摘要：道路桥梁建设是城市建设不可或缺的要素。由于建筑结构的特殊性，以及车辆通行需要，在道路桥梁工程施工阶段，施工单位应当做好全程质量跟踪，警惕各类常见病害。本文以路桥工程施工为切入点，结合项目施工经验，剖析路桥工程高发病害，并提出可行的处理技术。
关键词：道路桥梁；工程建设；常见病害；施工处理技术
道路桥梁工程作为重要的标志性建筑，对地区的经济发展以及社会的进步皆起到了重要的支撑作用。回顾我国路桥工程建设历程，得益于其他国家施工技术改良的启示，以及建设活动中总结的经验，我国路桥施工水平大幅提升。但不可否认，我国的道路桥梁工程施工技术与发达国家相比，仍然存在着一定的差距。要满足当前社会发展对道路桥梁工程的实际需求，除了合理应用新技术，还需深入剖析常见质量问题，重视路桥施工的不安全因素，制定可靠的处理方案。
1 道路桥梁工程中的常见病害问题
作为道路工程的重要组成部分，道路桥梁施工直接关系到其使用寿命以及正常服役期间车辆行使的安全性。在建设过程中，受到交通流量、施工现场等的影响，路桥工程施工整体呈现高复杂性，总结工程常见病害，梳理可行的处理技术，既可提升项目施工效率，也能降低路桥施工风险。以下根据笔者在路桥施工方面的经验，对常见病害进行分析。
1.1 不均匀沉降
在道路桥梁工程正常服役期间，不均匀沉降（见图1）是一种较为常见的现象，容易引起桥头跳车等问题。不均匀沉降的发生，会加速桥面破坏，引起一系列的交通危害。分析不均匀沉降的原因，材料的应用以及施工质量的把控是其重要影响因素。虽然在材料的选择上，一般路桥工程都会选择透水性相对较好的材料，但此类材料的孔隙率较大，实际施工中很难有效控制其土方含水量。路基路面的不均匀沉降，将可导致路桥出现结构方面的危害，对日常的行车安全造成极大影响，严重时甚至可导致桥面断裂。
图1 路基局部沉降示意图
1.2 裂缝
在道路桥梁工程的建设、服役过程中，裂缝（见图2）的出现，将可降低结构的性能以及稳定性，进而对整个工程的质量以及行驶车辆的安全构成严重威胁。道路桥梁结构出现裂缝后，水自裂缝深入，将可引起结构体内部的胀裂、溶蚀、破坏等问题。分析裂缝出现的原因，主要有后期使用时超载荷（设计时未考虑载荷变化或者车流量、车载量超预期增长）、施工时材料的质量把控不严（原料配比控制不稳或者原料质量不达标）、地基不稳定（地基变形严重、载荷试验不精准）、施工管理不严格（质量管理办法未落实或不完善、施工环节验收不到位）等。
图2 桥面铺装早期破损
1.3 钢筋锈蚀
钢筋对整个路桥结构的承重有着十分重要的作用。近年来，因路桥钢筋锈蚀问题而引发的一系列问题，受到了人们的广泛关注。路桥工程中，由于自身因素以及外界因素的作用，路桥钢筋容易出现严重的锈蚀问题。锈蚀问题的出现，将对相应构建的承重能力、耐久度造成不同影响，继而威胁到工程质量。另一方面，锈蚀问题若没有得到及时、有效地处置，将直接对行驶车辆与人的生命安全构成威胁，引起路桥坍塌、断板等现象。导致路桥钢筋锈蚀问题的原因较多，如钢筋质量不达标，外界温度变化，防锈蚀不到位等，均可引起钢筋锈蚀问题。
1.3 管理手段落后
公路桥梁涵洞的施工质量控制和管理是施工过程中的重要内容，但由于部分单位在进行施工的时候，只重视对工程的建设，对施工质量关注程度较低，因此无论在施工管理手段、制度方面更新较慢，造成了施工质量管理效果不明显或是管理无效的问题时有发生。尤其是在部分公路桥梁涵洞的施工现场，部分单位得施工质量管理主要采用时时刻刻对施工现场进行人巡查的措施来进行质量管理，尽管这种方法相对于以往的管理措施在强度上进行了较大的提升，但由于缺乏系统性，因此整体的质量管理效率、效果不高，在未来的公路桥梁涵洞质量管理过程中，相关单位需要对当前的先进管理方法和管理理念进行研究和引入，同时积极地将这些措施运用到实际得工程项目质量管理过程之中，从而最大程度地提升管理效率和管理效果，保证施工的顺利推进。
