摘要：随着中国经济的快速发展，人们越来越认识到避免资源浪费的重要性。在城市建设中，照明供配电设计一直是人们研究的对象。适当控制城市道路照明，既可以保障人们的外出安全，又可以保证充分利用能源。为此，结合笔者多年来的工作经验，对城市道路照明供配电设计进行了简要的研讨。
关键词：城市；道路；照明；供配电设计
一、引言
在经济和技术创新的今天，传统的油灯、蜡烛灯等照明手段已经被电灯取代，现代城市设计中照明系统在城市装饰中的应用是科学技术不断发展的表现。然而，在人们享受光的同时，毫无疑问，电力的消耗也是巨大的。在可持续发展理念的指导下，解决社会能源和保护生态环境是全社会需要关注的问题，其中照明供电配电设计是不可缺少的一部分。在照明给电力生产带来巨大压力的情况下，人们逐渐意识到照明系统节能控制的重要性，并通过各种方式实施。但在具体的照明供电配电设计中，需要根据实际情况和具体要求进行。
二、城市道路照明供配电设计意义
随着国内经济的快速发展，城市道路照明设施的使用越来越普遍。然而，统计数据显示，在城市道路照明的使用中，近20%的能源是无意义的损失，这实际上造成了国家能源的重大浪费。为了缓解浪费给国家建设带来的损失，国家各部门都出台了相应的措施来缓解这一现象。去年，住房和城乡建设部发布的《城市绿色照明“十二五”规划》详细介绍了我国城市道路照明供配电的现状。在统计数据的基础上,本文总结了城市道路照明电源的具体发展指标和分布在中国,也就是说,道路照明供配电设计的发展,管理系统的建立和运行和维护机制有利于城市照明质量改进。完善城市照明法规、标准和规章制度;建立并实施城市照明能耗管理考核制度;积极采用节能环保产品和技术，提高城市照明系统供配电水平。
三、城市道路照明供配电设计的具体措施
（1）选择布灯方式
一般来说，道路照明的照明模式可分为两类:常规照明和高杆照明。传统的照明布局有:一侧布置、两侧交错布置、两侧对称布置、中心对称布置、横向悬挂布置。单侧布置的优点是具有良好的感应性，但问题是道路一侧的亮度明显低于没有灯具的另一侧，导致两个方向行驶的车辆照明条件不同。双侧交错排列的优点是整体亮度均匀性优于单侧排列，但纵向亮度均匀性普遍较差，感应性不如单侧排列。道路亮度的总均匀性和纵向均匀性都较好。这种布置方式适用于带有中间分区带的双宽道路，光效比双向对称布置方式高，且电感性更好。横向悬挂布置的灯具安装高度一般较低，且悬挂灯具容易摆动或旋转，容易对驾驶员造成间歇性闪烁眩光。因此，在正常情况下不建议使用这种安排。高杆照明主要用于大面积照明，如道路三维交叉口、平面交叉口、广场、停车场等场所。了解灯具的各种特点布局，根据施工方的要求和道路本身的特点来确定布灯的方式。
（2）照明路灯亮度的选择
《城市道路照明设计标准》第三项明确了《城市道路照明亮度标准》。设计必须满足标准中规定的最低亮度要求，在满足最低亮度的基础上，根据现场实际情况，尽可能降低照明过程中的过高亮度，从而进行节能设计。在设计标准的选择上，要区分道路的使用类别，即机动车使用照明和路面照明，其中机动车使用照明分为主干道、次干道和支路。评价指标应包括道路平均照度(或道路平均照度)、道路照度均匀性和总均匀性(或道路均匀照度)、眩光限制、环境比和诱导率。行人照明应以平均照度、最小照度和垂直照度作为评价指标。
（3）选择光源及灯具
高压钠灯、高压汞灯、金属卤化物灯、LED光源用于道路照明。
高压钠灯具有寿命长、光效高、质量稳定、规格型号、透雾性好等特点，已成为道路照明的主流光源，特别是在机动车交通道路上都首选使用高压钠灯。金属卤化物具有照明效率高、寿命长、显色性好、可制成各种光色、各种尺寸规格的光源，在道路照明中也占有一席之地。目前主要应用于对显色性和浅色要求较高的道路。高压汞灯的主要优势是雾渗透性好,成本低、抗振性好,和相对良好的耐气候性,所以它是用于雾渗透率和尘土的地方,但因为它的光效率低,颜色表现不佳,使用有限的光源。LED灯颜色选择，寿命长，灯具可调。目前，随着LED行业的发展，LED逐渐开始推广使用在道路照明上。了解光源的特性，可以选择合适的光源，满足不同的照明需求。
（4）合理选择电气附件
在选择灯具后，人们往往忽略了镇流器等电器配件的选择，而这些电器配件往往会对道路照明的节能产生负面影响。例如，一些灯具中的电容元件存储容量不足。当电源信号发出后，电容器元件的功率不足以达到标准要求的亮度，需要加强照明布置。
（5）半夜灯降压节能和照明智能控制
最有效的节能措施之一是在夜间普遍降低道路亮度(照明)。随着夜间交通流量的减少，这一措施应得到广泛实施。对于次要道路和主要道路，正常照度较高，夜间低照度可以考虑。然而，居民和行人在夜间的安全是极其重要的，而且照明度不高，即使降低，节能效果也不明显。采取的主要措施有:
1. 夜间使用不超过半数灯的关灯方法(关掉不同灯的灯)。缺点是简单实用，但需要铺设多根供电电缆，也会降低道路照明的平整度。
2. 采用双光源灯，夜间关一盏灯，节约能源，不影响均匀性，投入灯具和电缆。
3.采用双功率镇流器、有载调压变压器、降压装置等夜间自动降低路灯光源功率的装置。
照明控制选择合理的控制方式,控制和电气等智能控制模式,根据所在地区的地理位置和季节变化合理的时间开关灯,所以你能做到需要立即开灯打开,需要及时关灯关闭,缩短的时间点的灯具,但尽可能达到节能的目标。
四、结语
作为道路照明设计的重要组成部分，国家标准对供配电系统设计有明确的要求。但不同使用范围的道路照明,如城市道路、工矿企业、工厂和住宅小区道路,电力供应和分配系统设计之路都是不同的,但是没有具体规定在设计规范,特别是接地故障保护的内容,室内电源电路,如住宅保护配置是非常具体的,如30ma漏电保护插座电路所设定的电流值随电流的高低，也会经过时间的推移。因此，根据不同的技术条件，有必要对道路照明供配电系统的设计提出相应的补充。随着城市建设的加快，作为城市经济发展的必要条件的城市道路的规模和数量也在迅速增加。在城市发展和使用的过程中，人们越来越重视道路照明的供配电设计。在城市照明系统设计,因此,应充分利用能量守恒的概念,本文总结了电气照明供电设计的原则,并在此基础上,研究和探讨了照明供电设计的具体思路和措施,希望能有一个积极的影响照明供电设计和优化指导,促进生态建设和社会工作,确保社会经济的可持续发展。
参考文献
[1]黄金穗.试论城市照明节能设计中的措施[J].科学之友，2011（2）：162.
[2]CJJ45-2006,城市道路照明设计标准[S].北京:中国城市工业出版社,2007.
[3]辛忠远.论城市道路照明设计与节能措施[J].中国道路照明论坛,2011.
[4]葛燕娜. 浅谈城市道路照明设计[J]. 电源技术应用,2014,02:23-24.
[5]吕增社,何倬,冯亚凡. 有关城市道路照明节能设计措施的探究[J]. 建材发展导向,2014,02:163.