摘要：汽轮机是火力发电厂的主要动力机械，它将蒸汽的热能转换为机械功然后带动发电机发电，汽轮机的性能状态直接影响着火力发电厂的正常发供电。汽轮机长期在高温、高压、高速旋转的环境下工作，工况复杂，运行中容易发生各种故障。为了保证电厂稳定发供电，必须及时处理和消除汽轮机存在的故障，保证汽轮机的正常运行。
关键词：火电厂；汽轮机；本体；故障检修
引言
电厂汽轮机结构复杂，并且其运行环境也非常特殊，这就使得汽轮起发生故障的概率更大。因此，汽轮机的故障检查和维修是电厂工作必不可少的重要环节。而对电厂汽轮机运行中的常见故障分析及应对策略的探讨，对保障电厂安全运行有着很大的帮助，因而也就具有十分重要的实际意义
1汽轮机体常见故障
1.1振动故障
振动故障属于汽轮机的常见故障之一，同时也是维修人员经常选择性忽略的故障。但导致汽轮机振动故障的因素较多，例如：部件过多或者使用寿命过长等。实际工程中维修人员为降低振动故障产生的损耗，通常选择降低机体负荷的手段，此方式不仅无法解决故障，甚至会因为过渡气流偏激增加机体负荷。一般情况下，叶片在高强度冲击中会产生气流震荡，而大容量机组末端较长，其叶片会产生不同程度的紊乱，从而影响气流震荡，上述理论是维修人员根据经验得出的结果。但是，机体振动的本质因素在于转子热变形，其主要含义是指机体在冷态下开始运转并确定速度，转子在高速运转下摩擦生热，机体材质应力会受到温度影响进而导致转子产生扭曲变形。
1.2汽轮机真空下降
汽轮机在长期的工作中，除了轴承容易被损坏之外，其机身发热情况也会逐渐严重。而这些热量通过不断的积累，就很容易造成汽轮机出现真空下降的情况。而一旦汽轮机真空下降，就会降低汽轮机的载荷，这种情况下，就很难保证汽轮机运行过程中部件的完整。从实际情况看，汽轮机的真空下降故障主要表现为两种形式。一是汽轮机的循环水泵无法正常工作。因为水泵出口压力下降，导致运行状态异常，这也会导致汽轮机出现真空下降故障。二是循环水泵运行数量能力有限，或者循环水泵出水口和进水口的水温差异较大，都会导致汽轮机的真空会在其运行过程中缓慢下降。此外，汽轮机中的凝汽器在运行过程中，其有些通道被阻塞，而这种阻塞情况若是未及时处理，也会导致汽轮机真空下降。而且，由于汽轮机内部温度高，就会导致循环水泵中的会出现大量蒸发的情况，这就增加了汽轮机机身的内部气压，从而使得其工作效率大大降低，进而也会引发真空下降故障。
1.3汽轮机叶片受损
汽轮起的叶片是拖动发电机工作的主要部件，汽轮机将蒸汽的热能转化为动能，其表现形式就是叶片运动的机械能。因此，汽轮起的叶片是其正常工作的一个重要评价依据。但是，在运行过程中，汽轮起中的几种故障都会对叶片产生一定的破坏。如果这些损害经过长时间的叠加，就会导致汽轮机叶片出现损坏的现象。从工作实际看，造成汽轮机叶片损坏的原因有很多种，其中，常见的可以分为内部原因和外部原因两类。对于内部原因，主要是汽轮起叶片本身的质量。若是叶片不严格按照标准生产的，或者是其出厂质量本身就低，这就会大大增加叶片受损的概率。而对于外部原因，主要是诸如汽轮机机身不同部位温度的巨大差异，汽轮机中水冲击的影响，或者是工作人员操作不当等，都会导致汽轮机叶片容易受损。
1.4汽轮机油系统非正常运行
油系统故障也是汽轮机主要的几种常见问题，当汽轮机出现油系统故障时，就会导致汽轮机运行的耗能出现很大的损失，这对电厂的发电效率很不利。在汽轮机中，油系统故障主要表现形式就是因为其内部温度的升高，导致油位和油压的降低。在实际工作中，汽轮机常见的油系统非常运行现象主要发生在EH油系统和DEH油系统中。因此，为了减小油系统非正常运行，就需要加大对这两个油系统的检查力度，排除相应的故障，以保证汽轮机的正常工作。
2针对汽轮机体故障问题提出实际解决方法
2.1解决振动异常方法
首先，维修人员在实际操作中必须时刻记录操作流程。如果发现振动故障则立即上报有关部门，按照上级的指示解决振动异常故障，避免机体长时间无法运行延缓工期。其中，维修人员需要注意汽轮机在使用前的具体情况，例如：在不同负荷情况下机器的运转数据等。维修人员应当改变汽轮机在不同负载情况下，高压调速汽门重调的特性消除汽流激阵，旨在打造出能降低机体振动的优良工作环境。