2 道路桥梁工程病害的施工处理技术
2.1 路桥不均匀沉降的处理技术
针对路桥建设中存在的不均匀沉降问题，土工格栅技术、路堤填筑、完善排水、注路基过渡段施工控制等方法中均给出了有效的处理措施。土工格栅加筋技术是国外发达国家常用的一种过渡段沉降不均匀处理技术，考虑到沉降问题的特性，依工程实际情况设计技术施工方案，于桥体外部黏贴可提升应力的覆盖材料，可有效预防沉降风险。实际操作中，根据沉降的程度，选择路面修补、填筑、置换、压实、灌注等处理方式，能够最大限度降低沉降问题带来的不良影响。
2.2 裂缝的处理技术
在路桥裂缝问题的处理过程中，对裂缝的宽度进行准确测量，综合评估路桥的实际状况并考量各种处理方法的可行性，选择最佳的处理技术，是降低裂缝引起的负面影响的有效途径。如针对较小的裂缝，可采用表面涂抹以及表面贴补等技术进行处理，但此类方法的适用范围较小，一旦遇到裂缝延伸，强行采取贴补、涂抹等技术，并不能起到治理作用。与之相比，填充法的适用条件更广，其技术核心是将适宜于路面修补的建筑材料直接注入路面的裂缝之中，并对表面进行处理。结构补强法、预应力法以及锚固补强法适用于混凝土结构强度发生改变等情况，可有效改善混凝土结构的耐久性问题。
2.3 钢筋锈蚀的处理技术
钢筋锈蚀问题的出现将引起一系列路桥质量问题，在施工阶段，采取有效的处理技术，如于钢筋的表面涂抹防护层，或者采用电化学防护策略，对钢筋锈蚀问题的防治有着重要意义。此外，加强路桥工程中混凝土钢筋锈蚀检测，及时对存在锈蚀风险的混凝土进行防锈蚀处理。
2.4 加强混凝土结构质量管理
混凝土是公路桥梁涵洞施工之中的核心材料，在展开相应个施工的时候，相关单位首先要保证混凝土原料的充分搅拌和混合，并在这个阶段之中，针对现有的材料进行抽查检验，避免在混凝土之中出现杂质，影响到施工的正常推进，同时线管技术人员还需要依照目前的工艺要求，对不同的原材料具体性能进行检验，进一步明确原材料的是否符合建设规范，在明确这些基本问题之后，即可进行混凝土的搅拌工作。为了保证混凝土搅拌过程的正确，相关技术人员需要掌握当前的工艺流程和规范，实施正确有效的操作，避免在搅拌工程中出现材料离析分层的问题。完成混凝土施工之后，相关工作人员还需要对混凝土构件进行正确的保养维护，首先对完成施工的混凝土进行覆盖物的铺设，避免阳光直射和蒸发对混凝土构件性能造成不良影响，如果气温较高，相关单位还需要根据情况进行洒水保湿作业，以达保养的的目的。
2.5 加强钢筋捆扎质量控制
在实施钢筋绑扎的过程中，相关施工人员需要全面地了解钢筋材料的具体施工要求和施工标准，并对现场的钢筋材性能进行了解，避免材料与施工要求相违背从而影响施工质量的问题出现。其次，在进行施工的时候，相关人员需要对钢筋进行一定的焊接，如采用闪光对焊等措施，来完成焊接工作，从而保证是钢筋连接的紧密性。同时，在进行焊接的时候，需要保持钢筋的水平，避免出现扭曲、弯折等问题，影响到施工质量。此外，在进行施工的过程中，为了进一步保护钢筋材料，相关单位还可以采用垫块等支撑物，来对钢筋施加保护。
3 结语
在路桥工程建设中，采取相应的防治措施，做好常见病害的预防，对工程质量控制有着重要意义。针对已出现的问题，也应及时进行处置，从而降低其不良影响，确保路桥工程的性能。
参考文献
[1] 许双. 道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术探析[J]. 城市建设理论研究(电子版), 2017(09):209.
[2] 张继民. 道路桥梁工程的施工处理技术与常见病害探析[J]. 百科论坛电子杂志, 2018(024):173.