摘要：经济的进一步发展使得汽车技术也得到了提升，人们对汽车性能的要求也越来越高，噪声成为了影响汽车品质的一个重要因素，如何改变主要噪声源如发动机和变速器来提高用户的体验成为了相关企业需要进一步思考的问题，对汽车空调系统的噪声元源进行分析可以有效地改进空调系统。因此，本文主要浅析汽车空调系统噪声源分析及评价。
关键词： 汽车空调；系统噪声源；分析及评价
前言：在新时代背景之下，人们越来越重视汽车的舒适度和可靠性，汽车空调系统的噪声会在很大程度上影响乘车的舒适性以及驾驶员的心理状态，减少汽车空调的噪声已经成为了各大空调制造商的重要任务之一，在这个背景下，进行汽车空调系统噪声源的分析具有非常实用的经济价值。
一、了解压缩机状况，有效减少噪声量
汽车空调系统的噪声是影响汽车舒适性的一个重要因素，空调压缩机是最容易产生噪声的一个地方，要降低车内的招生需要首先了解汽车压缩机的状况，从而有效地减少车内噪声。
影响压缩机产生噪声的一个重要因素是发动机的设计情况，如果将压缩机固定在发动机上，那么发动机的震动将会影响到压缩机产生声音，这是由于发动机的支撑点和悬置点设计不合理产生的。另外，如果空调系统安装者没有采取减振降噪的措施，那么乘车的人也容易受到噪声的影响，在启动压缩机之后，压缩机的震动会通过空调的管路传递到蒸发器，这时候驾驶证和乘员都会感到明显的噪声。另外，防火墙消音垫的设计也在很大程度上影响着发动机舱的噪声情况，因为消音垫能够有效地阻断发动机舱的噪声，如果缺少消音垫，那么压缩机就会引起噪声。针对压缩机有可能出现的噪声情况，假设压缩机所产生的噪声达到三分贝以上，那么就有必要对空调管路进行改进。首先可以在空调单元的进风口贴一层厚海绵来减少蒸发器或者空调单元会产生的噪声，接着可以在汽车冷凝器的固定支撑上装上减震垫来减少发动机舱的震动。在空调管路内加装消音器也是减少压缩机噪声的一个重要方法，加装消声器之后可以有效地减少压缩技术带来的噪声量。
二、分析车辆怠速情况，降低拍频噪声
拍品噪声主要包括双风扇引起的拍频以及风扇阶次的拍频噪声，风扇噪声可能产生阶次啸叫，从而影响驾驶员和乘员的乘车体验，因此，分析车辆的怠速情况可以有效地了解拍频噪声，从而采取相应的措施减少噪声量。
在高速工况的情况之下，部分设计不合理的汽车很容易产生起伏波动的噪声，这就叫拍频噪声，拍品招生在很大程度上影响着车内的声品质，例如当某个车型怠速开空调时，拍品噪声峰值频率较高，可以达到五分贝，因此，在进行系统设计的时候就需要考虑到风扇单体噪声的震动，还需要考虑到转速比以及发动机与风扇之间阶次频率的分布及频率间隔，空调系统拍频异响问题能够为空调技术人员的技术提高提供借鉴，当车内存在明显的周期性拍频噪声时，驾乘的舒适性也大大下降，可以在车辆保持怠速的情况下进行分析，当打开鼓风机之后，空调系统噪声增大，但没有出现明显的影响，开启空调系统之后，车内具有间隔1.2秒左右的周期性轰鸣异响，这时候就可以优化空调管路和管夹，并且在与车身连接的地方增加隔震橡胶，也可以更换较小的压缩机，在对车内空调系统进行优化之后，周期性的拍频噪声逐渐减小，可见，技术人员在分析汽车空调系统噪声源的基础之上有效地降低了汽车的噪声呀。
三、研究风机和风道，减少气动噪声
风机周期性旋转所产生的离散噪声和宽带噪声就是指的气动噪声，另外，气流与风道相互作用所产生的噪声也是气动噪声，对气动噪声进行分析能够有效地改善空调对车内噪声的影响。
首先可以借助仿真的方法来寻找主要噪声源，技术人员可以借助求解厂产的压力脉动的确定噪声源位置，对声压级频谱进行分析之后可以发现，当乘员仓处于一个封闭的空间时，声压首先呈现急剧增大，然后呈现衰减，最后达到最大值的情况，这就说明一个封闭的空间会对声波的传播产生一定的影响。因为，当档位变化时，使风机转速发生改变不会影响到噪声分布的特性，而声压级的量值会随着转速的提高而增大。一系列的测试表明，车内出风口的流动是主要噪声源，呈现出紊乱的小涡结构，技术人员可以先确定噪声源后进行降噪，首先要重视起蜗壳和管道内的压力脉动，然后从风机入手进行降噪，技术人员可以在风机入口的地方铺上吸声的材料，在改善空调系统流场的基础上有效地降低车内的噪声幅射强度。
结语：汽车空调系统所存在的噪声在很大程度上影响着乘员的舒适体验，如何降低汽车空调系统的噪声已经成为了技术人员的重要任务之一。因此，相关的技术人员可以借助对压缩机状况、风机和风道的分析找到空调系统的噪声源采取相应的措施减噪，通过对发动机、压缩机和风道减震彻底的解决车内存在的噪声问题。
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