例如维修人员确定导致机体震荡故障的起因后，应当及时制定数据图表，通过分析图表内容来躲避造成气流激阵的负载，为日后解决气流激阵问题做好准备。此外，针对转子热变形因素，维修人员应当将解决措施放置于转子维护，特别注意机组停运后少投快冷或不投快冷设备，减少转子、气缸变形，通过科学的维护方法促使转子降低变形量以最大程度消除振动。
2.2防止叶片受损方法
叶片损耗的起因主要是汽轮机高强度运行以及内部零部件相互摩擦导致，因此，机器的设计人员应当改善机体内部结构，优化机器的内部输水系统以及其他结构，解决输水系统堵塞问题，提高汽轮机的运行效率。具体而言，首先，设计人员可以创建多个输水点，降低末级长叶片受损几率；其次，维修人员应加强对末级长叶片的保护意识，加大对末级长叶片的检查次数以及力度，避免其由于输水系统堵塞而损坏；最后，汽轮机在低参数、低负荷条件下工作时，施工人员应当及时开启抽汽管道的疏水阀，便于清理排放管道中的水分。
2.3汽轮机保持真空状态的方法
维修人员应提前检测机体实际真空值，并与理论值相比较，找寻故障因素。维修人员可以适当增加循环水流量从而降低水温，合理进行循环水泵的调度，根据气候变化适时调整循环水泵的运行台数，但此手段增加经济成本，无法反复使用。因此，维修人员可以通过频繁清理管道污垢保证管道畅通，减小凝汽器端差，保证胶球系统效率，保证循环水水质，防止凝汽器管束结垢，进而提高真空。
2.4汽轮机油系统非正常运行应对策略
为了减小油系统非正常运故障的发生，关键是要在故障发生之前，通过详细和严格的检查工作，排除安全隐患。工作人员应该按照规定和标准，定期对汽轮机的油系统进行检查，一旦发现故障，就需要采取措施加以排除。工作人员应该重点检查油系统的阀门情况，看看其是否有松动现象。同时，也要检查油系统内部是否有杂质，系统管道是否被阻塞。为了避免杂质和通道阻塞，也要做好定期对油系统的清理工作。当这些措施都无法排除油系统非正常运行故障时，就可以更换相关部件，以保证其正常工作。
2.5检修气缸
检修气缸时，需要对缸体内部零件有所了解，其中真空层设置是为了避免缸体内进入空气，以确保汽轮机运转的稳定性，通常情况下可以按下述步骤进行检修：1）将仪表以及连接化妆板支架的螺栓全部下掉，在此过程中要注意化妆板不可出现破损，为方便后续安装，可以用序号进行标记。2）在汽轮机保温层拆卸时，上缸温度不可超过120℃，同时确保拆卸过程中保温层内无棉纱与木屑等可燃物进入其中。3）将位于调速气门内的三脚架螺栓拆卸掉，首先拿下定位销，接下来卸掉气缸前后以及水平位置的全部法兰螺栓，在此期间要合理保管卸掉的螺丝，确保后续安装的正常进行。4）安装导杆时，可以将平油涂抹于导杆上，令导杆的平滑性有所保障，在安装时可以选择对角安装的方式，安装前要认真检测气缸形变与结合面状况，对于纵向水平的检查也应有所重视。5）首先，对所有零部件进行检查，若存在锈蚀、磨损以及形变等现象应及时进行处理，如果上述情况较为严重，必要时可以直接更换新零件。例如，轴承表层存在磨损现象，可以采用焊接的方法将轴瓦与轴颈衔接处加厚，接下来对其进行抛光处理，最后，清理干静全部零部件并进行组装。
2.6汽轮机轴承检修方法
首先要找出汽轮机的中心转轴，采用精密检测方法，减少检修误差。传递的检修方式依旧采用百分表与内径测量表测量转轴的张口等，这种方法精确性差，并且计算量很大，存在较大的人工误差。精密检测法是在进行汽轮机解体中，汽轮机的转子分别对应半实缸和全实缸，由此找到转轴中心。为提高的运行效率，要合理地控制半实缸中心数据检测的范围，通过填充低压缸的轴封洼窝的空隙，控制汽轮机两个低压缸的中心数据一致。但是这种检测方法需要借助软件进行提前模拟，只依靠人力无法实现。汽轮机机体检修要具有可行性，汽轮机可倾瓦调整可以解决压缸的轴封洼窝的空隙，利用可倾瓦的体积与拉力消除轴承的间隙，保证汽轮机的轴瓦持久正常的运行。汽轮机转轴中心检测非常困难复杂，需要经验丰富的技术人员与技术支持，在寻找转轴中心的时候，还要考虑其他外界因素。
3结语
降低汽轮机出现故障的概率是确保火电厂能够正常运行的基本保障，而检修人员对故障与零部件的了解情况直接关乎检修工作的效率与质量。所以检修人员具有的专业知识、技能与经验在火电厂运行的过程中发挥着重要的作用，对此，应加强其专业知识的培养，以便于在短时间将故障找出并排除，确保汽轮机的正常运转，令其应用效率得到提升，从而推进我国电力发展。
参考文献
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