预应力混凝土桥梁检测及加固

发表时间:2020/9/8   来源:《工程管理前沿》2020年4月第12期   作者:唐大勇
[导读] 新时代的全面发展,让我国桥梁建设项目逐渐变得越来越多
        摘要:新时代的全面发展,让我国桥梁建设项目逐渐变得越来越多。通过近年来桥梁实际使用现状可知,桥梁在长期应用中很容易受到自然环境与车辆行驶等因素影响出现不同程度的损坏现象。这类现象发生后若不及时采取措施解决,势必将导致交通安全事故发生,阻碍交通发展。而预应力混凝土桥梁检测作为保证道路桥梁工程安全的主要措施,强化预应力混凝土桥梁检测随之显得尤为重要。本文也将针对该内容进行深入分析。
关键词:预应力;混凝土桥梁;检测;加固
        引言:近年来,我国社会经济的全面提升不仅促进了道路桥梁建设发展,而且使得道路桥梁建设规模变得越来越大。从实际角度出发可知,道路桥梁的实现虽然在给人们出行提供了诸多便利,但在长期自然环境的暴露中,雨水的冲刷、太阳的暴晒等均导致桥梁出现了损坏。在加上,日益增多的车流量与重型汽车来回行驶让桥梁需承受的负荷变得越来越大。因此,做好预应力混凝土桥梁检测与加固工作随之显得尤为重要。针对该内容,本文首先将对具体检测内容进行分析,其次在给出加固方法,为桥梁今后的良好发展奠定基础。
1.预应力混凝土桥梁检测内容
        针对预应力混凝土桥梁检测内容本文将从两个方面进行分析。一方面,检测技术。作为预应力混凝土桥梁检测中存在的主要方式,局部破损检测技术在应用时只能实现对固定部位的检测,不会对混凝土结构产生较大影响,而且局部破坏检测技术应用检测准确率较高,在预应力混凝土桥梁检测合理应用该技术可有效提高最终检测结构[1]。目前,局部破损检测技术可应用的检测模式有两种,其分别是直接检测与应力释放。其中,直接检测指的是直接放置检测设备,通过合理的操作获取检测结果完成检测。直接检测的优势在于能通过光线光栅传感器粘贴获取到准确检测数据的同时,简化检测步骤。应力释放主要指的是通过切割设备应用,释放混凝土结构应力,最后通过释放水平进行合理半段。通常情况下,应力释放检测将被用于残余应力的检测工作中。另一方面,检测方法。电磁效应检测法与超声波检测法作为预应力混凝土桥梁检测中常用的两种方式。电磁效应检测法是利用电磁效应对预应力进行水平检测的方式。实际检测中,预应力构件尺寸大小或多或少会发生变化,甚至会带动构件内部磁通量的变化。此时,应用电磁效应检测法不仅可实现对构件中磁通量的高效检测,而且可根据预应力与磁通量之间的关系作出正确计算,获取到预应力构件能承受的力度大小。电磁效应检测法的应有优势在于:操作简单,不会轻易厚道外界因素干扰以及准确率高等。超声波检测法主要为利用超声波在物体中的传导效果实现预应力检测。在应用该检测方法时需注意应用专业的超声波检测仪器[2]。当然,该检测方法对人专业度的要求还是蛮高等。超声波检测法的应用优势主要在于:不对混凝土桥梁美观性造成影响的同时,为后期预应力混凝土桥梁加固提供有力的参考,提高最终加固效果。


2.预应力混凝土桥梁加固方法
        在预应力混凝土桥梁检测中,工程人员除了需要正确掌握各种检测技术,了解检测内容合理应用检测技术外,还应对混凝土桥梁加固加以重视。目前,我们可将预应力混凝土桥梁加固分为两种,其分别是:直接加固与间接加固[3]。(1)直接加固。在预应力混凝土桥梁中之所以需要对其进行加固,原因在于让桥梁质量与安全得到保障。而在众多加固中,直接加固为使用较为频繁的一种方式。所谓直接加固,主要为在原来的混凝土构件基础上,添加一些适当的材料,让混凝土稳定性得到提升。现阶段,最常应用的直接加固方式为粘钢加固法。也就是在混凝土构件表面利用建筑结构胶,粘结对应的混凝土钢板,让混凝土整体结构荷载能力有所提升。这种建筑结构胶的优势在于粘结力强、抗老化性能高。除此之外,在直接加固方式对预应力混凝土桥梁进行加固时,应着重注意以下两个方面。一方面,对结构设计内容进行综合分析。具体加固中,若预应力混凝土架构设计存在缺乏合理性等问题,将导致加固质量不佳,对此,工程人员应在原有的设计基础上合理规划加固设计,保证混凝土结构的稳定性。另一方面,细致分析强化复合力。因桥梁很容易在投入使用时受到各种作用力影响导致结构出现偏差。对此,在预应力混凝土桥梁加固上应对这些作用力进行全面考虑,进而提高加固效果。(2)间接加固。间接加固属于利用支撑结构提高混凝土稳定的一种方式。间接加固方式在预应力混凝土当中的应用也较为普遍。与此同时,间接加固方式的应用能够在减小对混凝土原结构伤害的同时,保证结构完整性。目前,预应力钢绞线拉杆法是间接加固中常用的方法之一,其目的为改变原结构中预应力分布情况,处理结构中存在的落后预应力,让桥梁整体承压能力得以提升。预应力钢绞线拉杆法的工作原理主要为在实际加固中利用预应力水平拉杆,在混凝土弯曲构件外部增加对应的荷载力,这样拉杆再被拉扯的过程中就会产生一个轴向力,该轴向力在通过锚固节点传递到构件上时就会导致构件混凝土偏心受压,最终提高混凝土结构的抗弯能力,减少因混凝土构件因变形导致的各种问题发生[4]。通过实际操作中间接与直接加固这两种方式的对比可知,虽然间接加固带来的效果没有直接加固好,但在间接加固在预应力混凝土桥梁质量与承载能力上发挥的积极作用仍不可忽视。
结束语:总而言之,在多元化发展的今天,预应力混凝土桥梁检测随之显得尤为重要。通过上述对该内容的深入分析可知,要想提高预应力混凝土桥梁质量,延长建筑使用寿命,工程人员就必须正确了解预应力混凝土桥梁检测中的各种检测技术,并根据工程实际需求选择科学合理的检测技术,此外,还应通过直接与间接加固的方式完成对桥梁的加固。
参考文献:
[1]沈跃. 预应力混凝土连续箱梁桥加固及施工监控方法研究[D].青岛理工大学,2016.
[2]许宏元. 缺陷桥梁检测、加固技术[C]. 中国公路学会养护与管理分会.第二届全国桥梁、隧道养护与管理技术研讨会论文集.中国公路学会养护与管理分会:中国公路学会养护与管理分会,2015:591-625.
[3]张广元. 预应力混凝土桥梁检测评定与加固设计的研究探索[D].北京市市政工程研究院,2015.
[4]邓祖华,孙玉华,王键.预应力T型刚构桥的检测及加固[J].山西建筑,2007(20):315-316.
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