施工参数后，再以此为标准对回填施工进行严格控制。
1.2排水工程施工
在道路与桥梁工程施工中，为避免路面积水对道路、桥梁施工质量造成影响，通常还需根据现象水文、地质条件来建立完善的排水工程，保证积水能够及时被排出。一般来说，由于不同道路、桥梁工程的排水需求不同，排水工程设计也存在明显差异，因此还需注意根据排水工程设计情况采取相应的施工策略。如阳春市春城过境公路三期建设工程中道路排水工程共安装管道8049.51m，施工过程中有施工人员负责熟悉各井段管材的直径规格、接口做法、配用胶圈尺寸等施工操作要点，之后将管道一字排开下管，并对沟槽进行全面检查，保证支撑牢固可靠槽壁稳定、槽底无杂物与积水，之后按照顺直方向对管道进行铺设，将管节垫稳，安装完成后还进行了排污、基础表面清理、管沟接缝控制等工作以及水压试验，检验合格后及时完成了沟槽回填[2]。
1.3小桥施工
在道路与桥梁工程中，小桥工程施工虽然比较复杂，但在施工步骤上与常规桥梁工程施工并无太大差异，具体施工要求则需根据实际施工情况及施工方案来确定。例如在笔者参与的开阳高速北惯（平地）出口至G325（金村）公路工程工程中，共有小桥两座，小桥台身施工中采用采用整体式钢模板作为桥台盖梁模板和底模，并通过多节组合的方式进行了连接，而耳墙模板则采用钢木结合的方式进行组，最后还利用碗扣式脚手架对台身、耳墙、台帽作为支撑。
在梁体砼施工中，为了使桥面铺装与预制空心板紧密结合成整体，还在空心板与之阶段进行了顶层拉毛，同时在与跨径垂直的方向设置了深度在0.5cm左右的划槽，以防止板顶滞留油腻。
2道路与桥梁工程的施工管理有效措施
2.1施工安全管理
在道路与桥梁工程施工中，必须要坚持“安全第一”的施工原则，将施工安全管理列为施工管理工作的首要任务，并根据各项施工安全影响因素来采取针对性的管理措施。例如在正式施工开始之前，应建立完善的安全组织管理机构，将施工安全管理责任明确落实下来，并要求相关责任人密切关注施工安全情况，防范施工安全隐患。同时组织一线施工人员进行安全教育，以强化其施工安全意识，熟悉工程中的各项施工安全要点、施工操作危险点，掌握施工安全事故应急处理、施工安全隐患处理等方面的知识技能[3]。而在开始施工后，则需要由专业安全管理人员按照抽查与巡查相结合的工作方式展开安全管理，在施工现场对各部分施工情况进行巡视监督，同时定期组织施工安全全面检查，以及时发现施工安全隐患、错误施工行为，并要求施工人员及时进行整改。
2.2施工质量管理
道路与桥梁工程的施工质量影响因素存在于多个施工工作环节中，施工管理人员必须要熟悉各项质量影响因素，同时制定相应的施工质量管理规划。例如在施工准备阶段，应组织相关施工技术人员来熟悉施工图纸，明确施工意图及各方面施工要求，同时面向一线施工人员进行施工技术较低，对施工过程中的重要工序、难点进行强调，如出现设计要求不合理、图纸标注不清等情况，还要及时与设计方进行沟通，以免因施工要求理解不清而影响后续施工，或是出现设计变更问题[4]。而在施工材料进场时，则要严格按照设计要求及国家、行业标准来对各类施工材料进行外观检查与抽样检测，并将检查记录与抽样检测报告上交给监理工程师进行审批，避免质量不合格施工材料进入施工现场，材料进场后还要根据各类材料特性进行分类存放管理，以免存放期间使材料质量出现问题。最后，在施工期间同样需要与施工安全检查一道，对施工操作行为及施工进度情况展开监督，以及时纠正错误施工行为及工程施工质量问题。
2.3施工进度管理
道路与桥梁工程的工期要求通常都比较紧，为避免工期延误，实现对施工进度的有效控制，施工管理人员还需根据工程实际施工情况来编制施工进度计划，并上交监理工程师进行审批，保证施工进度计划能够具有充分合理性，且符合建设单位工期要求，之后在按照施工进度计划来进行严格的施工管理，督促各施工班组按时完成各项施工任务，保证实际施工进度能够按照进度计划持续推进。同时，由于道路与桥梁工程在施工过程中存在很多不确定性因素，因此一旦出现施工进度延缓等情况，则还需坚持动态化进度管理策略，对完工时间进行合理预估，如能够工程按时完工，应加快施工进度，调整相关施工进度计划，以保证工程施工的顺利、有序推进，如工程存在无法如期交付的可能，则需要及时与建设单位进行沟通，的管理工作极其关键，这项工作的开展主要是为了确保工程能够在规定的期限内完工，争取对工期等做出延缓调整，而不可为了追求施工进度而牺牲工程施工质量。
结束语：总而言之，当前道路与桥梁工程虽然具有着一定的施工难度，但只要能够熟悉路基土石方施工、小桥工程施工等环节的施工技术要点，同时做好施工安全、质量、进度等各方面的管理工作，就必然能够使道路与桥梁工程的施工质量安全得到充分保障，同时使工程建设施工顺利、有序完成。
参考文献：
[1]杨兴勇.道路桥梁施工技术与施工管理若干建议及思考[J].建材与装饰，2020(10)：254-255.
[2]冯义.道路桥梁工程施工技术管理问题思考[J].门窗，2019(23)：100.
[3]李春林.桥梁工程施工技术管理及质量管理方式研究[J].山西建筑，2018，44(08)：198-200.
[4]张明明.桥梁工程施工技术要点及施工管理措施探析[J].山西建筑，2017，43(33)：251-252.