摘要：一个国家的港口和水道对经济发展有很大的影响，因此港口和水道的建设就显得尤为重要。近年来，我国在这一领域取得了逐步的胜利，许多新技术得到了应用，大大促进了港口和内河航道的建设。本文对我国港口和航道建设的现状进行了分析。研究了港口和航道建设中存在的问题，并提出了解决方案。
关键词：港口与航道工程；建设成果；发展前景
引言：水运项目对我国的经济发展具有重要影响，因为我国的地理面积大，海岸线长，内陆水运距离长。在我国，水运经济历史悠久，经历了起起落落。在历史上，从人力搬运码头和没有吊装设备的简易码头，逐步建成机械化装卸码头，再发展为内河枢纽港口码头，为货物水运、道路和铁路交替运输创造了有利条件，促使水陆联运模式不断推广应用，从而构成综合运输的重要组成部分。作为水运基础的港口和水道的发展与国家的经济发展是分不开的，本文对此进行了分析。
一、港口与航道建设现状
1.1港口与航道建设成果
1.1.1港口建设现状
自新世纪初以来，我国经历了快速的经济发展，促进了港口的繁荣。港口作为陆路和内河运输的枢纽发挥着关键作用，在经济快速发展的背景下，我国港口的货物吞吐量迅速增长，达到创纪录的水平。特别在沿海港口的发展中，不但在港口项目数量不断增加，而且在技术上、港口机械生产采用等方面，更是走在世界前列，许多针对特定部门的港口项目都是大规模建设的。在信息社会中，港口项目还采用先进的自动化控制系统，实现了信息网络的覆盖，进入了港口信息工程的时代，这对中国港口工程的发展具有深远的意义。
1.1.2港口与航道工程创新技术
首先，我国各地经济和物流业的高速发展，相比其他运输方式，水路运输成本较低，更为水路的发展提供有利的条件，使各地的货物、原材料和加工成品进出口优先选择水路运输方式，这样就促使港口货物吞吐量的增加，使货物装卸和运输频率不断提升。为了提升港口装卸效率，在建立专门支持大型设备的港口的过程中，人们在实现机械设备和关键技术方面取得重大进展；其次，我国的专业研究人员通过不懈的努力，克服了许多技术困难，在建设大型深水航道方面取得了令人鼓舞的成果，我国水运航道条件得到很大的改善；再次，从技术的角度来看，大多数港口已经建立了计算机应用技术，使得信息技术在港口的发展中起到了非常重要的作用。
1.2港口与航道存在问题
1.2.1内河港口功能单一，机械化程度不高
在我国经济大发展的背景下，内河港口的功能仍停留在传统的装卸意义上，临港工业和配套物流园区的发展相对滞后，不利于水陆联运的发展，不利于中国经济的发展。此外，内河港口面积小，深度浅，与沿海发达的对外贸易对接少，逐步扩大了沿海和内河港口经济的差距。为了适应不断变化的经济形势，并在全球经济一体化的背景下，港口必须发展其功能，建设一体化和多功能的港口码头。充分利用创新理念和信息技术手段推动港口码头国际化，为我国经济发展作出更大贡献。
1.2.2港口建设发展不平衡
今后，要根据渤海湾、长三角、东南沿海、珠三角、西南沿海五大港口集团的国家沿海港口规划，加强总体规划，加强内河和沿海水路运输的对接，加快内河航运的规划发展，强强融合，把沿海先进的港口技术引入内河港口码头和航道的建设。各港口集团腹地的经济文化发展极不平衡，差异很大，从而反映了海运和内河水运发展的巨大差异。大型港口集团的发展与当地的经济和文化水平、客观需求和国家支持的强度密切相关。有些港口满负荷运转，使有些港口水运效率不足。
二、港口与航道工程的发展前景
2.1加强港口与航道工程建设，完善建设综合运输体系
在现代社会的发展过程中，各种交通方式都有自己的优势，且都有助于国民经济的发展。港口作为联通陆路和水路的枢纽，而航道作为船舶航行的承载体，两者互为条件，相互促进，相互制约，必须同步规划同步建设。加快建设深水航道和现代化装卸港口码头，在码头立项设计过程中，优先选取配套发展港区综合运输体系和适合临港工业、物流园区发展的方案，进一步开发利用我国内河资源，缩短内河港口和沿海港口之间的差距，促进内河沿岸经济的发展，促进我们经济的发展走向更高的目标，
2.2加强主要港口建设，突出优秀港区示范效果
我国政府应加大政策扶持，向内河现代化港口建设政策支持，促进建设优秀港区，提高内河港口的竞争力。还应继续创新发展思路体制和机制，从而推进沿海与内陆经济的协调发展，国家还可以借鉴优秀港区的经验和做法来拓展服务功能，以提高综合服务水平，并为国内和国际航运发挥先锋作用，上海和其他重要的先进港口，推进长三角区域和长江流域港口的科学建设，改善劳动分工，实现互利合作。中国主要港口，特别是长三角、珠三角、大连、天津等地的沿海港口，将从国家战略和决策出发，发挥优势，抓住机遇，带动内河沿岸港口的建设，使沿海和内河港口加快融合发展，进一步提高我国港口的整体水平，提升国际竞争力。
2.3加强港口航道建设研究，实现港工技术发展
“资源节约型，环境友好型”的港口与航道工程关键技术，推进交通运输一体化技术发展，提高港口综合和通过能力，内河航运节地、节能、改善环境的优势，港口机械装备技术的大型化、智能化，专业化的开发等一些列研究。
三、对加快港口与航道工程未来建设发展的建议
3.1加强港口和内河航道建设
国家和地方当局应有系统地调整港口和河流项目，以便在全球范围内建立一个完整的港口和河流运输系统，并提高港口和水道的竞争力。期间兴建港口和航道，由于管理经验和系统设计，控制系统稳定发展的原则和学习经验，通过功能丰富的港口的航道来确保快速发展，我国港口和航道，与此同时，渠道建设上加大港口和发挥模范带头、经济、社会发展的战略计划，并不断推进港口建设和航道建设。
3.2港口、河流综合运输能力建设
越来越多的人开始认识到我们所属的重要海洋国家港口作为陆路运输转运的重要枢纽，作为两种运输方式共同发展的重要载体，不断提高其整体航运能力。由于港口和河流项目通常需要大量投资，国家需要特别注意和提供必要的政策支持，以迅速提高总的能力，并实现深海和大规模建设、提升内河深水航道通航能力的目标。功能多样化发展的目标是未来所在的港口和航道，不仅能保证传统的货运职能，而且是先进的贸易和商业服务、网络化构成一体化物流运作的港口和航道和城市景观，这将导致港口和内河航道的综合运输能力增加。
结语：从我国港口和航道工程发展进程中吸取经验，从有利于国家经济发展的方向出发，给予足够的重视，在国家政策引导下，正确推进先进的建设技术和管理理念，促进沿海和内河港口融合发展。内河港口和航道项目不仅在内河运输的发展中发挥着重要作用，而且在国际贸易不断发展的背景下，港口和内河航道项目的作用将日益明显。
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